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2015AOPA考题

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  • 2025/6/2 18:43:07

顺其自然让其自由恢复

18,飞机在飞行过程中失速的原因

翼稍出现较强的漩涡,产生大的诱导阻力

由于迎角大大临界,造成机翼上表面附面层部分分离 由于机翼表面粗糙 使附面层由层流变为紊流

19,大型无人机计算装载重量和重心的方法主要有计算法图表法和 试凑法 查表法 约取法

20、无人机飞行时收起襟翼会使飞机 飞行速度减小, 飞行速度增大, 飞行速度无明显变化

21、飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则

速度不发生变化,是在平衡外载荷作用下进行的飞行 飞行速度方向的变化

飞行速度方向的变化是由于存在着向心力。

22、对一般翼型来说,正确的是(注:当前条件时只有对称型为0) 当迎角为零时,升力不为零

当机翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的的流线比下翼面处的流线疏 当机翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的的流速小于下翼面处的流速

23、无人机计算装载重量和重心的方法不包括 查表法 坐标法 计算法

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顺其自然让其自由恢复 18,飞机在飞行过程中失速的原因 翼稍出现较强的漩涡,产生大的诱导阻力 由于迎角大大临界,造成机翼上表面附面层部分分离 由于机翼表面粗糙 使附面层由层流变为紊流 19,大型无人机计算装载重量和重心的方法主要有计算法图表法和 试凑法 查表法 约取法 20、无人机飞行时收起襟翼会使飞机 飞行速度减小, 飞行速度增大, 飞行速度无明显变化 21、飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则 速度不发生变化,是在平衡外载荷作用下进行的飞行 飞行速度方向的变化 飞行速度方向的变化是由于存在着向心力。 22、对一般翼型来说,正确的是(注:当前条件时只有对称型为0) 当迎角为零时,升力不为零 当机翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的的流线比下翼面处的

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