汽车检测与诊断技术复习题

响（汽车行驶）、（停车的安全性），是安全行车的重要因素之一。

二、判断题

1、通过测量整个加速过程中的加速度而获得的发动机功率就是瞬时功率。（错）

2、发动机运行时只要机油消耗量小于1.5L/1000KM均为正常。（错）

3、在燃油系统静态燃油压力检测时，如果测得的燃油压力过高，在进行车辆二级维护时应检修或更换燃油压力调节器。（对） 4、汽车的故障诊断是汽车发生故障后进行的检查，是一种主动的检查行为。（错）

5、柴油机喷油器的轴针和喷孔磨损后，会导致截面增大，造成喷油量增加.(错)

6、ABS在任何时候都起作用（错）

7、自动跑偏现象是指汽车行驶中自动跑向一边，必须用力把住方向盘才能保持直线行驶。（对）

8、对于后轮驱动的车辆一般要采用驱动型车速表试验台俩检测车速表是否符合要求。（错）

9、单滚筒底盘测功试验台对于车轮在滚筒上的安放、定位要求严格，因而测量精度高，所以，广泛用于汽车安全和综合检测站。（错）

10、传统点火系统断电器触电闭合角的大小取决于触电间隙。触

电间隙增大、触电闭合角减小。（对） 三、简答题

1如何判断发动机各缸动力性能是否一致？

答：方法一：先测出发动机整机功率，再测出某单缸断火情况下的发动机功率，两功率差即为断火之缸的单缸功率。技术状况良好的发动机，各单缸功率应是一致的，亦即各缸功率差应是相等的，否则造成发动机运转不平稳。比较各单缸功率，可判断各缸工作状况。

方法二：可利用在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价发动机各气缸的工作状况。

2、目前主要采用几种方法检测发动机机油消耗量？

答：目前采用的是油标尺测定法和质量测定法两种，检测发动机机油消耗量

3、如何判断气缸密封性？

答：通过检测：气缸压力、进气歧管真空度、气缸漏气量等技术参数，然后进行分析。就车检测气缸密封性时，只要检测上述参数中一项或两项，就判断气缸密封性。

四、分析题

1、气门响有何特征？其主要原因是什么？

气门响的特征是：发动机怠速运转时发出连续不断而且有节奏的

“嗒、嗒、嗒”（在气门脚处）或“啪、啪、啪”（在气门座处）的敲击声，转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；若有数只气门响，则声音显得杂乱。气门脚响和气门落座响统称为气门响。 气门响的主要原因 1）气门脚响：

①气门与摇臂的间隙过大。②气门间隙调整螺钉松动或该间隙处两接触面不平。③凸轮轴的凸轮外形加工不准或磨损过甚，造成缓冲段效能下降，加重了挺杆对气门端部的冲击。④气门端部润滑不良。 2）气门落座响：

①气门杆与其导管配合间隙过大。．②气门头部与其座圈接触不良。③气门座圈松动。④气门与摇臂的间隙太大。

2、试分析前轮摆着头的故障原因

答：前轮摆头的故障主要由以下原因引起。

1）前轮旋转质量（包括轮胎、轮辋、轮毂、制动鼓或制动盘等）不平衡；前轮径向圆跳动或端面圆跳动太大；前轮轮毂轴承松旷。 2）前轮定位不准；前轮外倾、主销后倾或主销内倾在两前轮上数值不等；前轮前束在两前轮上分配不均。 3）前轮使用翻新胎。 4）前梁或车架弯、扭变形。

5）由于转向器布置位置关系，造成转向系与前悬架(钢板弹簧)的运动相互于涉。

Ⅲ\\复习题 一、填空题

1、安全环保检测站主要有（初次检验）、（定期检验）、（临时检验）、（特殊检验）四种功能。

2、汽车发动机气缸密封性是由（活塞组）、（气门与气门座）以及（气缸盖）、（汽缸垫）、（气缸体）等零件保证的。

3、为了减少机件磨损，保证发动机正常工作，延长使用寿命，发动机的润滑系统可以从（机油消耗量）、（润滑系统压力）、（机油品质）等几个方面进行评价和检测。

4、柴油机燃油供给系统主要由（柴油箱）、（柴油滤清器）、（输油泵）、（喷油泵）、（调速器）、（喷油器）等组成。

5、汽车底盘的各项技术状况决定着汽车操纵稳定性、安全性、传动效率、行驶阻力、平顺性能，还会影响汽车的（动力性）和（燃油经济性）。 二、判断题

1、发动机节气门突然全开时，发动机由起始转速加速到终止转速的时间越长，则其有效加速功率增大。（错）

2、如果发动机功率偏高，一般是燃料供给系统调整状况不佳、点火系技术状况不佳或气缸密封性不佳等原因造成的。（错）