航空气象-1

气象预报员试题/航空气象；总计162道试题，选择题64道，术语题26道，判断题26道，问答题46道。 一、选择题

1、平流层是从( A )到55公里左右的大气层。 A．对流层顶 B．行星边界 C. 地表面 D．外层

2、航空器爬升中遇到冻雨时，可认为（B ）

A、上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下 B、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上 C、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以下 D：上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以上 3、如果飞行中发生湿雪形式的降水则（A ） A、飞行高度的温度在冰点以上

B、飞行高度以上云层温度在冰点以上 C、地面温度在冰点以下 D、地面温度在冰点以上

4、飞行中遇到冰粒表明（A ） A、航空器周围有雷暴活动 B、在较高高度上有锋区

C、在较高高度上有急流 D、在较高高度上有风切变

5、在( C )区域飞行,虽然无积雨云的影响，但可产生比较强烈的颠簸。 A、锋面气旋 B、热低压

C、温度梯度很大的 D、热带气旋

6、如在飞行高度上遇到强烈紊流，飞机脱离办法是（ C ） A、增大空速 B、减小空速 C、改变高度 D、不予理会

7、对流性不稳定或不稳定的关键在于( B )。 A．对流凝结高度 B．湿度的垂直分布 C．温度随高度的变化 D：气压随高度的变化

8、空气（ B ）与飞机尾迹有重大关系，空气（ ）越大，越有利于飞机尾迹的形成。

A：温度，温度 B：湿度，湿度 C：密度，密度 D：流动，流动方向改变

9、积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。其中（ A ）对飞行的危害较大，能够改变飞机的空气动力特性。

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A：明冰 B：雾淞 C：毛冰 D：霜

10、气象学规定，以距离地面( D )高度处的空气温度作为衡量各地气温的标准。 A．0米 B．0.5米 C．1米 D．1.5米

11、水平能见度是指视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到 和辨认出目标物的( B )。

A．水平距离 B．最大水平距离 C．最小水平距离 D．位置 12、根据国际民航组织的建议，在实际应用中，取( B )为用于航空气象保障 的风数据平均期。

A．1分钟 B．2分钟 C．5分钟 D．10分钟

13、对现代飞机来说，30米距离内超过( B )的风切变，为飞行危险气象。 A．3米／秒 B．4米／秒 C．5米／秒 D．6米／秒 14、积冰强度的大小与( D )有关。

A．低云量 B．空气密度 C．降水量 D．云中含水量 15、( C )对起飞落地均有利。

A．风切变 B．顺风 C．逆风(逆侧风) D．侧风 16、最常发生积冰的云中温度范围为( B )。

A．O℃以下 B．-2～-10℃ C．0～-15℃ D．-lO℃以下 17、飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关，主要与( D )因素有关。 A．云中过冷水含量 B．过冷水滴的大小

C．飞行速度及飞机积冰部位的曲率半径 D．以上全对 18、飞机在空中遭雷雨的危害程度和时间长短与飞机通过( D )有关。

A．该雷暴区的大小 B．该雷暴区的部位 C．该雷暴区的强度D．以上全对 19、在( B )高度上飞行常遇到高云和积雨云。

A．7000米 B．对流层顶以下 C．10000米 D．对流层顶以上 20、对流层是地球大气的最低层，其下边界为地面或海面，地界（高度）随纬度、 季节等因素而变，（ A ）

A、在低纬地区平均为17-18公里，中纬地区平均为10-12公里，极地平均为8-9公里；

B、冬季对流层高度大于夏季；

C、最初20公里以下，气温基本均匀；

D、层内气流平稳、对流微弱，而且水汽极少。

21、辐射雾是指地面辐射冷却使贴地层变冷而形成的雾。其形成的有利条件是（ D）

A、晴朗的夜间，有强烈的地面有效辐射；

B、近地面气层水汽含量充沛，有稳定的温度层结。； C、低层有微风和一定强度的湍流； D、以上全对 。

22、飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（ A ）的合力称为飞机的空气动力。

A、压力和切向力 B、升力 C、阻力 D、侧力

23、为了便于研究，一般将空气动力沿平行和垂直于飞机的运动方向分成（ ）。

A、压力 B、切向力 C、升力和阻力 D、侧力

24、大气很干燥的春季，如有强大的冷空气南下，中国西北、华北地区常产生危

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害飞行的天气现象是（ ）。

A：大风和沙尘暴天气 B：强降水 C：雾 D：云中积冰 25、当预计进入急流轴时，航空器驾驶员应当采取的动作是（ A ） A：从急流轴的一侧保持平飞以小于30度的角度进入 B；从急流轴的下方以大角度爬高进 入 C：在水平方向上以大角度快速加入 D：从急流轴的上方以大角度进 入

26、单个微下击暴流的估计维持时间是（ D ）。 A：从下冲气流撞击地面到消散需要5小时 B：从下冲气流撞击地面到消散需要10小时 C：从下冲气流撞击地面到消散需要15小时

D：从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟 27、VOLMET的含义是（ C ）

A：传真图 B：重要天气预告图 C：对空天气广播 D：天气图 28、飞机在有侧风起飞时，会产生附加的空气动力，使两翼面上升力不同，造成 使飞机向( B )旋转的力，飞机无法平衡。

A．顺风方向 B．逆风方向 C．向上 D．向下

29、一般情况下，气温随平均高度的增加而减少，在大气边界层，温度垂直梯度平均为( )。 A．1.3℃／100米 B．2.4℃／100米 C．0.6℃／10米 D．0.1℃／100米

30、近地面层逆温主要由( B )引起。

A．动力原因 B．热力原因 C．湍流原因 D．下沉原因

31、( A )是大气热量输送的重要形式。

A．平流 B．对流 C．热传导 D．辐射 32、在( B )层次中，温度受地面增热和冷却的影响很大。 A．对流层下层 B．行星边界层 C．低层 D．1KM以下

33、行星边界层(摩擦层)即：自地平面至( B )高度。 A．0.5—1.0公里 B．1.0～2.0公里 C．2.0—2.5公里 D．3.0公里

34、大气静力学方程，表示大气在垂直方向上，所受力达到平衡时，( B )随高度 的变化规律。

A．气温 B．气压 C．水汽 D．密度

35、计算标准大气中，3公里、5．5公里以及11公里高度处的气压值分别是( C )。

A．700hPa、400hPa、300hPa B．850hPa、500hPa、300hPa C．700hPa、500hPa、250hPa D．850hPa、400hPa、250hPa 36、地转风的风速大小取决于水平气压梯度力、空气密度及( C )。 A．纬度的高底 B．垂直气压梯度力的大小 C．地转参数 D．摩擦力

37、( D )与地转风的偏差，称为地转偏差，即偏差风。

A．梯度风 B，热成风 C．高层风 D．实际风

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38、风压定律即在北半球，背风而立，低压在( B )，高压在( )。

A．前 后 B．左 右 C．右 左 D．后 前 39、位温是将任意高度上的空气块按干绝热过程移到( D )时具有的温度。 A．地面 B．500百帕 C．850百帕 D．1000百帕 40、抬升凝结高度反映了( C )高度，也反映了凝结层厚度的大小。

A．云的厚度 B. 云顶 C．云底 D．气块容积最小

41、状态曲线是指将不同的绝热过程上升的空气块在T—lnp图上( A )所得的曲线。

A．联结各点温度D．沿干绝热曲线联接各点C．联结各点露点D．沿湿绝热曲线联结各点

42、在不稳定层结下出现的天气现象是( B )。

A．连续性降水 B．阵性降水 C．层状云 D．雾 43、在相同的层结条件下，不稳定能量的大小与( A )有关。

A．空气湿度 B．空气密度 C．空气温度 D．自由对流高度

44、湍流的产生和强弱与( B )因子有关。

A．物理 B．热力和动力 C．重力 D．下沉气流 45、在飞机作等速水平飞行时，飞机要受到（ A ）力的作用。

A：推力和重力 B：地转偏心力 C：阻力 D：气压梯度力 46、副热带高压是由于对流层上层空气辐合、聚积而形成，是常年存在、稳定少动的( B )。

A．热高压 B．深厚系统 C．浅薄系统 D．冷高压 47、当温度升高和气压降低时，( D )，飞机加速较慢，因而当增加到离地所需要 的速度时，飞机沿跑道已滑跑很长一段时间。

A．阻力加大 B．推力加大 C．阻力减小 D．推力减小 48、低碎云的云高受近地面层( D )影响。

A．温度 B．露点 C．地形 D．湿度

49、空中切变线和低涡是指出现在( A )上的中低层天气系统。

A．850百帕或700百帕 B．500百帕 C．925百帕 D．400百帕

50、( C )易造成飞机积冰。

A．降水 B．降雪 C．过冷却水滴 D. 湿度大 51、降水产生的( A )影响飞机起飞和着陆。

A．碎雨云 B．卷云 C．层云 D．高云 52、通常，风沙形成时强风要达到( C )。

A．30米／秒 B．20米／秒 C．10米／秒 D．一定的风速

53、急流区经常颠簸的区域主要位于( B )。 A．靠高压一侧 B．靠低压一侧(北侧) C．急流轴上方 D．急流轴上

54、雷暴形成的必要条件是( C )。

A．中、低空有切变线 B．冷空气势力强 C．不稳定能量 D．地面有锋面存在

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