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BS6853-1999防火标准

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  • 2025/7/9 11:31:12

注:当用于水平朝上或水平朝下表面的试验材料在垂直方向的BS 476-7试验中,应注意火灾中对结果产生正面或负面影响的材料动态的任何方面。

在评估材料在最终运用中的适合性的时候,应考虑这些动态的方面和其影响。

C.1 火灾反应

附录B在烟雾和毒性气体方面给出了信息,列出了各种气体适合的扩散水平,该附录考虑为什么各种种类的列车允许各种不同水平的烟雾扩散。

当第6条引用的水平能达到的时候,不代表是期望乘客能忍受的水平。

在缺乏对火灾反应特性做大量使用时间的实验时,有必要在某种材料可能发展的一些性能的最终值,例如烟雾扩散,和在选择的设计火灾情况下靠近该水平的速率之间作个概念性的联接。

在靠近规定的烟雾和/或毒性气体扩散值的过程中的某些点上,将达到在火车内的真正限制值。在达到该限制值前的最低接受时间长度会变化和反映把人员移到一个相对安全的地方或永久安全的地方的必要时间的不同。

因此,应有一个扩散的设计水平,但可以接受达到这个水平所需的不同时间。在达到该设计水平之前的最低必要时间长度由在不同列车上把人员移到一个相对或最终安全的地方的各自所需时间决定。这样,扩散率用来给出用于“单点”目的的一个估计最终值。

因此,任何单点值的选择等于选择列车设计的防火水平。该“设计防火水平”被认为包含材料的一定量,并且该材料对火灾的反应率决定了后果。

在表1到表14列出的A0值建立在该基础上:需要在列车的100m3内维持10m的可视度的而需要的时间,然后再达到实际的A0值。在不同火灾情况下这些时间也有所不同(例如它们决定于试验件的典型特征和试验条件),因此在A0值和不同火灾情况的设计值之间不是1:1对应的。在估计A0值时,表C.1中的材料数量被认为是在个别的基础上的。每个例子中,如附录D给出的燃烧情况有适当的缩放,并在表C.1中列出,以确定试验中额定单元数量和在列车内的设计数量之间的关系。

表C.1——用于A0测量的材料数量 项 单位 额定单元数量 设计数量 座椅软装饰 ㎡“燃烧区”-1 0.12㎡ 0.15㎡ 表面(水平朝上) ㎡,m-2 0.04㎡ 0.05㎡ 电缆 ㎡“燃烧长度”-1 0.2 m 变化(取决于电缆直径) 表面(水平朝上或㎡“燃烧长度”-1 0.1㎡ 0.4㎡ 垂直) 微量使用材料 ㎡,g-1 变化,g 500 g 25/41

在选择R值时采用相同的路径,除了毒性的限定水平概念用来代替视觉距离。理想上,所有R值应统一并应对每个例子有一个单独的表格给出重量。固定参考重量而允许R值改变是更方便和准确并在数学上相等的方法。这就是已经采用的路径。

C.2 热量释放

把跳火的危险最小化和限制跳火的热量释放由第6条给出的限定所控制的燃烧性所决定。然而,有两个理由使热量输出率的数值显得非常重要。第一,对“通过/失败”试验中得出的性能反复核对是有必要的,但第二并且是至关重要的是,它提供了取得真实的以时间为基础的数据的可能以在确定隧道通风系统的能力上给予支持和对防火安全提供支持。

这个数据应从按照BS 476-15的试验中得到,热量释放率和时间的变化决定热流量的变化。

应用以下值:水平朝下表面50KW.m2, 垂直表面35 KW.m2,水平朝上表面25 KW.m2。

C.3 阻燃

有必要认识到在建筑上广泛理解和采用的防火隔离不能在轨道列车上充分采用。尤其是地下列车,分离平面不能用在结构中。

最显而易见的例子是列车的地板。当有可能显示地板的通常防穿透性时,它就不能作为火灾沿着其表面和火车周围流动的障碍。在建筑物内可见相似的影响:火灾可以通过外部路径从一层蔓延到另一层。在地下环境中火灾物质不能直接排到大气中是尤为重要的。

当运用到轨道列车上的试验和术语与运用到建筑物上的相似时,需认识防火的目的和标准是不同的。

对一个隔离元素来说防火的首要基本特性是保持完整性。防火性能的第二个基本特性的隔离。

首先考虑列车的地板,完整性的功能是确保列车下部的火灾不容易通过地板直接进入乘客车厢。这样可以使人员在车下发生火灾时从车厢或穿过车厢撤离。

隔绝考虑的第二个方面是,隔绝的功能是确保形成乘客车厢的地面可燃材料被加热到能迅速分解的温度时不在车厢内直接产生一定数量的烟雾或毒性气体。

这后面的标准是关键的,并且其说明了标准的隔绝标准不能完全应用于轨道列车上。例如,对于一个结构符合通常的隔绝建筑规范标准但从冷却的表面能产生大量的烟雾和毒性气体(在温度上升方面仍符合标准)是完全可能的(并且实际上也很通常)。

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为避免这样的例子发生 ,有必要对地板内的而不仅仅是上层表面的可燃材料通过适合控制材料的烟雾和毒性气体产生率的隔绝评估来给出隔绝标准。对其他一些阻碍物也适用相似的原则。

附录D

烟雾浓度的测量方法

D.1 概要

该附录给出了材料燃烧的烟雾浓度测量的试验仪器和检验程序。包括3M的立方体试验仪器、光测量的光度系统、认证程序、不同材料试验的恰当火源和烟雾混合方法。

D.2 仪器

D.2.1 立方体封闭装置: 一个内部侧面周长为3000mm±30mm的厚度为2mm的钢片固定在钢框架上。上面应有一扇门和至少有一个窗可以观察试验过程,并对所有连接处密封。立方体的侧面底部接近地面的地方,应有总面积为5000mm2的平均分布的孔,用于平衡大气压力。立方体的上方部分应有一个连接气体抽出系统的通道,用于试验间隔时间净化立方形装置。在试验时应有对该通道进行密封的方式。

D.2.2 光学系统窗: 由两个密封玻璃窗组成,尺寸为100mm×100mm, 在立方体的侧面,用于光通过水平光度系统从光源传到接收者。

窗中心的高度为离地面2150mm±100mm.

D.2.3 风扇,台式:确保烟雾的平均分散。风扇应放在立方体的地面上,如图D.1所示,风扇轴应离地面高度为200mm和300mm并处于水平,离墙的距离为500mm±50mm.。风扇应有一个直径为300mm±60mm的叶片,转动率为0.12m3.s-1到0.25 m3.s-1。在试验时风应水平吹动但引燃源应通过一个挡风屏保护。

D.2.4 挡风屏:由钢片制成,尺寸为1500mm×1000 mm,在长度上弯曲成弦长1400 mm。应如图D.1所放置,离后墙为75 mm,但可能在0 mm到150mm之间进行调整以确保引燃源的稳定燃烧。

D.2.5 光度系统 由一个光源和一个接收器组成在高度为2150mm±100mm的立方体的中心垂直面上水平放置。

光束应横向穿过侧面的玻璃窗。在窗之间的光路径长度为3000mm±30mm。系统在图D.2中说明,光源和接收器应在两个观察窗的连接线上放置于外部,并且与立方体的侧面不进行物体接触。

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D.2.6 光源:一个卤素灯(M28型)带一根钨丝和一个石英灯泡,有以下特征: ——功率:100W ——电压:12V

通量和温度都不关键,只要在试验过程中保持不变。 灯泡电压为12.0V±0.1V(平均值)。在试验中电压应在变动幅度为±0.1V的范围的保持稳定。灯应安装在一个容器内,透镜系统调整的光束向对面侧面的内部提供一个直径为1500mm±100mm的均匀照亮区域。

D.2.7 接收器:由一个过滤硒类型的光电池组成,给出与CIE标准适光观察器(人类的眼睛)相似的光谱反应。光电池应安装在一个150mm±10mm的管子一端,在另一端有一个防尘窗。管子的内部应黑色无光防止反射。该电池应通过图D.3显示的线路与一个电位记录器相连。

从光电池发出的信号,与光的传送成比例,在试验期间被连续记录或按不超过5秒的间隔记录,或如D.8.3中的小范围试验的2秒间隔记录。

D.3 环境

立方体应位于远离日光直接照射的地方,在静态的空气内,温度为23℃±5℃,气候不发生变化。

注:如果外界温度不低于20℃,更容易达到满意的刻度,并且试验能更快的进行。如果立方体放在一个建筑物内保持稳定的环境就更容易达到准确的结果。

D.4 火源 D.4.1 概要

根据进行的试验,应用D.4.2和D.4.3所描述的一个火源

D.4.2 火源1 由100㎝±5㎝的酒精形成的火源有以下体积组成:

——乙醇: 90%±1% ——甲醇: 4%±1% ——水: 6%±1%

火源应放在一个钢片制成的有矩形剖面的金字塔形的盘子内,这样的形状是为了使酒精不泄露。内部尺寸为: ——底部: 210mm×110mm ——顶: 240mm×140mm ——高: 80 mm

所有尺寸的公差应为±2 mm。金属的厚度为1 mm±0.1 mm。

盘子应靠近地面和有支撑,防止从底部流失大量的热量。(例如:不应直接放置在金属地面上)

D.4.3 火源2

火源由0.5kg的软木木炭组成,切割和过滤,以使通过37mm滤网的物质通不过

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注:当用于水平朝上或水平朝下表面的试验材料在垂直方向的BS 476-7试验中,应注意火灾中对结果产生正面或负面影响的材料动态的任何方面。 在评估材料在最终运用中的适合性的时候,应考虑这些动态的方面和其影响。 C.1 火灾反应 附录B在烟雾和毒性气体方面给出了信息,列出了各种气体适合的扩散水平,该附录考虑为什么各种种类的列车允许各种不同水平的烟雾扩散。 当第6条引用的水平能达到的时候,不代表是期望乘客能忍受的水平。 在缺乏对火灾反应特性做大量使用时间的实验时,有必要在某种材料可能发展的一些性能的最终值,例如烟雾扩散,和在选择的设计火灾情况下靠近该水平的速率之间作个概念性的联接。 在靠近规定的烟雾和/或毒性气体扩散值的过程中的某些点上,将达到在火车内的真正限制值。在达到该限制值前的最低接受时间长度

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