延安北过境线大桥工程防洪评价报告 - 图文

G341延安市北过境线改建工程河庄坪大桥、碾庄大桥桥梁工程 防洪影响评价报告

（3）收集河段有关水利、防洪规划资料；

（4）对所收集的系列资料进行可靠性、一致性、代表性分析。

1.3.3 技术路线

本次防洪影响分析的编制以对整条线路调查了解和对工程河段现场查勘，掌握基本情况为前提，在充分收集桥位河段及其控制流域水文泥沙、历史洪水、河道冲淤、河势变化、已建水利工程现状、河道整治工程现状及规划资料的基础上，依据该工程的科研设计提供的工程位置、工程规模和布置等技术资料，采用数理统计理论分析和统计分析（经验公式）计算，分析工程断面所在河段在河道行洪、河道冲淤、河势演变等方面的历史变化、近期变化情况和未来变化趋势及特点，核定工程断面所在河段的设计流量和洪水位，计算河道水位变化和冲刷情况。通过现场调查和查勘测量情况，以及分析计算结果，按照河道管理的有关规定及防洪要求，分析工程建设可能给河道行洪、河岸防护、河道整治规划实施、已建水利工程的安全运行、安全度汛、河道采沙管理、工程管理、周围环境等方面造成的不利影响，并对不利影响提出防治、补救和减免的措施；同时根据工程本身有关设计规范，在设计标准情况下评价工程的安全性，最后做出综合影响分析评价。

依据《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》(试行)，本次防洪评价主要包括以下八个方面的内容: (1) 项目建设与有关规划的关系及影响分析;

(2) 项目建设是否符合防洪标准、有关技术和管理要求; (3) 项目建设对河道行洪的影响分析;

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(4) 项目建设对河势稳定的影响分析;

(5) 项目建设对堤防、护岸及其它水利工程和设施的影响分析； (6) 项目建设对河道防汛抢险的影响分析; (7) 项目防御洪涝的设防标准与措施是否适当; (8) 项目建设对第三人合法水事权益的影响分析。

2基本情况

2.1工程概况

2.1.1线路布设方案

一、G341延安市北过境线改建工程总体线路：

“G341延安市北过境线改建工程”是现有延安市北过境线二级公路的改建升级工程，项目位于延安市市区北部，基本沿现有延安市北过境线布线进行加宽改建，项目起点始于现状北过境线与G210相交处，向西顺碾庄沟而上，经杨家庄、刘庄、王家砭、碾庄乡、核桃树塔、旺柳树沟后穿桃树山隧道至张窑子沟，继续向西顺沟而下继续沿现状北过境线布线，经小沟、狄青牢后设大桥上跨包茂高速、延河至石疙瘩村与S206相接，路线全长15.428公里。

二、主要技术指标

根据现行《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）中有关规定，结合沿线地形地质条件、项目在区域公路网中的地位和作用、交通量预测结果、通行能力和服务水平分析以及相关道路技术标准的衔接，确定本项目采用

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设计速度为60公里/小时的双向四车道一级公路技术标准，计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。其主要技术指标如下：

主要技术指标表 表1

指标名称 公路等级 设计速度 路基宽度 整体式路基宽度 分离式路基宽度 一般最小 平曲线 半径 极限最小 不设超高 最小半径 凸形 竖曲线 最小半径 凹形 最大纵坡 最短坡长 路基 设计洪水频率 小桥及涵洞 大中桥 特大桥 车辆荷载等级 路拱≤2.0% 路拱＞2.0% 一般最小 极限最小 一般最小 极限最小 单位 km/h m m m m m m m m m m % m 指标 一级 60 23.0 11.5 200 125 1500 1900 2000 1400 1500 1000 6 150 1/100 1/100 1/100 1/300 公路-Ⅰ级 三、公路横断面布置方案： 1.一般路段

设计采用一级公路标准，设计时速60公里/小时。路基宽度：整体式路基宽度采用23.0米双向四车道，行车道4×3.5米，硬路肩2×2.5，土路肩2×0.5米，路缘带2×0.5米，中央分隔带2.0米；分离式路基宽

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度采用11.5米单向双车道，行车道2×3.5米，右侧硬路肩2.5米，左侧硬路肩1.0米，土路肩2×0.5米。

整体式路基平面设计点位于中间带中心，纵向设计点位于左侧路缘带左边缘；分离式路基平面设计点位于路基左侧土路肩边缘，纵向设计点位于左侧路基边缘内1.0米处。

图1 路基标准横断面图（整体式）

图2 路基标准横断面图（分离式）

2.桥梁横断面

新建桥梁与路基同宽，即：2×（净-10.25米+2×0.5米(防护栏)）+0.5=23米

旧桥加固利用时，旧桥宽度不变；半幅新建，其宽度为：净-10.5米+2×0.5米(防护栏)=11.5米。

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