加氢站技术路线(2017-08-30)

加氢站技术路线

2017-08-30 操作系统/新能源/技术

欧美日燃料电池汽车进入商业化示范阶段，加氢站建设提速

截止2016年1月全球正在运营的加氢站超过214座（数据来自《全球加氢站统计报告》）。95座位于欧洲（德国为主），50座位于北美，1座在南美，1座位于澳大利亚，其他67座在亚洲（日本为主），其中121座对公众开放。中国目前拥有4座加氢站，都处于示范状态，尚未进行商业化运营。2015年全球加氢站建设开始提速，增加了54座加氢站，其中，日本新增28座，在所有国家中居于首；欧洲新增19座，其中4座位于德国；北美新增7座。

加氢站主流技术路线

城市加氢站的技术路线可分为三类：电解水制氢、天然气重整制氢和外供氢技术。

电解水制氢：已十分成熟

电解水制氢的技术目前已经十分成熟，欧洲大多数加氢站都采用这种技术。电解水制氢装置利用电力将水分解成氢气和氧气后，利用压缩机将氢气以高压形式储存在储罐中，通过加注机完成向燃料电池大客车的氢气加注。由于回收成本的问题，制氢过程中所生成的氧气一般都直接排放到大气中。

电解水制氢技术已经发展得相当成熟，各个站均采用了高度集成的整体壳装式设备，十分便于安装，大大提高了自动化程度，同时减少了设备所占用空间。

同样是为了满足3辆Citaro燃料电池大客车的用氢需要，所以各个加氢站电解水制氢装置的设计能力相当。

天然气重整制氢：广泛应用于化工行业中，制氢成本低、初始投资大

天然气重整制氢具有制氢成本低的优点，并能充分依托现有的天然气基础设施经验来发展氢能基础设施，但其设备初始投资较大、制备的氢气需要经过纯化工艺方能满足燃料电池的要求。大规模的天然气重整制氢（> 1000 Nm3/h）已广泛应用于化工行业，加氢站站用规模（50 -200Nm3/h）的天然气重整制氢技术目前正在开发之中。与水电解制氢装置类似，整套装置集成在一个框架之内，便于运输和现场安装。