微型钢管抗滑桩施工工法.

本工法执行《交通建设项目环境保护管理办法》等国家法规和管理办法。在施工过程中，尤应注意以下几点：

9.1、采用定量装车，避免土方装载过多造成遗撒。施工渣土及时清运到指定弃土场集中处理。

9.2、合理组织材料进场，减少现场材料的堆放量，已进场材料，应分类整齐堆放，施工过程中做到活完、料净、脚下清。

9.3、合理布置现场，最大限度地减少占用耕地，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。

9.4、水泥袋等废弃物不得随意丢弃，应集中堆放，统一处理，减少废物污染。 9.5、砂、水泥等运输车辆要覆盖，便道要经常洒水，控制飞尘，减少空气污染。 9.6、多维护机械设备以减少噪音，在靠近居民密集处还要限制夜间作业，减少施工噪音污染。

9.7、施工废水不得随处排放、污染当地水源。 10、效益分析

与传统抗滑桩相比，微型钢花管抗滑桩施工方便、快捷，可快速组织施工，短期完成，一般不会影响主线施工，适应于目前的市场形势。

水泥用量少，不耗地材，对于地材紧张区域尤其适用，可大幅度降低施工成本。 机械成孔、注浆，人为因素少，便于质量保证，且质量问题易于处理。 11、工程应用实例

贵州余凯高速公路3标K30+300～K30+520右侧边坡微型钢管抗滑桩，采用本工法进行施工。该段抗滑桩自2013年6月13日开始施工，于2013年9月22日全部完成，微型钢管抗滑桩沿路线方向布设3排，桩长15m，平面间距1.5m，梅花形错开布置。施工过程安全顺利，未发生安全事故。经中间交工验收，抗滑桩质量全部满足设计要求。

施工过程：

图11.1 钢花管现场焊接

图11.2 钢花管端部加工成尖锐状

图11.3 机械钻孔成孔，人工辅助清理钻渣

图11.4 成孔后及时打入钢花管

图11.5 钢花管内注入水泥浆

图11.6 注浆完成后