微软模拟飞行键盘操作实用技巧

键盘操作实用技巧

关闭NumLock灯，否则你所做的只是向四周观望。为了直观说明问题，本文中↑↓←→键分别指的是数字小键盘中的8246键，数字小键盘对应最常用的几个操控命令，非常方便。这也是不用数字小键盘旁倒T型方向键的原因。

1、起飞：

以赛纳斯172为例，F4最大油门，空速表到55节时，按住小键盘↓键。注意！当姿态仪显示机头抬高到10度线（白色天地线上的第二根线）时松手，快速多次点击↑键，控制机头抬高的角度，避免过高。若发觉点击↑键过多，机头低于10度线时，再点击↓键。随着姿态仪角度趋于稳定，逐渐减少点击频率，并尝试点击几次7或1键（即使用升降舵配平片维持这个姿态）。

2、平飞：

小键盘的操作方法同上。根据需要，控制机头俯仰角度（此时只能点击↑↓键，而不能按住），使得姿态仪内小飞机（橙翼）与白色天地线平齐。 判断飞机是否在平飞，可以查看高度表的变化，但最准确的还是看垂直速率指示计是否指向0。

3、转弯：

以90度左（或右）转弯为例。一边观察姿态仪指针所指刻度线，以及针球仪倾斜度，一边点击（不是按住）←键（或→键）实现左转（或右转）。根据需要，一般点击1-4下就可以，多了会失控。控制针球仪内的小机翼不超出L（或R）上的白色短斜线，即可以完成多数情形的转弯动作。若要稳定在某个特定的倾斜角度，点击5键（即副翼回中），再适度修正。

观察航向指示器，当向左（或向右）旋转快满90度时，点击5键，再反向点击→键（或←键），待针球仪内的小机翼恢复到水平位置时，及时点击5键（即副翼回中），开始平飞。如有偏差，用以上方法小幅修正。

按shift+z键，可以显示更精确的航向数据。转弯时，注意观察姿态仪天地线的位置和高度表，适当配合↑↓键控制好飞行高度。

有人习惯只用0或Enter键来转弯，那样做是不正确的，这两个键的实际作用是尾舵左右偏航修正和小角度转弯，那种操作习惯容易出现侧滑，转弯效率也很低。 4、着陆

如何在下降时控制空速？俯仰角度的微小变化，将会改变空速。运用姿态仪的垂直刻度，来抬高或降低俯仰姿态，进行微调，然后观看结果。飞机缓缓改变它的速度时，记得要耐心等待结果。借着俯仰角度的调整来控制空速，是非常重要的一项动作，特别是在你准备降落的时候，这绝对派得上很大的用场。毕竟，你在降落时需要到不同的速度来飞行，而借着调整俯仰角度，你可以按照自己想要的空速下降。只是，你还要记得运用配平来维持飞机的特定姿态，以求取想要的空速。

如果你正准备降落，且配平飞机以保持特定空速，此时唯一需要做的调整就是动力设定，以维持在适当的滑降路径上飞行。换句话说，飞机应该维持它最后配平时所得到的速度来降落。

低于下滑道时的调整：

假设飞机过低，应如何修正呢？一旦出现飞机过低的迹象，不需思考，马上增加油门，飞机的下降率就会立即减小一些。

通过少量地调整油门就可以微调下滑道。但无论使用多大的功率进近跑道，始终要保持65节的进近速度。理想状态下，下滑道应该是直着指向跑道的，飞机的轨迹不应有曲线和竖直方向上的弯曲。你要适当地调整油门来改变下滑道使飞机飞至跑道。若飞机低于下滑道，最合理的方法就是增大油门并保持好姿态直至正常下滑道的位置。同样的经验会告诉你何时应减小油门开始正常下滑。当然，如果低了很多，你就应当开始爬升。然后到达正常的下滑道高度时，你只需减小油门开始下滑就行了。你还要确保在整个过程中使用了配平。

你应当在离地大约10-15英尺时，开始着陆前的拉平，以确保安全的软接地。（如机场标高2787英尺，你就应在高度表指示2800英尺时开始拉平。稍加油门把下降率减至100英尺/分，同时保持好你的进近速度。）这样即使失速几英尺，也不会损伤飞机和乘客。

拉平时看不到前方的跑道也是正常的。为得到更好的视野你可以抬高座椅，在模拟飞行中，你可以按 SHIFT+ENTER 键来将座位调到你可以充分看到前方的跑道为止；要调低座椅按 SHIFT+BACKSPACE 键即可。

如果进场时飞得太高，你可以选择放下全部的襟翼，提高飞机所受到的的阻力。按 F7 键放下襟翼，按 F6 键则收回襟翼，F8键全放，F5 键全收。襟翼一方面为飞机带来升力，一方面也会带来阻力。襟翼全放，飞机的速度会全面降低。你如果试着加速，有时候阻力还会大过你施加的动力。幸运的是，襟翼的前半部所提供的升力通常会高于阻力，只有后半部所带来的阻力才会超过升力。这也是为什么部分飞机的手册会推荐你只要放下10到25度的襟翼来进 行短场地起飞（飞机有3到4层的襟翼系统，通常只需放下1或2层即可）。

一般来说，襟翼只有在沿着机场航线飞行下降时才会用到，在巡航飞行下降时派不上用场。飞机在巡航速度下，可以下降得更快，更省力，同时也能早点儿把你送到目的地

在解压后的文件夹内，找到F://FS2004/FSweb/LearningCenter/lc_index_KeyTopicsMain.htm，双击该文件或拖到浏览器中，可以看到更多的飞行课程内容，比在游戏中查看要方便。

在游戏中点击F10键，显示/隐藏电子膝板，可查看到更多键盘命令。有些键多次点击会有不同效果，如常用的W键、Alt键、Alt+Enter键、S键、[ ]键、Q键等。当点亮NumLock灯后，再点击小数字键时，可以从驾驶室向不同方向观望，若在点击[ ]键后再这样操作，得到的是从不同角度向飞机观望的效果。点击Alt键后，顶部出现菜单栏。如“视野选项/视野模式”，配合“设置选项/立即重放”，看看有什么不同。游戏默认与电脑当前时间保持一致，如果你晚上希望看到的是白天的外景，随时可以点击Alt/领域选项/时间与季节，进行调整。进入游戏后，可以通过“全局设置/显示/硬件/分辨率”来改善画面的清晰度。你也可以通过“飞行课程/点选课程/现在飞行这个课程/Fly This Lesson Now”，来跟随教练的实时指导进行学习。

点击“创建飞行”，开启一次属于你的空中冒险旅程吧！

以上键盘操作方法并不难，熟练掌握以后，效果比外加的虚拟摇杆程序好，感觉也不比低端的摇杆差。