铁路运输组织学模拟试题

铁路运输组织学模拟试题

一、填空题（每空0.5分 共10分）

1．铁路运送旅客和货物，是以 列车 方式办理的。

2．车站从业务性质上可分为 客运 站、 货运 站和 客货运 站。 3．客运站技术作业内容包括 列车接发 、机车摘挂、列车技术检查、彻底取送、车辆换挂。

4．货物列车编组计划包括 编组内容 和 到站 两大部分。 5．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是 非平行 运行图，原因是 速度不同 。 6．在双线区段，相对方向的列车可以在 区间 上交会，列车越行必须在 车站 上进行。 7．追踪运行图中，同方向列车的运行以 闭塞分区 为间隔。 8．铁路能力负荷包括 车站 负荷和 区间 负荷。

9．列车运行调整有 和 两方面的问题。 二、单项选择题（每小题1分，共20分）

1．技术站一个班工作的领导和组织者是 3 。 ①站长②站调③值班主任④车站值班员 2．铁路线以 4 划分为区段。 ①编组站②区段站③中间站④技术站 3．调车工作要根据 3 进行。

①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划

4．当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集 小于 12m车小时。

①等于②不等于③小于④大于

5．保证车站到解系统的基本协调条件是 4 。 ①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力 ②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力 ③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力 ④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力 6．车站办理车数等于＿4＿。

①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和

7．直通列车是指至少通过一个＿1＿不进行改编作业的列车。 ①区段站②中间站③技术站④编组站

8．单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是＿2＿变化。 ①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组

9．直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有＿ 5＿。 ①10个②9个③8个④5个

10．货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按＿3＿确定。 ①I到②I发③I通④I追

11．二分格列车运行图主要用于＿3＿。

①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图

12．追踪运行图必须在有＿4＿设备区段使用。 ①双线②单线③半自动闭塞④自动闭塞

13．双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应 2 单线半自动闭塞的旅客列车扣除系数。

①大于②小于③等于④不一定

14．铁路局(分局)工作量是＿2＿之和。

①使用车与接空车②使用车与接重车②使用车与交重车④使用车与卸空车 15．全路运用车保有量与各铁路局总运用车保有量之和的关系是＿4＿。

①大于②小于③不等④相等

16．单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车方式是＿3＿。

①两列通过②两列停车一列通过③一列通过一列停车④两列通过一列停车 17．编组站运输生产中心任务是＿1＿。 ①把车流编成各种列车，按列车运行图准时发车②及时解体列车③及时取送车辆④确保生产安全。

18．固定车组重量的分组列车，应在车流量＿3＿方向上采用。 ①递增②递减③变化不大④变化较大

19．单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是＿＿。 ①不一定②等于1③小于1④大于1

20．货车周转时间时间相关法计算方法中采用的中时t中考虑的是 。 ①仅有调中转②仅无调中转③有调中转、无调中转全部④有调中转无调中转货物作业时间全部

三、多选题（每小题1分，共10分）

1．铁路线上的分界点是指 。

①车站②车站进站信号机③车站出站信号机④线路所⑤自动闭塞区段的通过信号机 2．无调中转车可以随 列车到达车站。

①无改编中转列车②区段列车③摘挂列车④部分改编中转列车⑤到达解体列车 3．决定调车程所需时间因素主要有 。

①调车机车类型②调车程长度⑧调动车数和重量④调车允许速度⑤调车设备、气候及调车人员技术水平等

4．到达解体列车中 技术作业可以平行进行的。

①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④车长办理守车备品和票据交接⑤解体作业

5．集结参数的大小与 有关。

①车组大小②车组到达间隔③集结中断次数④集结中断时间⑤车列编成辆数 6．在技术站编组的列车有＿＿。

①技术直达列车②直通列车③区段列车④摘挂列车⑤小运转列车 7．区段管内列车包括＿＿列车。

①直通②区段③摘挂④重点摘挂⑤小运转

8．车流径路的选择，主要考虑以下因素＿＿。

①车流的性质②运输距离③运送时间④车站和区段的能力⑤输送总费用 9．管内工作车包括＿＿车流。

①自装自卸②自装交出③接入自卸④接运通过⑤接重车 10．机车质量指标有＿＿。

①列车平均总重②机车日产量③机车需要系数④机车全周转时间⑤机车供应台次。 四、名词解释（每小题3分，共15分）

1．旅客平均运程 2．货车停留时间 3．始发直达列车 4．铁路输送能力 5．工作量

五、简答题（共20分）

1．铁路货物运输中“一批”货物的概念是什么？

2．单推单溜，双推单溜、双推双溜三个驼峰作业方案各有何优缺点?各在什么样(改编要求)的编组站采用?

3．区段列车和摘挂列车有何区别?有何共同点? 4．车站咽喉通过能力取决于哪些因素？

5．什么叫限制装车和停止装车？在什么情况下采用？ 六、论述和计算（共25分）

1．试述货物列车编组计划的作用。 （7分） 2．编制摘挂列车调车作业计划（8分）

所有车列要求按站顺(1 2 3?)编组，调车机车在右方作业，编成后转往到发线3道。 31、42、11、73、23、63、12、24、51、32 、73 (不限股道)

3．设单线半自动闭塞区段A-B(A—B为下行)，采用成对非追踪运行图，各区间运行时分为

A a b c d e B

上行（min） 14 15 20 20 19 15 下行（min） 15 19 19 20 19 16

各站τ不＝5min，τ会＝2min，t起＝2min，t停＝1min，t空隙＝0，n客＝4对，ε客＝1.2， n摘挂＝1对，ε摘挂＝1.6；A、B两站起停车附加时分均为0(已计入区间运行时分)。

要求：①画出全区段会车方案图，计算各区间T周，确定限制区间。

②计算平行与非平行运行图通过能力。（共10分）

一、填空题（每空0.5分，共10分）

1．铁路货物运输产品是以 为计量单位。

2．货源调查可以采取 、 、 等方法。

3．现在车按运用状态分为______车和______车，其中______又分为重车和______。 4．编制单组列车编组计划主要因素有＿＿、＿＿和＿＿。

5．在铁路实际工作中，通常把通过能力分为＿＿、＿＿和＿＿三个不同的概念。 6．凡不是尽头铁路局，重车流包括＿＿、＿＿、＿＿和＿＿四部分组成。 7．货车周转时间一般计算方法分为＿＿和＿＿两种。 二、单项选择题（每小题1分，共20分）

1．技术站一个调车组的调车工作应由——领导。 ①调车指导②连结员③调车长④车长

2．解体列车，在纵列式车站一般都是 。

①由驼峰整列解体②分部解体③两端解体④峰尾解体 3．当车组到达间隔时间相等，集结无中断时，若T集大于12m车小时，必然其车组是 。 ①大车组先到，小车组后到②小车组先到，大车组后到③车组大小相等④与车组大小无关

4．编组某去向列车车流产生集结原因是由于 。

①重量或长度要求②未及时编组③未及时进行出发技术作业④无合适的出发时刻 5．保证车站一昼夜出发系统的基本协调条件是 。 ①出发列车数大于能向各区段发出的列车数 ②出发列车数大于列检能力 ③出发列车数小于列检能力

④出发列车数等于能向各区段发出的列车数 6．中时是指＿＿。

①有调中转车每车在站平均停留时间 ②货车办理一次中转作业平均停留时间 ③有调车在技术站平均停留时间 ④货车每周转一次所摊到的中转时间

7．定期运行的货物列车，首先必须具备条件是＿＿。

①有稳定的车流保证②技术站能随时编组③技术站能随时进行解体④技术站随时有衔接运行线

8．单支车流肯定单独开行直达列车，必须满足＿＿条件。 ①必要②充分③绝对④相对

9．十分格列车运行图主要用于＿＿。

①编制新运行图②调度员绘制实际运行图③编制机车周转图④编制旅客列车方案图。

10．对各区间求出普通货物列车之间的几种追踪间隔时间之后，在计算平行运行图能力时，应以其中＿＿数值作为追踪间隔时间。

①最小②最大③平均④适当

11．两端分别连接单线和双线区段的车站上，必须查定＿＿。 ①τ通②τ站发③I通④I追

12．货车全周距是表示＿＿所走行的距离。

①货车平均一次周转②货车平均中转一次③中转车平均中转一次④有调车平均一次周转

13．全路运用车分为＿＿。 ①重车和空车②管内工作车、移交(重)车和空车③接运重车、交出重车和空车④使用车、交出重车和空车

14．铁路局的自装自卸与自装交出车流之和＿＿所属各铁路分局自装自卸与自装交出车流之和。

①大于②小于③等于④不等于

15．机车日产量是平均每台＿＿机车每日生产的总重吨公里数。 ①运行②货运③支配④配属

16．下列作业不属于到发技术作业的是

①技术检查②摘机车③开放或关闭信号④票据交接

17．运行图划分纵轴的横线的划分方式一般采用按 方式 ①车站中心线间距离②车站中心线间纯运行时间③车站出站、进站信号机间距离④车站出站、进站信号机间纯运行时间

18．基地直达列车车流来源包括

①仅本站自装②本站和相邻区段的车流③本站自装和少量改编车流④规定的装车基地所属一站或多站 19．旅客最高聚集人数指客运站 一昼夜候车室瞬时出现的最高候车人数（含送站者）的平均值

①全年上车旅客最高日（一般取10天）②全年上车旅客中间月③全年上车旅客较高月④全年上车旅客最高月

20．铺画货物列车运行图详图区段能力利用率为70%时，应从 开始铺画。 ①任一端②下行方向起点站③机车折返站④限制区间 三、多选题（每小题1分，共10分）

1．按办理技术作业内容的不同，到达技术站的列车有 。

①技术直达列车②无改编中转列车③部分改编中转列车④到达解体列车⑤自编始发列车

2．推送调车法，主要用于 。

①向货场取送车②向专用线取送车③调移客车④调移禁止溜放的货车⑤车列转线 3．双重货物作业车，是指 。

①站内卸后又装②站属专用线卸后站内又装③站属专用线卸后又装④甲站卸后去乙站装车⑤甲站装后去乙站卸车

4．编制阶段计划的出发列车计划时，其内容包括＿＿。

①车次②出发时分③占用股道④编组内容及车流来源⑤编组起止时间 5．在装车站编组的列车有＿＿。

①始发直达列车②阶梯直达列车③整列短途列车④空车直达列车⑤分组列车

6．当单支车流满足单独开行直达列车条件时，必然是沿途通过＿＿技术站均获得无改编作业节省大于或等于始发站集结车小时消耗。

①任一②其中t节最小的③每一个④较多的⑤其中一个 7．编制客车方案应注意解决以下＿＿问题。

①方便旅客旅行②经济合理地使用机车车辆③保证旅客列车运行和客运站技术作业过程相协调④为货物列车创造良好条件⑤满足客运站进站旅客流线需要。

8．铁路区段固定设备一般是指＿＿。

① 区间②车站③机务段设备和整备设备④给水设备⑤电气化铁路的供电设备

9．提高列车重量的技术措施有＿＿。

①动能闯坡②采用补机和多机牵引③修建线路所④改用电力牵引⑤采用更完善的信、联、闭设备

10．机车数量指标有＿＿。

①机车走行公里②总重吨公里③机车供应台次④机车日车公里⑤机车全周转时间 四、名词解释（每小题3分，共15分） 1．运单

2．扣除系数 3．特定径路

4．机车全周转时间 5．车流调整

五、简答题（共20分）

1． 什么叫客流？客流由那些要素组成？ 2．接发列车时需办理哪些作业?

3．组织装车地直达列车需具备哪些条件?

4．工作量u可通过哪两种方法得到，在日间实际运输生产中结果一致吗？为什么？ 5．车站到发线通过能力取决于哪些因素？ 六、论述和计算（共25分）

1．绘图说明双向纵列式编组站折角车流技术作业过程和作业地点?（8分） 2．1)N—M区段有摘挂作业的中间站分布如下图所示。 东

N a b c d e f g M

2)N站为横列式车站，按站顺要求编组后的列车为 守车 M g f e d c b a 本务机 3)N站调车场8道集结M和守车，自西至东顺序为M4、守车 (注：M4表示到达M站有4辆车，不注明者为1辆车，以下同)

4)N站调车场9道集结各中间站车流，自西至东顺序为：

c d a f g c e f b共9辆

调车机在车场的东端作业，可用股道还有6、7道；编组后的列车最后转入到发场4道发车。要求：编制该次摘挂列车调车作业计划。（10分）

3．某双线自动闭塞区段，追踪间隔时间，I＝10min，n客＝31对，ε客＝1．9，n摘挂＝1对，ε摘挂＝2．5，Q总＝3000t，＝0．66，K波＝1.1，r备＝0.1，试计算G能＝？（7分）

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