路局车辆系统安全知识竞赛题库

防洪、防台期间，遇暴风雨应减速运行），并立即用列车无线调度通信设备报告列车调度员。如均不能修复时，不能继续运行。

10.确认列车由随车机械师负责添乘人员的管理，其职责是哪些？

答：1.查验随车添乘人员证件，制止闲杂人员及其他无关人员登乘确认列车。

2.对随车添乘人员违反动车组爱车工作的行为进行制止，不听劝阻的情况及时向上级部门反馈信息。

3.随车添乘人员一律从操纵端司机室后车厢站台侧门上下车。

11.动车段须于每年入冬前开展一次动车组防寒整备工作，制定具体的防寒防冻措施和整治项点及标准，重点整修、试验项点？

答：对高压牵引、空调采暖、供风及制动管系、车体密封、给排水卫生等设施进行整修，对电气设备进行绝缘检测及通电试验。

12.随车机械师须执行“听、看、闻、巡、联”的五字作业法，并使用摄像手电筒留存作业影像。请阐述“听、看、闻、巡、联”内容。

答：1．听：对各高速旋转部件的技术状态进行判断，听有

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无异音。

2．看：查看车内设备设施。

3．闻：对配电柜、主要服务设施等异味作出正确判断。 4．巡：在动车组始发、折返、终到、运行途中的巡视。 5．联：在动车组运行途中加强与机务、客运等司乘人员的横向联系以及与应急指挥人员的纵向联系。

13.简述路局劳动安全“八防”措施内容是什么？ 答：防止车辆伤害、防止高处坠落、防止触电伤害、防止起重伤害、防止物体打击、防止机具伤害、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害、防止中毒、窒息。

14.三不伤害、“两纪一化”、三懂三会具体指哪些内容？ 答: ⑴三不伤害指不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害。 ⑵“两纪一化”指劳动纪律、作业纪律、作业标准化。 ⑶懂本岗位火灾危害性；懂预防火灾的措施；懂火灾的扑救方法。会报警；会使用灭火器材；会扑救初期火灾。

15.什么是事故处理的“四不放过”原则? 答：⑴事故原因没查清不放过； ⑵责任人员没处理不放过； ⑶整改措施没落实不放过； ⑷有关人员没受到教育不放过。

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16.如何强化施工作业驻站联络员与现场防护员的安全防护联控?

答：施工、检修作业前，现场防护员未得到驻站联络员在岗防护的通知，不准上道作业；施工、检修作业中，现场防护员得到驻站联络员下道的通知后，应立即组织作业人员下道至安全地点，在未得到驻站联络员准许上道的通知前，不准上道作业；施工、检修作业结束后，驻站联络员在未得到所有现场防护员已返回至安全地点的通知前不准离岗。

17.动车组关键作业盯控中关键部件检测、维护包括哪些？ 答：运用动车组关键部件检测、维护包括轮对轴承注脂，牵引电机注脂，齿轮箱换油，空心轴探伤，轮辋轮辐探伤，轮对修形及三板（裙、底、盖板）拆装等；高级修动车组关键部件检测、维护包括轮对组装、转向架落成、车体落成、调试、称重、尺寸调整、轮对修形、空心轴探伤、轮辋轮辐探伤等。

18.隔离开关监护员必须执行“三禁止、二做到、四确认、三认真”的规定，“三禁止、二做到、四确认、三认真”指什么？

答：⑴三禁止：禁止代替登记；禁止代替操作分闸；禁止代替挂接地杆（线）。

⑵二做到：做到先登记后作业；做到按规定使用防护用品。 ⑶四确认：确认隔离开关作业股道；确认隔离开关分合状态；

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确认接地线及分段绝缘状态；确认登顶作业人员。

⑷三认真：认真监视挂取接地杆；认真监视隔离开关分合闸作业；认真监视验电。

19.隔离开关作业安全制度有哪些？

答：⑴接触网供断电作业时严禁带载操作，分、合闸前必须确认受电弓处于降下状态。

⑵对于重联、长编动车组任何一列位需进行无电检修作业的情况，必须分断两个列位的隔离开关后方可进行。

⑶隔离开关无论在分闸、合闸位，隔离开关均应加锁。在接触网空线状态下，隔离开关禁止长时间处于分闸断电状态，隔离开关使用完毕后立即恢复定位。

⑷遇天气不良情况（大暴雨、雷电、大雾）原则上禁止手动操作隔离开关。

20.请简述动车组A、B、C级关键作业盯控方式？ 答：动车组A级卡控关键作业由作业人员自检，协同作业人员互检，质检员进行结果确认；B级卡控关键作业由作业人员自检，协同作业人员互检，质检员进行过程节点盯控，检修工长进行结果确认；C级卡控关键作业由作业人员自检，协同作业人员互检，检修工长、质检员进行全过程盯控，技术员进行过程关键节点指导，所长（主任）进行过程关键节点把关。

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