公路桥梁施工混凝土裂缝问题及对策

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公路桥梁施工混凝土裂缝问题及对策

作者：刘石柱

来源：《建材发展导向》2014年第05期

摘 要：目前建筑公路桥梁的材料都是选用混凝土，但是在公路桥梁施工过程中，混凝土裂缝现象时有发生，这严重影响了公路桥梁的质量，大大增加了公路桥梁的安全隐患。因此，必须将公路桥梁施工中混凝土裂缝问题放到重要的位置上。本文通过对混凝土出现裂缝的原因、危害进行阐述，探讨公路桥梁施工中混凝土裂缝问题的控制。 关键词：公路桥梁；施工；混凝土裂缝；形成原因；控制方法；危害

混凝土裂缝问题的出现，不仅仅会影响公路桥梁的美观度，还会对公路桥梁的安全产生很大的影响，并严重缩短公路桥梁的使用寿命，加大对公路桥梁建设的资金投入。因此，对公路桥梁中混凝土裂缝问题的研究和控制非常的有必要。 1 公路桥梁施工中混凝土裂缝的种类 1.1 收缩裂缝

公路桥梁施工过程中混凝土随着时间不断冷却，会产生很大的收缩效应，其收缩效应的力度远远超过了混凝土最大承受能力，这就会使混凝土的结构发生变化，进而产生裂缝，这种裂缝被称为收缩裂缝。 1.2 温差裂缝

公路桥梁施工过程中，水泥在水化作用下会产生很多的水化热，水化热释放的热量导致公路桥梁的表面和内部结构产生较大的温差。混凝土被用于公路桥梁过程中，表面的混凝土会在较短的时间内冷却，但是内部的温度仍然很高。大量的热气与冷气接触，这种巨大的温差就会使混凝土的表面产生很大的张力，内部产生压力，在这种内外共同作用下，就会使混凝土产生裂缝，这种裂缝被称为温差裂缝。 1.3 安定性裂缝

水泥是混凝土中最主要的成分，水泥的性能会对混凝土的质量产生比较大的影响。水泥的质量不符合标准，则会造成混凝土的裂缝，也就是安定性裂缝。安定性裂缝一般都出现在公路桥梁的表面部分，宽度约为0.04到0.4毫米之间。一般出现在新旧混凝土交接的位置。严重的安定性裂缝会导致公路桥梁的坍塌。 2 公路桥梁施工中混凝土裂缝的原因