1-10m桥式通道(1~10M)施工方案(批)

张拉伸长值的量测：

方法1：预应力张拉前，应先调整到初应力σ0（控制应力σk的10％）再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外，还应加上初应力σ0时的推算长度值，并扣除混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩值。实际伸长值ΔL的计算公式为： ΔL＝△L1＋△L2－C

其中：△L1－从初应力σ0至最大张拉应力σk之间的实测伸长值； △L2－初应力σ0时的的推算伸长值； △L2＝L×σ0÷Eg

C－构件的弹性压缩值 L－预应力孔道长度

Eg－预应力钢绞线的弹性模量

方法2：张拉时按张拉控制应力（σk）0→10%σk→20%σk→100%σk进行张拉，分别记录张拉时的伸长量△L1、△L2。实际伸长值ΔL的计算公式为：

ΔL＝△L1＋△L2

其中：△L1－从σk10%至最大张拉应力σk20%之间的实测伸长值作为初应力值；

△L2－从σk10%至最大张拉应力σk100%之间的实测伸长值。 6.3 压浆

1.真空压浆的基本原理和技术优点

普通压力压浆一般是在孔道的压浆端对水泥浆施加0.5～0.7Mpa的压

力，缓慢均匀地向孔道内压入浆体，直至浆体在孔道高点处的排气孔流出；而作为孔道压浆施工的一项新技术，真空压浆的基本原理是：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.1Mpa左右的真空度，然后用压浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端压入，直至充满整条孔道，并加以≤0.7Mpa左右的正压力，以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。跟普通压力压浆相比，真空压浆具有以下技术优点：

（1）在真空的状态下，孔道内的空气、水份以及混在水泥浆中的气泡被消除，减少了浆体孔隙、泌水现象。

（2）压浆过程中孔道具有良好的密封性，使浆体保压及充满整条孔道得到保证。

（3）工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使压浆的饱满性及强度得到保证。

（4）真空压浆过程是一个连续且迅速的过程，缩短了压浆时间。 2.真空压浆的技术指标

对后张预应力孔道采用真空压浆施工工艺，须从孔道成型、水泥浆配制等方面进行施工前期控制，其技术要求有以下几点。

（1）真空压浆过程中，孔道始终处于真空状态，故孔道及两端必须密封，因此预应力孔道应采用密封性好、不怕踩压、不生锈、不易被振捣棒凿破的塑料波纹管成型；在预应力张拉施工完成后，必须切除外露钢绞线（钢绞线外露量≤30mm），进行封锚，封锚时，要将外露钢绞线、锚垫板、夹片等全部包裹，使覆盖层厚度>15mm，同时注意清理压浆孔，安装、引出压浆管和排气管，压浆应在封锚后24～48小时内进行。

（2）真空泵的压力表须预先标定，抽真空时，真空度（负压）控制在-0.06Mpa～-0.1Mpa之间。

（3）压浆前须在实验室进行水泥浆配合比试验，水泥浆的水灰比控制在0.30～0.40之间（普通压力压浆一般为0.40～0.45），浆体的稠度控制在30～50s（普通压力压浆一般为14～18s），做泌水性实验，浆体的泌水性<2%。

（4）要求水泥浆的初凝时间为6～8小时，浆体7天龄期强度至少≥40Mpa。

3.真空压浆的施工设备

除了须备有普通压力压浆所需要的搅浆机、储浆斗、压浆泵及附属配件外，采用真空压浆工艺还须配备一台抽真空用的真空泵及附件。 4.真空压浆的施工步骤

真空压浆施工可按以下步骤进行：

（1）张拉施工完成后，切除外露的钢绞线，在压浆前24～48小时内进行封锚，封锚时注意安装、引出压浆管和排气管。

（2）检查搅浆机、压浆泵、真空泵及附属配件的性能，确定要压浆的

孔道的抽真空端和压浆端，把真空压浆的施工设备按顺序连接。

（3）按经过试验室试验确定的水灰比开始搅拌水泥浆，现场测定水泥浆的稠度、泌水性，看是否达到技术指标要求，否则要重拌水泥浆，直至符合要求为止。

（4）关闭阀门3，打开阀门2、阀门4，启动真空泵开始抽真空，使真空度达到-0.06Mpa～-0.1Mpa并保持稳定。

（5）真空度稳定在-0.06Mpa～0.1Mpa之间约5分钟后（真空度稳压时间可根据孔道长短而定），打开阀门1，启动压浆泵，开始压浆。压浆泵的压力维持在0.5～0.7Mpa内，压浆过程中，真空泵要保持连续工作。

（6）待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，打开阀门3，同时关闭阀门4，让水泥浆从阀门3处流出，当流出的水泥浆稠度与压入孔道内的浆体相当时，关闭阀门2，随后关闭真空泵。

（7）压浆泵继续工作，在压力0.5～0.7Mpa下，持压1～2分钟后，将从锚板内引出的孔道排气管折起。

（8）关闭压浆泵，关闭阀门1，折起从锚板内引出的孔道压浆管，完成压浆。

（9）完成当日压浆后，拆卸外接管路及附件，将所有沾有水泥浆的设备及附件清洗干净。

5.用真空压浆工艺应注意的问题

为控制孔道压浆的质量，结合以前施工中出现的情况，在真空压浆施工中应注意以下问题：

（1）压浆前孔道两端的封锚要符合密封要求，使孔道在压浆时的真空度得到保证，注意压浆管和排气管的安装、引出。

（2）若压浆孔道为曲线，应在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管为钢管，高出混凝土200mm。

（3）输浆管应选用高强橡胶管，橡胶管的抗压能力≥1Mpa，带压压浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱落。

（4）搅拌后的水泥浆进入储浆斗之前应通过1.2mm筛网进行过滤，水泥浆在压入孔道前必须做稠度、泌水性实验，符合技术指标要求后方可进行压浆。

（5）抽真空用的真空泵为水循环式SZ-2型真空泵，启动真空泵前，

检查进水管是否连接好，应注意进水阀门是否打开（否则容易把泵烧坏），真空泵启动时应注意泵是否正转。

（6）压浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约30～45分钟内），单根孔道压浆要连续，直至完成。

（7）真空泵应有专人操作，压浆过程中要注意抽真空用管中阀门2、阀门3、阀门4的启、闭；单根孔道压浆完成后，应先清洗空气滤清器及抽

真空用管，再进行下步操作；清洗空气滤清器及管道时可在进、出水管连接正常下使真空泵反转，直至清洗干净为止。

七、桥面调平层 7.1 总体施工方案

桥面调平层是控制路面质量的最后一道关键工序，所以质量控制尤为重要。桥面调平层三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。 7.2 施工工艺

1.桥面调平层施工

以角钢作为模板控制，具体施工顺序：凿除浮碴、清洗桥面、精确放样、安装模板、浇注混凝土、混凝土养生、泄水孔安装。

2.桥面调平层施工前，将板面预埋钢筋调整规范，对板面进行全面测量，以确保调平层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行下道工序作业。 3.精确放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的

准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每30米定一个里程控制点。曲线每10米定一个里程控制点。 4.桥面标高的控制：采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。 5.混凝土施工

原材料的选择：水泥选用PO 42.5R 水泥，砂选用中砂，碎石选用5-31.5mm连续级配碎石，外加剂选用高效减水剂。

运输：混凝土在互通拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。 混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺、振动梁摊铺平整、滚筒滚

压提浆、铝合金直尺刮平、人工木模精平、拉毛。

在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝

合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1-2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度,派专人清除接茬处的浆液。

八、防撞护栏施工

防撞护栏外观质量的好坏将直接影响过往人员的观感，因此防撞栏施工应在确保内在质量的同时，必须保持良好的外观质量，我们将采取以下措施：

按照设计要求做好断缝和假缝,护栏施工保证边棱角整齐平顺。

8.1 防撞护栏模板采用刚度大、变形小的定型钢模，在工厂制模生产，接缝加工成企口缝，便于连接，且平顺无错台。

8.2模板安装顺畅，加强固定，尽量减少对拉杆孔洞。

8.3 混凝土采用水灰比较小的半干硬性混凝土，保持其施工色泽一致。 8.4 预埋件位置通过测量放线，保证预埋件准确安装就位。

8.5 加强混凝土养护，防止开裂，拆模后对拉杆孔洞要及时修饰，保证混凝土颜色一致。

8.6 钢扶手及内侧波形护栏安装符合设计及规范要求，线条流畅，焊接符合规定。