汽车冲压件底盘件生产线建设项目可行性研究报告

纵梁生产中所希望得到解决的。由于汽车纵梁长度较长，材质也与钣金行业中的不同，如将转塔式数控冲床加以改进，采用全自动吸盘上下料，冲压能力就可大幅提高，采用液压动力达到80～120t的冲压能力，就可满足纵梁的柔性化生产要求。

由于转塔式模具结构形式数控液压纵梁冲结构不能适应U形纵梁的生产，所以直列模具结构形式数控液压纵梁冲在后来得到了更广泛的应用。国外生产厂家主要有比利时索能公司、美国Beatty公司、德国Rasikin公司、意大利FICEP公司等，

从材料上来说，塑钢技术上的革新为底盘应用带来了新的发展，而这是其他任何一种材料所无法实现的。全世界第二辆全塑汽车Baja就拥有一个塑钢底盘。在远离公路的热带环境里，拥有能对抗沙土和海水的复合车身与底盘的车辆是理想的选择。它结合了热塑性材料与热固性材料制成的外壳和骨架，利用塑料在力量方面的优势来进行能量管理，使其通过美国和更为严格的欧洲计算机模拟冲撞测试。底盘的重量减轻对制造商非常有利，因为重量的减轻让零部件的运输也变得更容易，这也节省了用户在燃料方面的开支，也为我们和后代在能源和环境保护方面做出了贡献。

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四、 实施内容及创新点 1、实施内容

汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶的重要汽车部件。由于不同车型底盘上的配臵不同而使得底盘纵梁的形状、尺寸及孔的数量、大小及分布亦会不同，因此车型的多样化以及发动机等核心零部件的更新换代等变化都对底盘厂家产生影响。

在衡量汽车内的噪音、振动水平（NVH）的数值中，底盘也非常重要。NVH的降低不仅提供了舒适的驾驶感受，而且还降低了连接件的压力，增长了这些组件的使用寿命，而降低NVH的决定性因素是能量的吸收。能量吸收的水平越高，NVH降低的程度就越大。但更重要的是，在碰撞中可以更好地进行人员保护。

为实现以上功能，本公司引进国外先进技术的同时，自主创新了适合我国产品的汽车纵梁数控冲孔冲压底盘生产线。该生产线是一种数控自动化、柔性化的生产制造设备，它是集机械制造、数控技术、光电技术、通信技术、液压控制技术、气动控制技术于一体的综合加工设备，通过应用计算机控制技术、微电子技术、自动编程技术和远程监控技术以及精密制造技术，使整个生产过程达到高效率、高精度的自动化生产，大大降低了劳动强度，是既能实现大批量生产又能对

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多品种小批量的汽车纵梁进行柔性化生产的数控生产线。

同时本公司技术人员考虑采用新型塑钢材料作为底盘材料，因为塑料和塑料元件被考虑用到汽车骨架生产中尚处起步期，所以还无法提出究竟何种型号才是最好的选择。在这方面的实验也许带来为了塑料技术上的革新，让其在更多的方面取代金属。撞击吸收泡沫塑料是经过很好验证的一种应用。门板上填充着固定的进行能量吸收的聚苯乙烯或聚氨酯泡沫塑料，作为侧面撞击减震物，并且帮助保持车辆结构的稳定。在撞击中，这些重量很轻的泡沫塑料提供了很好的能量缓冲。

2、创新点

1)、主机采用闭式结构由主、副床身组成，主床身固定不动，其内部有一副轻巧的床身结构，其上安装有模具库及冲压油缸，冲压力通过油缸和下模座直接传到主床身上，高刚性的主床身承受冲压力。副床身移动为滚动摩擦，滚珠丝杠直接驱动，移动速度快，达50m/min。

2)、液压系统为双泵双压系统，主油缸为复合式结构，根据冲孔大小确定冲压力的大小，这样不仅效率提高而且对整个床身的受力有很大好处。

3)、纵梁送进夹钳为可浮动式结构，这样就避免了由于梁本身的弯曲变形而使得夹钳在送进过程中受较大的外力。夹钳具有自动避让功能，达到纵梁加工无死区。

4)、模具结构为转塔式模具库形式，这是当时数控冲床普遍采用的较成熟的模具结构形式，维护简便，装拆方便。

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5)、自动编程采用分组优化、刀具优化、路径优化等多种优化方法，以减少换刀次数和空程长度。

6）、采用新型塑钢材料作为底盘材料，这种新型底盘的重量轻、符合当前汽车发展轻量化的趋势，这也节省了用户在燃料方面的开支，

3、优越性

该生产线可进行三面冲孔加工，所以其主机的结构已与转塔式纵梁冲完全不同。其整条线一般是由4台冲孔主机、3套送进机构及料辊支撑和自动上下料装臵组成。4台冲孔主机包括800kN纵梁前翼面冲孔机（press1）、800kN腹面快速冲孔机（press2）、1800kN腹面大孔冲孔机（press3）和800kN后翼面冲孔机（press4）各一台，其冲孔主机模具结构形式也摒弃了原来的转塔式结构，而是采用直列式结构形式，选模不再是转动大转盘来完成，而是由气缸抽拉小小的垫块来完成，大大提高了选模速度；主机床身及送进机构均采用伺服电机驱动，精密导轨丝杠传动，为了补偿纵梁纵向弯曲及横向扭曲所引起的尺寸偏差，每台冲孔主机模具的模位前均有3～6组线性绝对值编码器以保证冲孔位臵精度；控制系统采用轴控制模块及PLC控制对多个伺服电机轴及精确定位编码器及其他辅助功能进行协调控制，软件由索能公司自主开发，使整条生产线效率大大提高，索能公司三面冲孔生产线加工一根长12000mm 、宽300mm、高80mm、三面孔数300个的U形槽梁仅需要8min。由于该设备可将U形槽梁三面的孔一次完成。

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