汽车电路分析考试题

1．汽车电路主要由 、 、 、用电设备及 组成。

（电源、电路保护装置、控制器件、导线）

2．汽车电路的特点是 、 、 、并联连接、负极搭铁、 、 。（低压、直流、单线制、设有电路保护装置、汽车线路有颜色和编号特征）。 3．汽车上的控制器件主要有各种 、 、 和电子控制器件等。

（手动开关、压力开关、、温控开关）

4．汽车开关按操作方式可分为 、 、压力式、翘板式及 等形式。

（旋转式、推拉式、组合式）

5．汽车电路图是用国家标准规定的线路符号，对汽车电器的 、工作原理、 及 所作的图解说明，也包括图例及简单的结构示意

（构造组成、工作过程、安装要求）

6．根据汽车电路图的不同用途，可绘制出不同形式的电路，主要有 、敷线图、 和 。

（原理框图、线束图、电路原理图）

7．图形符号分为 、 和明细符号 3 种。

（基本符号、一般符号）

8．充电指示灯监测电路有三种工作方式，分别是： 控制方式、

控制方式、 控制方式。

（发电机中点电压继电器、发电机端电压继电器、发电机端电压直接）

9．启动系控制电路一般分 控制式、 控制式和 控制式三种。

（无启动继电器、单继电器、组合继电器）

10．汽车照明系统由 、照明灯具、 等组成。其作用主要是夜间道路照

明、 、 、仪表与夜间检修等。车外照明灯有： 、雾灯、 等；车内照明灯有： 、仪表灯、 等；工作灯有： 、 、外接工作灯插座等。

（电源、控制装置、车厢内部照明、车辆宽度标示、前照灯、牌照灯、顶灯、阅读灯、发动机罩灯、行李箱灯、） 11．选择导线最小截面积至少不得小于 平方毫米，主要为满足 的要求。 （0.5、强度）

12.双色导线的标注一般第一个字母为 色，第二字母为 色。 （主、辅）

等。

（原理图、方框图、装配图）

14.电子电路图主要由 、 、 、结点四大部分组成。 （元件符号、连线、注释、） 二、单项选择题

1 ．那些元件不是汽车电路连接的对象是（C）。 A ．电瓶

13.常见的电子电路图有 、 、印板图和

B ．空气流量传感器

C ．燃油压力调节器

2 ．对于4环电阻最后一环代表的是( B ) A.电阻的阻值 B.电阻误差

C.数字后面添加的“0”

3 ．用指针式万用表R×1K档测量硅二极管红表笔接二极管的正极，黑表笔接二极管的负极，其指针应指在什么位置（A）。 A ．接近∞ B ．中间偏右 C ．0

4 ．汽车铅蓄电池的搭铁线是（B）。 A ．低压导线 B ．低压电缆线

C ．高压阻尼线

5 ．连接分电器和火花塞的电线应采用（C）。 A ．低压导线 B ．低压电缆线 C ．高压阻尼线

6、当通过熔断器的电流达到额定电流的1.35倍时，熔丝会在（ A ）S内熔断。 A ．60

B ．80 C ．100

7、b表示三极管的那个级（A）。 A ．基极 B ．发射极 C ．集电极 8、混合式继电器具有 (c ) A ．常开触点 B ．常闭触点

C ．常开触点和常闭触点

9、长时间工作的用电设备可选用载流量为导线载流的（ A ）的导线。 A ．60% B ．70%

C ．80%

10、为了保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于( B )mm2 A．0.4 B．0.5 C．0.6

11．磁脉冲点火信号发生器有（A）根线。 A．两

B． 三 C．四

12．霍尔点火信号发生器有（B）根线。

A．两

B．三 C．四

13．前转向灯的颜色为（B） A．绿色 B． 橙色 C．红色

14．刹车灯的颜色为（C） A．绿色 B．橙色 C．红色

15．内搭铁式发电机调节器在（A）搭铁。 A．发电机内部 B．发电机外部

C．在车身上

16．外搭铁式发电机调节器在（B）搭铁。 A．发电机内部 B．发电机外部 C．在车身上

17．在汽车电路中，直接接到电源的线，标为（A）号线 A．30

B．31 C．15

18．在汽车电路中，直接搭铁的线，标为（B）号线 A．30 B．31 C．15

19．在汽车电路中，通过点火开关控制的电源线，标为（C）号线 A．30 B．31

C．15

20．E表示三极管的那个级（B）。 A ．基极 B ．发射极

C ．集电极

21．C表示三极管的那个级（C）。 A ．基极 B ．发射极 C ．集电极

22．对于4环电阻第三环代表的是( C ) A . 电阻的阻值

B . 电阻误差

C . 数字后面添加的“0”

23．按照国标规定闪光器的频率为（B）次/分

A . 20～50

B . 60～120 C . 130～190 三、判断题

1 、汽车的低压导线采用单股线 。( × ) 2 、汽车电气系统为直流系统。 ( √ ) 3 、所有的汽车都采用正极搭铁。 ( × )

4 、用万用表R×1K档测电容，如果读数为0，说明电容已损坏。（ √ ) 5 、二极管具有单向导电性（ √ ) .

6 、因为汽车所有的用电器都接到蓄电池，所以汽车电路中只有一个电源。( × ) 7 、电容器在电路中实际承受的电压不能超过它的耐压值。 ( √ ) 8、使用电解电容器的时候，两个电极可以随便接。。 ( × ) 9、使用电阻的时候，两个电极可以随便接。（ √ ) 10、汽车热怠速时点火提前角为10～15°。（ √ ） 11．汽车的低压导线采用多股线 。( √ ) 12．内搭铁式发电机调节器在发电机内部搭铁。（ √ ） 13．外搭铁式发电机调节器在发电机内部搭铁。（ × ） 14．当起动机旋转时吸引线圈始终有电流通过。（ × ） 15．当起动机旋转时保持线圈始终有电流通过。（ √ ） 16．磁脉冲点火信号发生器有两根线。（ √ ） 17．汽车的点火系统都有分电器。（ × ）

18．微机控制的点火装置采用离心点火提前装置。（ × ） 19．微机控制的点火装置采用真空点火提前装置。（×） 20．熔断器及继电器大多安装在中央电气接线盒上。（√） 21．电路图上开关的工作状态是无电状态。（ √ ） 22．电路图上继电器的工作状态是无电状态。（ √ ）

23．熔断器经常烧断后，可换上稍大电流的熔断器。 （ × ） 24．熔断器是一次性的产品，损坏后不能修理，只能更换。（ √ ） 25．使用电解电容器的时候，两个电极不可以随便接。 ( √ ) 26．锗二极管比硅二极管稳定性好（ × ）

27．一般二极管在电路中实际承受的电压不能超过它的耐压值。 ( √ ) 28．霍尔点火信号发生器有两根线。（ × ） 四、简答题

1、汽车电路的组成

答：汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成 2、简述晶体三极管的三种工作状态

答：晶体三极管有三种不同的工作状态，分别介绍如下：

( l ）截止状态。当加在三极管发射结的电压小于 PN 结的导通电压，基极电流为零，集电极电流和发射极电流都为零，三极管这时失去了电流放大作用，集电极和发射极之间相当于开关的断开状态，我们称三极管处于截止状态。

( 2 ）放大状态。当加在三极管发射结的电压大于 PN 结的导通电压，并处于某一范围时，三极管的发射结正向偏置，集电结反向偏置。这时基极电流对集电极电流起着控制作用，使三极管具有电流放大作用，其电流放大倍数β=△ Ic ／ △ Ib ，这时三极管处于放大状态。 ( 3 ）饱和导通状态。当加在三极管发射结的电压大于 PN 结的导通电压，基极电流增大到