桥梁工程复习题[1]

第七，八章

1，拱上建筑——上承式拱桥桥面结构与联结构造的合称 实腹式拱桥——当桥面系与主拱之间采用实体填斜联结时

空腹式拱桥——当桥面系与主拱之间采用结构而非实体填料联结时。 2，跨径是桥梁上部结构的重要技术指标。

拱桥的标准跨径一般是指净跨径，而桥梁的标准跨径指的是墩到墩的中心距。 拱桥的净跨径——每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

3，净失高——拱桥从拱顶截面下缘至相邻拱脚截面下缘最低点之间连线的垂直距离。 失跨比——失高与跨径之比，也是净失高与净跨径之比。

主拱的计算跨径——两相邻拱脚截面形心之间连线的垂直距离。 4.拱桥的分类

按拱上建筑形式分：实腹拱和空腹拱

按行车道位子分为：上承式，中承式，下承式

按拱轴几何特征分：圆弧拱，抛物线拱，悬链线拱。 上承式 --行车道系在拱肋之上。

下承式拱桥由：拱肋，悬吊结构，横向联结系三部分组成。 按结构体系分：简单体系拱桥，组合体系拱桥，钢架系杠拱桥。 按主拱的界面形式分为:1.板拱，2.肋拱，3.双曲拱，4.箱拱。 简单体系的拱桥分为：三铰拱，二铰拱，无铰拱。 三铰拱—外部静定结构

二铰拱—外部一次超静定结构 无铰拱—外部三次超静定结构

二、坦拱和陡拱：常将矢跨比小于1/5的称为坦拱，大于或等于1/5的称为陡拱。

5.拱梁组合桥—无推力的组合体系拱桥主要应用于下承式拱桥，拱和梁在两端固结，在中间用吊杆连接，然后简支于桥梁墩台上

6.三铰拱的竖向反力与简支梁相同，但在竖直荷载作用下，三铰拱会产生水平反力，二简支梁中没有水平反力的存在，就内力而言，三铰拱在竖直荷载作用下所产生的水平反力引起拱内力中出现了轴力，同时降低了弯矩与剪力。

7.钢架拱桥是在桁架拱，斜腿钢架等基础上发展起来的，属于有推力的高次超静定结构从抵御恒载水平力的能力来看，拱桥桥墩分：普通墩和单向推力墩（制动墩）单向推力墩的形式：悬臂墩，斜撑墩，重力式单向推力墩。桥台的类型：重力式U形台，齿槛式桥台，组合式桥台，轻型桥台。

8.拱桥上部结构的施工方法：有支架施工和无支架施工。 无支架施工：悬臂法和转体法。

9.拱桥的高程：桥面高程，拱顶地面高程，起拱线高程，基础底面高程。 拱桥桥面高程：一方面由两岸线路的纵断面设计来控制，另一方面还要保证桥下净空能满足泄洪或通航的要求。

10.均布荷载作用下的合理拱轴线为：二次抛物线 均布径向荷载作用下的合理拱轴线：圆弧线

纯压拱：在某种荷载下任意截面的弯矩均为零的拱。

合理拱轴线：对于一些特殊的分布荷载，可以求出与荷载分布规律有关的拱轴线，称这条拱轴线为合理拱轴线。 拱轴线应用：均布荷载作用下的合理拱轴线为二次抛物线。荷载集度随拱轴线高度变化而变化的合理拱轴线称为悬链线。在均布径向荷载作用下的合理拱轴线位圆弧拱。

13，各种桥梁介绍

1）梁桥——是一种在竖向荷载作用下的水平反力，以受弯为主的结构。由于外力的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需要抗弯能力强的材料来建造。

2）拱桥——只要承重结构式拱圈或拱肋，这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时，这种水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈内的弯矩作用。因此，与同跨径的梁相比，拱的弯矩和挠度要小的多，鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常就可用抗压能力强的圬工材料和钢筋混凝土来建造。

3）斜拉桥——他是由承压的塔，受拉的索与受压弯的梁体组合起来的一种结构体系。主要承重的主梁，由于斜拉索将主梁吊住，使主梁变成多点弹性支撑连梁工作，并承受斜拉索水平分力世家的压力作用，有此减小了主梁截面，使桥梁具有很大的跨越能力。

4）钢构桥——主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的钢架结构，梁和柱的链接处具有很大的刚性。在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于桥梁与拱桥主见。钢构桥的跨中正弯矩要比一般梁桥小。

5）悬索桥——通常由桥塔，锚碇，缆索，吊杆，加劲梁及索鞍等主要部分组成。主缆广泛采用高强度钢丝编制的钢缆，以充分发挥其优异的抗拉性能，因此结构自重较轻。桥塔承受缆索通过索鞍传来的垂直荷载和水平荷载以及加劲梁支承载塔身上的反力，并将各种荷载传递到下部的塔墩和基础。

6）混凝土桥——（钢筋混凝土桥 和 预应力混凝土桥）它们将抗压性能好的混凝土和抗拉能力强的钢筋结合起来，所建造的桥梁具有能就地取材，施工工业化，耐久性好，养护费用低，适应性抢整体性能号等特点。但它与钢桥相比，自重较大，跨径受到制约，对于预制的构件，假设难度大，对于现浇的混凝土桥施工周期长，之家和模板费用较高。

7）钢桥——钢材相对于混凝土来说虽然重度大，但其强度搞，其重度与强度的比值比混凝土小得多，因此构件的自重轻，跨越能力强，是大跨径桥梁的理想材料。

钢材主要缺点是易受腐蚀，养护费用高，尤其对于处于易腐蚀环境的桥梁。钢桥腐蚀，受拉疲劳，受压失稳是其破坏的最主要原因，因此，与混凝土桥梁相比，钢桥的材料费用与加工费用高，虽然架设费用可能会低些，但总体来说往往还是高于混凝土桥梁。 用于桥梁的钢材主要有：钢板，型钢，高强度钢索。