2015年度XX工程技术总结

2015年度技术总结

黑龙江龙建路桥第四工程有限公司第七项目经理部承建的是北富高速公路古城至富裕段工程项目A19标段，主线路基工程、基层9km，施工桩号为K127+000-K136+000；路面面层主线23km，施工桩号为K120+000-K143+000，以及富海分离桥引道3.092km。 一、工程概况及工程技术特点 1、工程概况：

A19标段主要工程量为路基清表283220m，挖土方21003m，挖淤泥16386m。路捷公司分包路基工程里程为K127+000-K131+000，4公里；第七项目部承建路基工程里程为K131+000-K136+000，5公里。工期三年，2017年9月30日主体工程完工。2015年的施工生产任务为完成路基清表及下处理、低填浅挖路基换填砂砾。 2、工程技术特点

北富高速修筑前，大量由齐齐哈尔方向来的车都走齐北公路，且必须经过县城中心，齐北公路路况较差，运输压力大，修建北富高速，可以大大缓解齐北公路的交通压力，减少沿途县城的城镇污染，为大型货车提供畅通道路。本路线处于松嫩平原， 东北中部山前平原重冻区； 地势平坦，地表多为农田。 （1） 平曲线的设置：圆曲线最小半径4000m，因地势平坦，大

多为直线段或大半径曲线。

（2） 竖曲线的设置：最大纵坡3.507%，凸曲线最小半径13000m，

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凹曲线最小半径10000m，全线无急坡。 二、技术管理工作总结

1、为了保证工程质量，我们根据施工规模和工程性质，成立了以项目经理为首，以项目总工为主要负责人的技术负责领导小组，从施工的组织机构建立到施工组织设计的编写，施工技术人员的培训，主要机械设备、原材料的进场及施工工艺方案的选择，都进行了科学的组织与合理安排。

2、根据现行公路工程的施工技术规范，结合北富工程施工技术特点编写了施工指导书以及工程细则和施工工艺流程,并组织全体施工人员分口进行业务学习和技术交底。使全体施工技术人员做到心中有数，有章可循，严格掌握正确的操作规程。并针对项目工程技术人员比较年轻，特在开工前进行了基础测量培训，通过实地测量，工程技术人普遍掌握了公路工程测量技术，并达到了熟练应用。

3、因工程任务大、工期紧，质量要求高，我们配备了精度准确的全站仪及试验室配齐各种精密仪器和精良的施工机械，调配性能先进、类型适用、配套、状态良好的施工机械。加强设备的管理，备足备齐易损零配件、确保工程机械正常进行。提高机械化作业程度，从而加快工程进度，保证了工程质量。

4、根据工程需要，开工前对工程所需的原材料，半成品材料的进场时间、规格、数量、质量做了细致的安排，并对材料作了试验和检验工作，做到了不符合质量要求的材料绝有允许进入施工

现场，基层、垫层备料选用能配良好的砂砾。石灰采用指挥部中心试验室认可的材料，确保明年白灰土路基填筑的进度和质量。 5、施工中为了确保路基的稳定性，挖方地段，采取换填1米天然砂砾进行处理。填方路基选用合格的材料进行填筑，厚度均匀，保证压实。为了保证路肩的压实度，路基施工中每层填筑的宽度均比路基设计宽度每侧各宽30厘米，保证了路基的有效压实度和整体稳定性，多余土方明年留作包边土。

6、把握工程的重点和关键部位。在挖淤泥下处理段落，严格按照设计深度进行挖方施工，采用双驱压路机进行槽底碾压，分层填筑、分层碾压，确保路基填筑后不沉陷。

7、因2015年第七项目部施工任务为清表及下处理施工，公司工法及施工工艺相对已经很成熟，暂无技术研发及科技创新。 三、四新技术应用情况

对于新技术、新工艺、新材料、新设备的四新技术应用，因我项目于10月份才开始进行施工，且前期施工任务多为路基清表及下处理，未涉及复杂工艺，四新技术暂无。

四、单位现有科技成果、工法、专利等技术推广应用情况

七项目与2015年10月末开始施工，土方前期施工技术含量低，未涉及公司科技成果、工法、专利。拟在冬季休息时进行技术人员土石方路基施工工法、基层施工工法学习培训，为明年路基及底基层全面施工打下良好基础。

五、技术管理工作中存在的不足及下一步改进措施

虽然经过全体施工技术人员的努力，基本完成了2015年工程任务，但在施工过程中还有很多不足之外，特别是在机械化施工管理方面，施工机械的优化组合做的还不够完美，没有最大限度地发挥其应有的作用。影响到了企业的经济效益。工程技术人员施工技术水平还有待提高，我们将会在冬休期间对工程人员进行技术培训，重点对掺灰土施工工艺进行学习，以满足明年施工生产需要。

黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司

第七项目经理部

2015.12.4