当前位置:首页 > 人教高中地理必修2《第五章 交通运输布局及其影响 章节复习与测试》_1
运输周转量 铁路 公路 水运 管道 民用航空 货运周转量 39.3 13.8 44.9 1.9 0.1 旅客周转量 44.9 46.3 2.6 - 6.2 (1)占货运周转量比重最小的运输方式是______,该运输方式最主要的缺点是______。 (2)占货运周转量比重最大的运输方式是______,该运输方式的优点是__________。该运输方式在客运周转量所占比重显著下降的原因是________。 (3)我国目前最主要的运输方式的优点是________。
(4)我国目前发展较快的运输方式是__________,其发展较快的主要原因有
________________________________________________________________________。 42.读“某地区聚落及商业网点分布图”,回答下列问题。(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点?
(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异。试分析其成因。
(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽,盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展,该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。
43.阅读图文资料,完成下列各题。 材料一:瓜达尔港地处巴基斯坦和伊朗边界,靠近霍尔木兹海峡。2013年2月18日,巴基斯坦正式向中国海外港口控股有限公司移交瓜达尔港的运营权。中国可利用在瓜达尔港的影响力,铺设通往中国喀什的石油管道和铁路,翻越帕米尔高原,连接两大沙漠。
材料二:下图为瓜达尔港相关区位图。
(1)若修建中巴铁路和石油管道,试分析需要克服哪些自然障碍。
(2)分析瓜达尔港的优势条件。
(3)喀什准备在管道建成后大力发展炼油业,你认为可行吗?为什么?
44.济南西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路,东至腊山河东侧次干道,南起张庄路西延长线以南200米,北至北园大街西延长线以北200米,总面积约6.5平方千米。结合“京沪高速铁路济南站规划图”,回答下列问题。
(1)说出决定京沪高速铁路建设的首要因素。
(2)专家称京沪高铁济南西客站将成为带动济南西部,进而推动全市发展的“发动机”,试解释其原因。
(3)济南西部为借其先机打造城市副中心,应采取什么措施?
(4)山东省东西部经济发展水平差异较大,京沪高速铁路的建设将对山东省西部的发展产生哪些有利影响? 45.阅读图文材料,完成下列要求。
成都位于成都平原、长江经济地带的西端,是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月,首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆,串联中国西部、欧洲及俄罗斯,辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”(下图所示)。早期“蓉欧快铁”全程需时14天,2015年降至10.5天,随着秦岭高铁隧道群的贯通,未来提速指日可待。2015年9月《成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案》正式颁布,“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”,标志着成都国际铁路港建设进入了实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。
(1)从古代“蜀道难,难于上青天”到今天“国际铁路港”,对比分析成都古、今交通区位条件。
(2)与重庆相比,从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。
(3)成都拥有两个机场,成为我国第四大航空港。分析成都航空事业迅速发展的原因。 (4)若“蓉欧铁路港”沿线城市如乌鲁木齐、兰州也规划建设国际铁路港,请选择可行或
不可行任一方面进行论证分析。
46.下图是某大城市平面略图,读图回答下列各题。
(1)简述1980年以前的老城区的选址原因。 (2)简述拟建大型超市离开老城区的原因。
(3)简述拟建大型服装批发市场建在图示地区的原因。 (4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。
47.阅读材料回答问题。 阅读图文材料,完成下列要求。
加利福尼亚州位于美国西海岸,面积约41万平方千米,人口约3 769万,人口密度约
86人/平方千米。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统,农业发达,其他重要的产业还有航空及“硅谷”的高新技术产业。
当地时间2015年1月6日,总投资约680亿美元的美国第一条高速铁路在加利福尼亚州中部破土动工。加利福尼亚州高铁项目将全部使用可再生能源,其客源主要来自圣弗朗西斯科和洛杉矶,通车后时速约为352千米,届时从洛杉矶到圣弗朗西斯科将由原来的9小时缩短为2小时40分。下图为加利福尼亚州高铁规划路线示意图。
(1)指出加利福尼亚州高铁在选线时所考虑的主导因素。 (2)该高铁项目曾引起当地民众不满,请分析其地理原因。
(3)加利福尼亚州高铁经过30年的论证,最终立项。请说明加利福尼亚州发展高铁运输的理由。
48.阅读下列文字材料,回答有关问题
材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通,结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市,青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。青藏铁路全长1956千米,其中“以桥代路”的长度达159.88千米。
材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站,全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,预计2011年建成投入运营。总长度1318千米,将是我国目前最长的客运专线之一,其中“以桥代路”的长度达1061千米。
(1)青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点,分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。
(2)分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。 (3)比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。
【参考答案】
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