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交通安全问题调查及研究 - 综合实践活动方案

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  • 2025/5/25 22:05:28

果超速行车,轻者罚款30欧元,重者扣掉2分,甚至没收1至3个月的驾驶执照。德国对违规停车的罚款也很严格。据德国媒体披露,柏林每年的罚款收入有两三亿欧元,这笔数额不小的罚款,可以在市政交通建设上做不少事情。在我们看来,德国的交通执法有两点值得借鉴:一是罚款单上明确无误地告诉违规者违犯了哪个法的第几条规定,并有一个申诉期。在申诉期内,违规者可以到当地警察局进行申诉。其次是罚款全部上缴地方国库。执法人员只开罚单,被罚人员通过银行将罚款直接汇入国库账号。

第三组:建议新政组:

我们也认为我国的道路交通法律法规比较完备,之所以交通安全事故频发,原因有如下几方面:

1.公民法律意识谈薄;

2.法律宣传教育走了过场。尽管我们已经进行许多次宣传教育活动及普法考试,但不管是机关干部、还是平民百姓,法律意识谈薄,大部分人都把法律看成是为别人制定的,不认真学习,不认真研究,不自觉遵守;

3.执法不严。由于中国是人口大国,人情社会,除了执法人力不足方面的原因,执法不严是重要的原因。

为此我们提出以下新政策:

(一)我们组在行人安全方面提出以下新政策: 1.让那些违反交规的人在马路上执勤半个小时。

2.加强公民法制监督权,完善城市交通设施,避免车人同道. 3.交警应时刻注意十字路口的状况以及行人横穿马路现象,必 须给予这类现象以处罚。

4.行人如横跨护栏应给予适当的惩罚 5.通过编写教材,学校模拟交通违章教育

6.禁止在公路上打场晒粮、取土、挖沟引水、种植作物 7.禁止在公路用地范围内设置棚屋、摊点、维修站、洗车点 8.禁止在公路上堆放麦稻等农作物

9.学校门外人行横道上下班期间要设交通协警。

10.行人和车辆一律靠右走。将“行人优先、汽车让人”作为交通规则的基本原则。行人只要一走上人行横道,一切大小车辆必须停下来让路。

(二)我们组在司机和汽车生产经销商方面提出以下新政策: 1.希望任何司机都要注意安全监测和守法行车,不要无欲兆或频繁变道超车,车上要安装行车记录仪及倒车影像,加强交通违规取证,预防欺诈抢劫犯罪。

2.车上要安装有国家未来设计的防超载超速,疲劳,酒后驾驶的控制仪及软件。

3.在路上多安装监控摄像头 。 4.随意停车处以罚款拘留。

5.街头设置监控探头,对闯红灯的车辆进行拘留罚款教育 (三)我们组建议交通部门和交警方面提出以下新政策: 1.禁止协警随意扣车收费谋私利,可以拍照取证走司法程序。 2.通过职校坡底丁字路口车流大的地方,建立红绿灯

3.验车不能走形式,不能让污染超标,不安全的车通过年检。群众可以举报。

4.多设公交车停车点。 5.专门城管管理街边小贩。

6.修建更多的自行车道和人行道,可以减少人们开车出行。 7.设监控摄像头,商贩罚款,私家车扣分并且罚款停车收费。 第四组:行动计划组:

对于交通安全事故频发,公民不遵守法律法规等问题,作为准公民,我们怎样正确表达我们的诉求呢?

(一)先从校园开始进行交通安全教育系列活动。为此我们给校长写了一封公开信。

尊敬郭旭东校长:

本学期我们班公民教育综合实践活动的课题为“交通安全问题的调查与研究”,经过八十多天的实践、研究,我们认为我国交通法律法规是基

本完备的,主要的一个问题是公民的交通安全意识差,因此我们建议在全校进行道路交通安全宣传周活动,普及我校师生交通安全知识,增强文明参与交通的意识,教育引导我校全体师生自觉遵守《道路交通安全法》,创造和谐有序的交通环境,防止交通违章事故的发生,确保我校全体师生的交通安全。具体建议如下:

1.9月11日,举行一次主题升旗仪式,学校领导在升旗仪式上作《珍爱生命,安全第一》讲话,布置学生写一篇命题作文,开展主题教育。

2.召开班主任工作会,布置工作任务,利用广播、板报、宣传栏和各班的交通安全宣传角等途径宣传交通安全。以“安全乘车、安全走路”的养成教育为主线,集中开展多种形式、内容的交通安全教育活动,达到在校园内形成“讲安全、学安全”的良好氛围。

3.学校以“关爱生命、安全出行”为主题布置橱窗,各班教室每期墙报都要继续办好,达到内容充实,使班级“交通安全宣传角”的宣传水平不断提高。

4.9月12日各班召开“关爱生命、安全出行”主题团会活动,并组织学生观看交通安全宣传片。

5.9月13日请交通警察走进课堂,进行安全知识讲座,对学生进行安全走路和安全乘车的教育,提高学生的安全意识,并结合讲座内容开展7~9年级学生知识竞赛。

6.9月14日统一开展“交通安全记心中”的主题宣传日活动,通过举办讲座、组织征文、演讲比赛、张贴宣传标语、宣传画等,对学生集中开展道路交通安全教育。

7.做好周末放学时的交通疏导工作,我们班自愿做义务疏导员,把同学送出校门,使学生迈上人行道,横穿 “斑马线”,安全进家门;对家长接送车进行交通疏导,使车辆有秩序通行,学校团委检查我们工作。 (二)在社区内进行宣传:

1.全校学生利用周末,向家长及邻居义务宣传。 2.护送学生、老人过马路。

3.无论是步行、骑自行车或乘车都自觉遵守交通法律法规。不和同学

共乘摩托车、不乘坐三无车辆。

(三)给行人、司机、交警等发出倡议。 (四)向县人民代表大会建议立法增加法律条文:

1.建立交通违法的黑名单制度,对违法行为,记录在案,媒体公示,给予相应的行政处罚。

2.建议车上要安装行车记录仪及倒车影像,加强交通违规取证,预防欺诈抢劫犯罪。

步骤五:听证会展示

同学们为了展示时能够引发更多人的共鸣,让更多的人重视交通安全问题,他们精心制作了PPT,把自己收集的资料进行了重组,组内再次分工展示,每一步都是他们亲身经历的,所以在展示时,他们如数家珍。同学们还还制作了展板,为了展板更真实更美观,他们自己出钱洗相片,还买了漂亮的卡纸来做备注(各小组听证材料见PPT)。

步骤六:反思总结

如何行使公民的参政议政权?公民如何参与政府管理?我们从社区中寻找问题开始,然后寻找解决这些问题的对策,包括关于政府应当负责实施什么政策的建议,也包括社区中的人们所应承担责任的建议。公共政策的制订过程中,政府(地方、省、国家)是核心作用,社区中的所有公民应参与这一过程。民主决策不仅要求公民同意,也要求公民参与政府管理。在近60天的活动中,同学们走出校园,走进社区,走向社会,进行各种调查走访、研究实践,经历了参与公共事务管理过程,由于是初次实践,所以我们的研究还很幼稚,但我相信同学们,作为祖国未来的建设者与接班人,有理由、有权力、更有责任关心社会生活,关注国家大事,158班的每个同学定会成为“爱国、敬业、诚信、友善”的合格公民。

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果超速行车,轻者罚款30欧元,重者扣掉2分,甚至没收1至3个月的驾驶执照。德国对违规停车的罚款也很严格。据德国媒体披露,柏林每年的罚款收入有两三亿欧元,这笔数额不小的罚款,可以在市政交通建设上做不少事情。在我们看来,德国的交通执法有两点值得借鉴:一是罚款单上明确无误地告诉违规者违犯了哪个法的第几条规定,并有一个申诉期。在申诉期内,违规者可以到当地警察局进行申诉。其次是罚款全部上缴地方国库。执法人员只开罚单,被罚人员通过银行将罚款直接汇入国库账号。 第三组:建议新政组: 我们也认为我国的道路交通法律法规比较完备,之所以交通安全事故频发,原因有如下几方面: 1.公民法律意识谈薄; 2.法律宣传教育走了过场。尽管我们已经进行许多次宣传教育活动及普法考试,但不管是机关干部、还是平民百姓,法律意识谈薄,大部分人都把法律看成是为别人制定的,

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