汽车冲压件底盘件生产线建设项目可行性研究报告

七、项目完成时达到的技术及经济指标 1、本生产线技术指标如下表：

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 公称压力 模具数量 加工材料 加工材料的机械性能 加工板长 加工腹板外侧板宽 加工翼板高 加工板厚 加工孔直径范围 最大板重 X轴送进速度 11 Y轴送进速度 Z轴送进速度 12 13 14 15 16 主传动方式 液压系统最大压力 数控系统 控制轴数 上下料方式 1200kN 腹板25套 翼板12套 16MnL 最大=720N/mm2 =350 N/mm2 5000-14000mm 160-400mm 60-120mm 4-10mm Ф5.5-Ф60mm 660kg 40m/min 20m/min 10m/min 液压传动 28MPa 西门子B400 5轴（X1、X2、Y、Z1、Z1、Z2是选择配臵 自动

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2、本项目经济指标

我国交通运输业向现代化，高速化、轻量化方向发展，交通运输工具的轻量化要求日趋强烈。近年来，随着国家经济建设发展和人民生活水平提高，我国国民经济持续、快速、稳定发展的同时，国家也在提倡新工业的发展，大力振兴汽车制造业，提高其制造水平和能力,汽车机械制造行业显现出一派生机勃勃的景象。新工业建设的步伐加快，使新材料新工艺汽车零部件制造业得到了史无前例的迅猛发展。预计2010年项目按预期目标，产值可达5000多万元，税收可达200多万元，

3、本项目社会效益

本产品不仅具有良好的经济效益，其社会效益也尤为显著。该技术能大规模精确的生产汽车底盘，同时生产的底盘可大幅度使汽车整体重量降低，提高燃效性能，另外，耐冲击性也可达到原来的1.5倍。在全球为减排温室气体而强化燃效规定的背景下，这一新技术有望加快以钢铁为主的汽车原材料的转变。

综上所述，该生产线建成后，不仅仅是丰厚的经济效益，而且同时存在着不可估量的社会效益，也必将受到国家或地方政府有关方面的重视，预计解决就业220人左右，职工每年人均收入2.2万元左右。同时，其社会效益又必将推动该技术产品的推广使用，使其经济效益再上一个台阶。

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八、项目环保措施陈述 1、施工期环境保护与治理措施

项目建设期间将要求承建单位必须采取合理可行的控制措施，尽量减轻其污染程度，缩小其影响范围。其主要对策有：

? 科学管理施工现场；

? 对作业面适当喷水，以减少扬尘量；

? 开挖的泥土和拆迁的建筑材料和建筑垃圾应及时运走； ? 施工现场要用围栏或部分围栏，减少施工扬尘扩散范围； ? 风速过大时应停止施工作业，并对堆放的砂石等建筑材料进行遮盖处理；

? 禁止夜间进行高噪声施工作业；

? 对施工期废水，应分类收集，按其不同的性质，作相应的处理后排放。

2、营运期环境保护

本项目不产生环境污染，生产线产生烘干尾气。各种废水分别按各种处理方法处理后达标排放。

3．废渣处理方案

废渣主要为加工废料、废包装材料及其它杂物。对废包装材料收集后定期送废品站回收，其它杂物运往指定地点丢弃。

4．废气处理方案

本项目工作时不产生的废气，设计局部排风系统把气体排至大气中，废气排放，符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中

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二级标准的要求，即排放浓度NOx240mg/m3，排放速率0.77kg/h；排放非甲烷烃120mg/m3，排放速率10kg/h，排气筒高度15m。

5．粉尘控制

本工程加工生产过程中几乎不产生粉尘，经过通风，不需特别处理。

6．噪声控制

本工程所采用的电机等在运行过程中，是会产生环境噪声的污染源。设计中除尽量选用低噪声设备外，同时对设备采取减振消声处理，设备所在的房间设计中考虑隔音墙，并采用吸声材料处理，产生噪声，经建筑物的阻挡和距离衰减，噪声传至厂界时可以满足GB12348-90《工业企业厂界噪声标准》中Ⅱ类标准的要求，即昼间65dB(A)，夜间55dB(A)要求。 7.废水处理与绿化设计

项目生活污水经处理排入机械工业开发区排水管路。

厂区内尽可能没有裸土，栽种选用该地生长的常绿草地，既美化环境又能减少污染，使厂区成为布局合理的花园式工厂。

在本设计方案中，遵照国家的有关规范及标准，对生产过程中可能出现的各种污染物、源，均进行了相应有效的治理与预防，使其对周围环境影响的可能性大大降低。因此，当工程投产后，只要注意加强生产管理，建立一个严格的环保管理制度，就能保持一个良好的生产、工作环境。

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