路基防护工程施工标准化

灌，混凝土浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30 cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10 cm的距离，切勿漏振或过振。在混凝土浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。

墙身沿线路方向每隔10～20 m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽

0.02 m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深.0.2 m。 混凝土浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时 处理。

混凝土试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取，每作业班应制作不少于2组试件(每组3块)。

混凝土浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7 d，在常温下一般24 h即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。 c.泄水孔、反滤层

按设计要求铺设泄水孔、反滤层。 d.回填

挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实

时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。

墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4％的横向流水坡，以免积水软化地基。

为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0 m。 (2)技术措施 ’

施工前应做好截排水措施，雨天积水应随时排干。基坑砌筑前应将基底表面风化、松散土石清除。

挡墙砌筑应挂线施工，挤浆法砌筑。应同时砌筑预埋构件、检查梯、台阶、栏杆等，并应连接牢固。

进行地基处理后，挡土墙基础采用人工配合挖掘机分段跳槽开挖。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，人工机械振捣。悬臂式路堤挡土墙采用C20混凝土，受力钢筋采用螺纹钢筋；分布钢筋采用光面钢筋，受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接，使之成为一体。悬臂挡土墙墙趾板与墙踵板一起浇筑，立壁一次浇筑完成。 严格按照设计文件施做沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔。 养生：采用覆盖草袋或毛毡洒水养生。

回填：在墙内侧，泄水孔以下先夯填黏土，防止水下渗，黏土层以上，采用砂夹碎石作反滤层，确保水能够顺利从泄水孔中流出。 (3)注意事项 ①挡墙

施工前应作好地面排水和安全生产的准备工作。浸水挡土墙宜在枯水季节施工。

挡墙基坑开挖前，作好排水设施。基坑开挖后，及时进行基础及墙身施工，并作好墙后排水设施并及时回填。

基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况报监理工程师调整设计。

挡土墙的底部、顶部和墙面外层宜先用较整齐的大块石砌筑。 路堤墙当墙后地面横坡陡于1：5时，应将坡面挖成台阶和进行必要的处理后方可填筑，

以免填方顺原地面滑动。砌体外露面和坡顶、边缘及边角应选用较大、平整并加凿修的石块砌筑。砌体应在砂浆凝结前将灰缝勾好，否则在砂浆凝结前将灰缝砂浆刮深50 mm，为以后勾缝做好准备。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。 ②悬臂式路堤挡土墙

a.悬臂式路堤挡土墙采用C20混凝土，受力钢筋采用螺纹钢筋；分布钢筋采用光面钢筋，受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接，使之成为一体。

b.挡土墙施工前作好排水，防止地表水流人基坑，墙底埋人地面下0.5～1.0 m，一般为1.0 m，如果地面高程与实际情况不符，可据此调整墙高。

c.挡土墙底铺设厚0.1 m的碎石垫层夯实至设计高程，整平后浇筑挡墙混凝土。

d.在底板混凝土凝固后，再进行立壁混凝土灌注，立壁与底板相接处，将底板凿毛且不得留下残渣。

e.浇筑挡墙混凝土时，底板在宽度方向不应间断，必须一次浇筑完成；立壁在高度方向若有间断，第二次浇筑时必须保证新浇混凝土与凝固混凝土的牢固粘结。

f.注意挡土墙与相邻桥台或涵洞端墙顺接。

在挖孔桩施工时要注意按设计要求预埋墙面板的钢筋。在挖桩孔过程中，发现地形、地厦条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便及时设计。 六、劳动组织

1、劳动组织模式：采用架子队组织模式。

2、作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术，质量、安全、试验、材料、领工员，工班长，均应由施工企业正式职工担任。 七、质量控制及检验

工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。 1、路基防护质量控制及检验

(1)各种水泥砂浆、混凝土的强度等级和石料的强度均应符合设计要求，并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB 10210)和《铁路混凝土与砌体工程施工施工质量验收标准》(TB 10424)的规定。

混凝土空心砖预制应符合设计要求，并符合现行《铁路混凝土与