施工组织设计（北京地铁8号线三期10标土方开挖外运及回填）

回填前，在地下室外墙上每隔1.000m用墨黑实线做出明显标记。填土时，应该从最底处开始，由下向上整个宽度分层铺填夯实。回填铺土时派专人监督检查，严格将每层的铺土厚度控制在0.25m以内。回填铺土按每20m分为一段。如下图所示：

回填时应预留50mm下沉高度，以备在堆重或者干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。

5、分层夯打密实：

填土时以20米为一段按每层0.25m厚度铺填每层之间按阶梯形铺填，两层之间应错开1.2m。每层分段夯实，夯打压实3—4遍。

6、检验密实度：

回填土方夯实或压实后，按规定要求做干容重试验，采用环刀取样，测定土的干密度，求出土的密实度，检验出干密度或密实度，只有当控制干密度达到设计要求后，才能进行下一层铺土。

7、修整找平验收：

土方回填前，由专业测量人员于外墙处测出土方回填标高控制线，并将其在墙上用红实线标出。土方回填完成后，表面按标高控制线拉线找平，超过标高控制线的地方依线铲平；低于标高控制线或车道结构标高的地方，补土夯实找平。

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（四）质量标准

1）基坑处理必须符合设计要求和施工规范规定。

2）填土施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制和压实程序。

3）回填土的工料必须符合设计要求和施工规范规定。

4）回填土必须按规定分层夯压密实，所取试样的干密度测定值必须有90％以上符合施工规范要求，其余10％的最低值与规范计算值允许偏差不应大于0.08t/m3，且应分散不集中。 5）回填压实系数不小于0.90。

6）填方施工结束后应该检查顶面标高及平整度。 顶面标高及平整度允许偏差项目见下表： 项次 1 2 项目 顶面标高 表面平整度 允许偏差（mm） +0、-50 20 检验方法 水准仪测量 2m靠尺、锲形塞尺 尺量检查 五、回填施工注意事项 1、回填施工时，对标准水准点、轴线控制标记、定位标准桩等，在填运土方时应注意保护，不得碰撞。回填施工完后，对这些控制点位、标记等应复测检查其标识是否清楚，位置是否准确。

2、夜间回填施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施，防止每层铺填超厚。严禁用汽车将土直接倒入基坑内。

3、回填土应测定夯实后的干土质密度，检测达到设计要求后才能铺摊下一层土,不合格时分析具体原因采取具体补救措施。测定结果应以实验报告的形式记录清楚，注明土料种类、实验日期、实验结论及实验人员签字。对测定未达要求的土层制定专门处理方案，并做好记录。

4、对回填过程中因土太湿夯不密实而出现的“橡皮土”，应先将其挖出，

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重新换上好土再予以夯实。

5、回填时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。

6、填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送监理工程师复检。其次对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报监理工程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。

7、在土方填筑过程中，根据监理工程师批准的土方填筑检测计划对每步土进行检测，检测合格后把检测资料报送监理工程师并报请监理工程师进行抽检，复检合格并经批准后进行下步土的回填。

8、在堆土料场，不定期对土料的含水量进行检查，对于含水量较高的土料必须翻晒，待其含水量达到要求后方可进行回填。

9、在监理工程师检查后对不合格的回填土，彻底按监理工程师的指示进行返工、修理和补强。

10、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请监理工程师进行验收。

六、安全措施

1、基坑回填时，所有的打夯机等要检查电器线路，防止漏电、触电。停机时要关闭电闸。

2、土方回填时应该由专人指挥回填顺序。 3、自卸汽车倒土时必须由专人指挥倒车。 4、土方回填时，应按本方案作好交底工作。 5、施工人员进入现场必须戴安全帽。 6、施工现场严禁吸烟，严禁酒后作业。

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7、用打夯机夯实时，必须一人打夯，一人扶线，以免打坏电线造成漏电，打夯与扶线人员必须穿胶鞋，戴胶皮手套。

三、暗挖土石方

本工程有3641.56m3暗挖土石方。

暗挖是在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工力一法。暗挖法主要包括：钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、沉管法等。

（一）浅埋暗挖法

浅埋暗挖法即松散地层的新奥法施工，新奥法是充分利用围岩的自承能力 和开挖面的空间约束作用，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控，指导地下工程的设计施工。浅埋暗挖法是针对埋置深度较浅、松散不稳定的上层和软弱破碎岩层施工而提出来的。

浅埋暗挖法的施工技术特点：围岩变形波及地表；要求刚性支护或地层改良；通过试验段来指导设计和施工。

浅埋暗挖法施工隧道时，应根据工程特点、围岩情况、环境要求以及施工单位的自身条件等，选择适宜的开挖方法及掘进方式。施工中区间隧道常用的开挖方法是台阶法、CRD工法、眼镜工法等；地铁车站、地下停车场等多跨隧道多采用柱洞法测洞法或中洞法等工法施工。

地下铁道是在城市区域内施工，对地表沉降的控制要求比较严格，所以更要强调地层的预支护和预加固，所采用的施工方法有超前小导管预注浆、开挖面深孔注浆、管棚超前支护。浅埋暗挖法的施工工艺可以概括为“管超前、严

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