预应力钢束张拉作业指导书

补拉σk（测伸长量）→锚固。（σk为张拉时的控制应力,包括预应力损失在内，其值根据设计图纸要求而定，初应力取σk的10%。）

9.施工要求 9.1.技术要求

施工准备 管道清理 穿束 锚具安装 安装千斤顶 开始张拉 0.10σk/0.2σk作伸长值标记 σk（持荷5min） 补油至σk，测伸长值，校核伸长值 回油自锁锚固，测总回缩量，数据复核 预应力张拉工艺流程图

预应力施工是连续梁工程中最为关键的工序，其施工质量的好坏将直接影响连续梁的有效预应力值及最终质量。每梁段施工必须在混凝土强度达到设计值95%以上、弹性模量达设计值100%、龄期不少于5d及规范要求后进行。连续梁带模预张拉时，内模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。

9.2钢绞线下料、穿束

钢绞线进场并检验合格后，进行钢绞线下料，根据图纸说明，钢绞线下料长度=工作长度+1.56m。钢绞线切割必须采用砂轮切割机切割，不得使用电弧切割，切割前用铁丝将切割部位两侧捆扎牢固，以避免切割后的钢绞线散头。

穿束前，先用空压机吹净孔内杂物，并将锚垫板口内的混凝土清除干净，下好料的钢绞线两端用胶布缠牢，整体穿束。穿好的钢绞线应疏整，顺直，不得缠在一起。

9.3锚具及千斤顶安装

（1）锚具安装前先清洗干净，然后再安装。先装工作锚和工作夹片，安装时注意工作锚在锚垫板限位槽内，工作夹片用套管打入锚孔，外露端应平齐，否则取下重新安装。工作锚和工作夹片安装好后，再安装锚环，锚环应紧扣工作锚。

（2）张拉限位器安装时与工作锚对正安装。

（3）千斤顶安装时需注意千斤顶油路方向，进油、回油油路不得装反。

（4）工具锚安装时应与千斤顶紧扣，工具夹片安装前应缠裹塑料布，并抹少量黄油，以便于张拉完成后卸顶。

9.4张拉

（1）根据图纸设计要求，本工程张拉要求砼强度达到设计强度达到设计值95%以上及弹性模量达到设计值100%，且龄期不少于5天时进行张拉。

（2）张拉前，先检查千斤顶和锚具是否安装好，千斤顶进、回油油路是否正确，确认无误后方可进行张拉。

（3）张拉先纵向再竖向精轧螺纹钢，最后张拉横向。张拉时，纵向采用两端张拉，两侧对称张拉，由外侧向内侧，先长后短张拉顺序。竖向和横向均采用单端张拉。每加5MPa互相通报一次，便于调整两端张拉速度，保持两端一致，张拉达到100%并测量完伸长量后，计算实际伸长量，并与设计伸长量进行比较，当误差大于6%时，应暂停张拉，查明原因并采取调整措施后再进行张拉。

（4）张拉至控制应力后，持荷5min，锚固；若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，然后再卸载，卸载时应两端同时进行，并控制卸载速度，卸载速度不能太快。张拉时分级加载，按照10%σk→20%σk→100%σk→补油至100%σk对应的张拉力分别量测伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。

9.5伸长量的计算和量测 （1）预应力理论伸长值的计算

后张法预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算公式如下：

?L?PpLApEp (1)

P1?e??kx????Pp?kx??? (2)

式中：?L----预应力筋理论伸长值(mm)

??L----预应力筋的长度(mm)

Pp ----预应力筋的平均张拉力(N)

x---- 从张拉端至计算截面孔道长度(m) ApEp ----预应力筋截面面积(mm2) ----预应力筋的弹性模量(Mpa)

P----预应力筋张拉端的张拉力(N)

?----从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)

k----孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数，取0.00782

?----预应力筋与孔道壁的磨擦系数0.23。

（2）实际伸长量的量测及计算方法

预应力筋张拉前，应先调整到初应力σ0（一般可取控制应力的10%～20%），伸长量应从初应力时开始量测。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外，还应加上初应力时的推算伸长量，对于后张法混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩量一般可省略。实际伸长值的量测采用量测千斤顶油缸行程数值的方法。在初始应力下，量测油缸外露长度，在相应分级的荷载下量测相应油缸外露长度。实际伸长值△L的计算公式如下：

△L＝B+C-2A

A —0～10%σk 应力下的千斤顶的实际引伸量 B —20%σk 应力下的千斤顶的实际引伸量

C —20%σk～100%σk 应力下的千斤顶的实际引伸量 10.预应力施工质量控制及检验 10.1质量控制

10.1.1施工时，采用两端左右对称进行，最大不平衡束不超过1束。预施应力采用双控，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。严禁一端张拉。

10.1.2张拉时，预应力筋伸长值与设计伸长值误差在±6%以内，张拉两端伸长基本一致。 10.1.3根据图纸设计要求确定张拉顺序，先腹板后顶板，由外到内左右对称张拉，张拉应力符合设计要求。

10.1.4张拉过程中，全梁钢绞线断丝、滑丝数量不超过总数的0.5%，且一束内断丝数不超过一根，也不得在同一侧面。

10.1.5控制标准

《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇注施工技术指南》TZ324-2010 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 /J1148-2011 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设［2010］241号 10.2质量检验

10.2.1预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）规定和设计要求。

10.2.2预应力钢绞线每30吨为一批，不足30吨也按一批计。

10.2.3预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观及外形尺寸、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合设计要求和相关标准的规定。每5000套为一个检验批次，不足5000套的也按一个批次进行检验。外观检查按每批抽检10%，且不少于10套。硬度检查每批抽检5%，且不少于5套。

10.2.4预留孔道所用的金属波纹管在使用前应进行外观检查，其表面应无油污、损伤和孔洞。

10.2.5预应力筋应平顺、不得有弯折，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。 10.2.6预应力筋下料长度允许偏差： 与设计或计算长度差：±10mm； 束中各根钢绞线长度差：5mm。 10.2.7预留孔道位置偏差： 纵向孔道允许偏差：4mm； 横向孔道允许偏差：4mm； 竖向孔道允许偏差：4mm。 11.安全及环保要求

11.1为保证张拉过程的安全和张拉质量，张拉人员不能随意更换。张拉时应严格遵守操作规程，坚决杜绝违章操作。

11.2张拉人员张拉时必须配戴安全帽。油泵操作人员还需配戴防目镜，防止油管爆裂或接头处喷油，伤害眼睛。雨天搭设防雨棚。

11.3高压油管使用前作耐压试验，不合格的不能使用。油泵安全阀调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管，连通油路的各部接头应完整紧密，油路畅通，最大油压下保持5min以上不漏油。

11.4张拉时，两端设挡板，挡板以能阻止钢绞线弹出为准。张拉人员位于张拉端钢绞线外侧。张拉时，千斤顶与挡板之间，严禁人员站立或行走，也不得踩踏高压油管。

11.5张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机检修。

11.6锚具、夹具均设专人保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。

11.7张拉人员位于高空作业时，除安全帽外必须佩戴安全绳或安全带，并进行岗前教育，严禁高空坠物，且桥底严禁站人。

11.8张拉设备随时检修，拧好油嘴防止液压油漏油污染水土。