进出口贸易试题

09年秋学期期考《进出口贸易实务》试题

一、连线题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）。 题目出在答题卡

二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）。

1、对香港铁路货物运输，发货人凭以向银行结汇的运输单据为铁路运单副本。（ ）

2、我方以CIF条件出口服装1000件,根据合同规定投保了水渍险.运输途中因货舱水管道破裂,致使其中100件遭水渍,保险公司对此应予以损失赔偿。（ ） 3、在集装箱业务中，表示“整箱货”的英文缩写是LCL。（ ） 4、“包装用旧麻袋”构成不清洁提单的批注。（ ）

5、重量吨和尺码吨统称为运费吨。（ ）

6、CIC条款和ICC条款的共同特点是战争险均可单独投保。（ ）

7、提单中注明的装船日期早于保险单签发的日期。（ ）

8、在我国海洋运输货物保险业务中，三种基本险和特殊附加险中的战争险、罢工险均可适用仓至仓条款。（ ）

9、我方出口粮食500公吨，投保了平安险，在运输途中因暴风雨使150公吨粮食受损，对此，保险公司应予以赔偿（ ）。

10、记各提单必须经过背书方可转让。（ ）

三、单项选择题（本大题共25小题，每小题1分，共25分）。 1、“仓至仓”条款是（ ）。

A、承运人负责运输起讫的条款 B、保险人负责保险责任起讫条款 C、出口人负责交货责任起讫的条款 D、进口人负责付款责任起讫条款

2、某远洋货轮在开往南非的航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时淋水施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为儿童玩具，全部遭受水污染，B舱货物也都遭受水浸，则（ ）。 A、A舱乙批货损属于共同海损，B舱货损属于单独海损 B、A舱乙批货与B舱货物损失都属单独海损 C、A舱乙批货与B舱损失都属共同海损

D、A舱乙批货损属于单独海损，B舱货损属于共同海损

3、在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品适合于（ ）。

A．凭产地名称买卖 B．凭规格买卖 C．凭等级买卖 D．凭样品买卖 4、班轮运费应该（ ）。

A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，并应计滞期费、速遣费

C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费

5、在一笔出口业务中我方以CIF条件成交，若合同中没有规定投保加几成，按国际惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ ）。

A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成

6、按照《UCP 500》的解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、允许转运“，则应视为（ ）。

A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 7、我公司以CIF条件与外商达成一笔出口交易，按《INCOTERMS 2000》的规定，如果外商对保险未提出要求，则我方应投保（ ）。 A、一切险 B、水渍险

C、平安险 D、一切险加战争险 8、我国现行的法定度量衡制度是（ ）。

A．英制 B．国际单位制 C．公制 D．美制

9、CIF Ex Ship’s Hold与DES相比，卖方承担的风险（ ）

A．前者大 B． 后者大 C．两者相同 D．卖方不承担任何风险

10、在CIC条款中，“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别（ ）。 A、一般可以单独投保 B、不能单独投保 C、可单独投保两项以上“特殊附加险” D、在不征得承保人同意的情况下，可以单独投保 11、根据我国《海洋运输货物保险条款》规定，“一切险”包括（ ）。 A、平安险加11种一般附加险 B、水渍险加11种一般附加险 C、11种一般附加险加特殊附加险 D、一切险加11种一般附加险 12、 对于价格较低、包装与商品难以分离的商品，大都采取（ ）计算成本商品的重量 A．以毛作净 B． 净重 C．公量 D．理论重量 13、我国内地对港澳地区出口货物通常所使用的运输单据是（ ）。 A、铁路运单正本 B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空运单 14、一批木制品在海运途中发生承保范围内的损失，经修理后续运到目的地，但其修理的费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（ ）。 A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 15、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为（ ）。 A、Freight Prepaid B、Freight Collect C、Freight Pre –payable D、Freight Unpaid 16、我方出口大宗商品，按CIF TOKYO 术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（ ） A．CIF Landed TOKYO B．CIF liner Terms TOKYO C．CIF Ex Ship’s Hold TOKYO D．CIF EX Tackle TOKYO 17、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式，国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ ）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日 C、8月10日 D、8月11日 18、以下关于FOB STOWED的正确表述是（ ）。 A．卖方负责将货物装入船舱，并承担包括理舱费在内的装船费用 B．买方负责将货物装入船舱，并承担包括平舱费在内的装船费用 C．卖方负责将货物装入船舱，并承担包括平舱费在内的装船费用 D．买方负责将货物装入船舱，并承担包括理舱费在内的装船费用 19、CIF合同的货物有装船后因火灾被焚，应由（ ）。 A、卖方承担损失 B、卖方负责请求保险公司赔偿 C、买方负责请求保险公司赔偿 D、承担运费的一方赔偿 20、某远洋货轮在开往南非的航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时淋水施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为儿童玩具，全部遭受水污染，B舱货物也都遭受水浸，则（ ）。 A、A舱乙批货损属于共同海损，B舱货损属于单独海损 B、A舱乙批货与B舱货物损失都属单独海损 C、A舱乙批货与B舱损失都属共同海损 D、A舱乙批货损属于单独海损，B舱货损属于共同海损 21、我某五矿公司出口水泥一批，因船舶发生触礁事故，水泥被海水浸泡结块而丧失其原有的用途，这种损失属于（ ）。 A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损 D、推定损失 22、经过背书才能转让的提单是（ ）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单 23、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ ）投保是正确的。 A、平安险加水渍险 B、一切险加偷窃、提货不着险 C、水渍险加偷窃、提货不着险 D、平安险加一切险 24、下列不属于一切险承保范围内的险别的是（ ）。 A 、偷窃、提货不着险 B、战争险 C、钩损险 D、包装破裂险 25、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）。 A、是部分损失的一种 B、是全部损失的一种 C、有时为部分损失，有时为全部损失 D、是推定全损

四、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。 1、C组贸易术语的共同特点是（ ）。

A．卖方需按买卖合同规定的时间，在指定的装运地点将货物交至指定的运输工具上

B．风险划分点与费用划分点分离 C．卖方应自负费用订立运输契约 D．签订的合同都是“装运合同”

2、共同海损与单独海损的区别体现在（ ）。 A、共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失

B、共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担

C、共同海损是为解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失

D、共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担 3、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（ ）。 A、串味险 B、平安险加串味险 C、水渍险加串味险 D、一切险

4、FOB、CFR、CIF与 FCA、CPT、CIP术语的主要区别是（ ）。 A．适用的运输方式不同 B．风险转移的地点不同 C．装卸费用的负担不同 D．提交的运输单据不同 5、《UCP 500》对分批装运所作的规定主要有（ ）。

A、提单上表明货物是使用同一运输工具，经由同一运输路线驶往同一目的地，即使运输单据注明的装运日期及装运地不同，也不视作分批装运 B、如信用证未作规定，则视作允许分批装运 C、除非信用证另有规定，不允许分批装运

D、如信用证规定的指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该期和今后各期均告失效

6、土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保

险时应投保（ ）。

A、水渍险加渗漏险 B、一切险加渗漏险 C、一切险 D、渗漏险 7、（ ）是构成共同海损的主要条件。 A、必须确有危及船货的共同危险存在

B、采取的措施是人为的、合理的 C、牺牲和费用支出是特殊性质的

8、我国对外贸易货物运输保险可分为（ ）。

A、海上运输保险 B、陆上运输保险 C、航空运输保险 D、邮包运输保险 9、在我国海洋运输货物保险业务中，（ ）均可适用“仓至仓”条款。 A、水渍险 B、平安险 C、一切险 D、战争险 10、海运提单的性质与作用体现在（ ）。 A、它是海洋意气的唯一表现形式

B、它是承运人或代理人出具的货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证

D、它是承运人或承运人的代理人与托运人之间订立的运输契约的证明

五、填空题（本大题共10空，每空1分，共10分）。 题目在答题卡上

六、问答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分）。 题目在答题卡上

七、案例分析（本大题共2小题，共15分）。 题目在答题卡上

答题卡

一．连线题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）。 第一组：

1. Insurance Policy

1. 中国保险条款 2. Liner Terms

2. 指示提单

3. CIC

3. 一切险 4. Order B/L

4. 保险单 5. All Risks

5. .班轮条款

第二组：

6. Conditioned Weight

6 . 清洁已装船提单

7. W/W Clause

7.公量

8. FIO

8. 仓至仓条款

9 W/M

9. 重量/尺码吨

10. Clean On Board B/L 10. 船方不负责装卸

二．判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

三．单项选择题（本大题共25小题，每小题1分，共25分）。1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

四．多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

五．填空题（本大题共10空，每空1分，共10分）。

1、根据船舶营运方式不同，海洋运输可以分为 和 两种。

2、在国际贸易中，大多按 计算商品的重量，这是最常见的计量方法。3、在海洋运输货物保险业务中，共同海损属于 损失。

4、.班轮运价表内通常把商品分为 个等级，等级越高收费

越 。

5、WPA是指 险，AR是指 险。

6、一般附加险包括在 之中。

7、经过背书才能转让的提单是 。

六．问答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分）。

1、海运提单的性质和作用有哪些？

2、构成共同海损的基本条件是什么？

七．案例分析（本大题共2小题，共15分）。

1、我某出口公司按CIF条件向欧洲某国出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求公司该如何处理？为什么？

2、某进口公司以CIF蒙特利尔向加拿大某客商出售供应圣诞节的应季核桃仁一批，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月10日将货物运抵蒙特利尔，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。 问：该合同是CIF合同吗？为什么？