钢煤斗吊装方案

三期配套动力车间项目（5号机）土建工程 钢煤斗制作、吊装施工方案

3.7.4 吊车吊装前，应对吊车进行全面检查，吊车应处于完好状态，吊车站位的地基必须平整夯实，对影响吊装的场地障碍进行清理并经各方检查达到要求。

3.7.5 考虑防止每段钢煤斗筒体、锥体在运输、吊装时产生变形，在吊装前对筒体、锥体内部采用角钢∠100*10或直径32钢筋做米字支撑进行加固。

第四章、钢构件加工、制作

1、钢结构的加工

所有钢结构的加工除行车梁以外均在现场钢结构加工厂内进行加工制作，所有材料均需按设计要求选用，材料到货后验明材质证明书及对轧制尺寸进行检查，钢材不得有裂纹、分层、夹渣等缺陷，表面锈蚀、麻点、划痕的深度不得大于材料厚度的公差值，截放按品种、规格并加垫砼梁防止变形。堆放按品种、规格并加垫砼梁防止变形；堆料设牌，标识材料型号与规格及材质、产地。

钢结构加工的工艺流程如下：

原材料的校正与施工放样→构建编号→划线、下料→铣削、钻削加工 →焊接加工→半成品校正→成品拼装→喷砂除锈与底漆→出厂检验、发运。

1）原材料的校正与施工放样

对于规格小的宽翼缘H型钢与其它型钢，采用机械冷矫正，较大型钢采用热矫正。热矫正必须由熟练有经验的人员操作，热矫正的正火温度严控不超过900℃，低合金结构钢不能强冷却，只能缓冷。在原材料矫正的同时，核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样核对各部分的尺寸，制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等的加工依据。

2）构件编号

构件依照设计图，尽量按安装图的构件顺序号编写，并标明各种统一的安装方向符号。对于超过3吨的构件，应标明重量及该构件的重心位置，以方便吊装中对钢丝绳的配用及绑扎点的选定。

3）划线、号料、切割

根据施工图要求，原材料进行第一道划线，划出实际标准长度尺寸线，按照工件加工工序，划出不同工艺加工余量和焊接收缩量，然后按加工线条进行下料切割。切割分为两种：热切割和冷切割，下料以尽可节能约材料，有利于切割和

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保证零件质量为原则，如工艺有规定时，应按规定方向取料。

4）铣削、钻削加工

根据施工图，对于柱的接合端面，按划线进行端铣加工，对于连接部位为螺栓群组连接的，采用钻模制孔法，螺栓孔直径、孔距要满足规范要求，保证连接的准确度。按设计规范及有关规定，保证各加工面的各项精度。

5）焊接各附属部件

依照施工图，确定各连接部位及连件规格，将附件点焊在构件上，在施焊前，应复查组装质量和焊缝要求，确认正确进行施焊，焊后应打上焊号。

6）半成品校正

对于各道工序中产生的变形，如果变形量超过技术要求的允许范围，应进行校正处理。校正方法可采用机械校正和火焰加热矫正法。

7）成品拼装

为便于安装，对部分钢构进行整榀或分段拼装后进行安装。钢煤斗制作分四段制作，直段部位制作时设置吊耳，当焊接完成后采用龙门吊吊运拼接，其小型构件全部在加工厂焊接，并经检验合格后出厂。

8）喷砂除锈与底漆

所有钢构件均需经石英砂喷砂除锈，经喷砂除锈后，其表面要露出金属色泽，对于不作连接与施焊等的部位，应立即涂上底漆，涂料和涂刷厚度应符合合同附件九条款实施，厚度为230微米。施工图中注明不涂层的部位，均按合同附件九实施。安装、连接焊缝接头处，应留30～50mm宽的范围暂不涂，以确保焊接质量。

9）出厂检验、发运

出厂前，对构件进一步的检验，核对施工图，查对有无少钻孔或连接附件缺漏等现象，检查焊缝质量，检查构件有无超出规范变形等。各项指标合格后，开写发运单，发运至现场。

第五章、吊装数据计算与校核

5.1 吊车的选用：根据现场情况，整个装置布局紧凑，结合被吊装设备的重量、设备吊装高度以及安装的位置、起重机械的技术参数等综合考虑，选用型号为220吨汽车吊一台。

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5.2 根据现场情况，查220吨汽车吊工况表，选用主杆49.5m，吊装半径为22m，配重78T。

QAY220汽车起重机主臂起重性能表 工作 幅度WORKING RADIUS(M) 3 3.5 4 4.5 5 6 7 8 9 10 11 12 14 16 18 20 22 24 26 28 13.5 18 22.5 141 133 27 31.5 36 40.5 45 49.5 54 58.5 62 118 98 0 78t配重，支腿全伸,360°作业 主 臂 BOOM 220* 151 165 150 140 128 118 106 88 78 69 45 145 3 3.5 4 4.5 5 6 7 8 9 10 11 12 135 127.4 116 129 114 113 121 108.8 110 92.3 109 95 85 76 69 62.7 100 89 82 75 69 62 99 90.3 76 86 83 71 56.8 79 73.2 67 53.9 47.4 73 66.5 60 51 43.6 36.2 63.7 60.8 55 47.5 41.2 34.5 30.9 60 56.1 51 44.6 39.2 32.5 30.1 25.9 56.4 55.4 47 47 54 52.9 47 41.2 36.8 31.2 29.1 25.3 21 47 44.1 42.5 36.8 32.8 28.8 26.3 23.9 20.2 14 39 38.3 36.6 32.3 29.9 25.8 24.4 22.3 19 32 32.6 32.5 29.1 27 23.8 22.5 20.8 18 16 18 39.2 33.4 28 28.5 30.5 26.7 24.6 21.9 21 19.5 16.8 20 24 22.2 21.8 18.8 18.7 15.8 22 24.1 24.9 28 17.4 21.8 24.5 21.9 20.3 18.1 17.5 17.2 14.9 24 19.2 21.4 19.5 18.1 16.6 16.5 15.9 14.1 26 14.6 19.5 18.2 16.6 15.5 15.4 14.5 12.8 28 - 7 -

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30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 17.6 16.3 15.5 14.5 14.4 13.4 11.8 30 14.3 15 14.5 13.6 13.3 12.3 10.8 32 13.7 13.6 12.8 12.1 11.4 10 34 12 12.8 11.7 11.3 10.6 9.2 36 11.4 11 10.6 9.9 8.6 38 10.7 10 10 9.2 8 40 9.2 9.4 8.6 7.4 42 8.8 8.8 8.1 6.9 44 8 7.6 6.4 46 6 48 7.4 6.9 6.3 5.6 50 5.8 5.3 52 5 54 4.7 56 5.3 220吨汽车吊工况的选用依据验算数据如下：

取绳索具及吊钩的重量G为1T，钢煤斗最重一段重量为W，吊车最大吊装载荷Q,则

Q=K×（W+G） =1.1×（18+1） =20.9（T）

其中K为动载系数，取K=1.1，查吊车工况表在“4.2”工况下的额定起吊能力为21.8T。

因为21.8T>20.9T，即吊车额定起吊能力大于最重一段煤斗吊装所受载荷，所以吊车工况满足吊装需要。

5.4吊装钢丝绳选用依据及验算数据如下：

采用四根等长钢丝绳，根绳均匀受载，每股长度为9m，钢丝绳与钢煤斗水平夹角大于600，每股钢丝绳的负载为：

S=W/n/sin60=18000/4/0.866=5196(㎏)=52kN

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