道路养护技术之雾封层技术

面油量过多，路表滑溜，造成行车不便；洒布量过少，将起不到雾封层应有的效果。对局部洒布量过多的部位，可采取洒布约1kg/m2的0.3～0.6mm细砂进行处理。

雾封层的洒布量可事先通过试验确定，具体可采用以下方法:取一定体积（可为1L）雾封层乳液均匀地倒在1m2的面积上，此时的洒布量即为1L/如果乳液在2～3min之内还不能渗人到路表中去，则应该适当降低洒布量继续做上述试验直到找到一个合适的洒布量为止。如果第一次试验之后，路表看起来还能吸收更多的乳液，则可提高洒布量重复上述试验直到找到合适的洒布量为止。

溶剂稀释型特殊沥青洒布量的确定

溶剂稀释型特殊沥青洒布量一般为0.4～0.6L/m2，具体根据路面实际情况试验确定。确定方法与水稀释型乳化沥青洒布量的确定方法基本相同，不同的是需使沥青表面完全干燥（约需1h），以完全干燥后的路面状况来确定洒布量的大小。

（4）施工质量控制措施

a、路面的清理是很重要的一道工序，清理的干净程度直接影响沥青膜的粘结力和防水性能。

b、洒布量的确定应根据路面的具体情况经试验确定，行车道和超车道可能不同，严禁整个路段采用同一个洒布量。

c、根据预先选定的施工方案，在正式洒布前，用洒布车进行试洒，标定洒布设备的计量系统，确保计量准确无误。洒布车在整个洒布过程中应保持匀速行进，采用标定后的控制参数进行均匀洒布。

d、雾封层施工后，须待路面干燥后才能开放交通。雾封层养护期间，须严禁任何车辆和行人进人，否则将影响雾封层的成型效果。

e、雾封层在路表温度低于15℃和大气温度低于10℃时，严禁施工。

f、雾封层施工前后24h不得下雨，确保路面和封层材料的完全干燥。

g、使用溶剂稀释型特殊沥青时，若洒布车原来喷洒过乳化沥青，应将洒布车内残留乳化沥青彻底清除干净，不得残留水分。

（5）施工注意事项

a、施工时，须特别注意环境保护，避免因施工对环境造成污染。对道路沿线护栏、路缘石等附属设施应进行遮盖保护。

b、施工中产生的废弃物应及时清理，避免产生污染。尤其避免污染相邻车道路面。 c、使用溶剂稀释型特殊沥青时，施工现场要严禁烟火，任何人不得吸烟。

d、采用人工涂抹方式施工时，应为施工人员提供必要的防护措施，主要是防止沥青进入眼睛，如不慎入眼，应即刻用清水冲洗。

（6）完工路面的检测指标

对完工路面进行相应的检测以评价雾封层施工后路面的使用性能，一般施工时要目测外观质量，异常时及时处理，完工后主要进行渗水、构造深度、摩擦系数等指标的检测。

a、外观检查。采用目测定性评价，要求完成雾封层施工后的路面色泽乌黑、均匀，如新建沥青路面。

b、渗水检测。这是雾封层最主要的检测指标，要求雾封层后沥青路面处于基本不透水的状态。

c、构造深度检测。雾封层后路面构造深度有所下降，主要是因为沥青填补了路面表面的孔隙，使用一段时间后该指标将有所升高。

d、摩擦系数检测。雾封层后路面摩擦系数也会有所下降，控制在规范许可的范围内即可。

检测项目 外观质量 渗水系数（ml/min） 构造深度（mm） 摩擦系数（BPN） 质量要求 均匀一致 ≤50 ≥0.55 ≥45 检测频率 随时 1点3处每100m 1点3处每100m 1点5次每100m 检测方法 目测 检测指标及频率参考