春运原因

2012/2/16双语 春运

2012年1月8日，我国一年一度的春运大幕正式开启。从这一天开始到之后的后40天里，中国累计有32亿人次乘坐各种交通工具出行。

中国是个人口众多的大国，尤其是东部沿海地区与中西部地区经济发展不平衡，使中西部落后地区人员大量涌向东部经济发达地区工作，加上中国人对传统的春节认为是亲人团聚的最好时节，所以在中国有一个奇迹，就是人也可以如候鸟一般随季节变化而周期性的迁徙。

中国每年都面临春节前后近30多亿人次的迁移运输，再加上运能尤其是铁路运能的不足，就造成了“春运”问题。主流观点认为我国出现春运这样的问题，主要有两个原因：

一、人口太多！实在是太多了！中国有八亿农民，而中国到底有多少外来务工人员，恐怕没有一个人能说出准确的数字。其他的不算，仅仅是学生就够交通部门忙的了，再加上探亲旅游的，就不用说了！

二、地方太大！春运期间，最着急的人是那些远离家乡的人。如果说都在北京念书，要是家在天津的同学要是也跟着瞎起哄担心回不了家，绝对会被家在南方的同学暴打一顿！其实要是在省内的话，大家都不会担心。但要是跨省，甚至跨几个省?? 说不担心绝对是骗人的。以我们国家的国土面积，从北到南一次，要换到欧洲，就相当于从东欧到西欧了，能不着急吗?

三、运力不够！这当然，我们的铁路人均里程只有一根香烟那么长。欧洲整体人口和面积和我们差不多，但是铁路里程却是我们的3倍。

其实春运本质的原因是什么呢？就是生活的地方不能工作，工作的地方不能生活。更本质原因就是区域发展的不平衡，财富与公共资源分配的不均衡、就业机会和收入水平的不均衡。当然现在主流的观点认为不是这样。

说中国人太多，所以流动人口就多。中国地太大，所以需要长途流动。像加拿大，俄罗斯地大，但人少所以没有这个问题。像日本、韩国、英国、荷兰人口密度虽然大，但地方小也不会有。可是放眼整个欧洲，人口比我们少一些，我们13亿多，欧洲7.28亿，面积比我们大点，中国960万，欧洲1016万。虽说有国界之分，可是相互来往可以说是完全自由，语言交流还真没有山西人到广东那么难。如今的欧盟视为一个国家来看也不为过。人多地广一说在这里不起作用。因为没有哪个瑞典人，或者列支敦士登人，或者卢森堡人，会不到英法德去打工，他们也有很多的外来打工者，他们为什么不回家，因为他们可以在工作地生活，他们的工资、社会保障都比我们高，比我们好。而我们不行，我们的年轻人必须出来打工。而且是毫无生活质量的打工，攒够了钱就回家好好过个年。当然也可以选择加班不回家，那就真是全身心的投入工作了。

说中国铁路运力不够。我们的铁路人均里程只有一根香烟那么长，欧洲整体人口、面积和我们差不多，但是铁路里程是我们的3倍。看上去我们是少了很多。但是他们多出来的主要是些短途支线和市内铁路，比如说这个郡到那个镇、东城区到西城区。这种铁路线对我们春运是没有影响的。再说，就算把我们的铁路运输能力提高到三倍。春运问题当然是解决了。但是春运之外的十一个月呢。是不是会有严重的运力过剩。所以解决思路不该是盲目放在增加铁路运力上。运力的增加要与整体的经济发展相适应，而不是与春运一时的需求相适应。

说中国文化造成这个样子。中国人恋家，中国人爱过年，所以有春运。西方

的圣诞节一样也强调家庭团聚，但是他们没有像我们这样庞大的人口流动。 解决之道就是能让生活的地方能工作，工作的地方能生活。

让生活的地方能工作，就是要让地区发展趋于平衡。如果东部一个县的GDP超过西部的一个省，那么西部的年轻人能不都到东部去吗。沿海在改革初期因为地理的优势率先发展起来是肯定的。不过政府就要提前做好调配工作，一方面促进沿海的产业升级，一方面改善内地的投资环境，从而使东西部逐渐趋于平衡。

教育资源的分配不均匀。使得一些好的学校都扎堆在个别地区，倘若把全国排在前五十或者前一百大学均匀分布在各个省又会是什么情况呢。而且不必一定要安排在省会大城市。那么春运来临时，大城市的火车站将会舒缓的多。 公共资源分配的不平衡。首先，中国的城市只是欢迎廉价劳动力，并不欢迎农民工本身。城市里的每一个角落，城市的一草一木，高楼大厦，宽阔的马路，霓虹闪烁，流光溢彩??无不是农民工的血汗筑成的，城市的每一处发展都离不开农民工的贡献！但城市给了我们什么？他们什么都不给我们，过年时我们不想回家，但是我们不回家行吗？答案是不行，我们的家不在城市，城市不欢迎我们，我们也想把家安在城市，但是我们能吗？几十万上百万的房价对于我们来说那是个天文数字。中国的城市没有贫民窟，这是世界公认的，但是中国两亿农民工在城市打工，而中国又没有贫民窟，那这两亿多人住在哪里呢？答案就是，他们住在集体宿舍里面，招聘农民工的那些工厂一般都会给员工配有宿舍，十几平米一个房间，四张高低床，八个人住。条件好的工厂可能是四个人一起住，但都是差不多，反正广大的农民工都是住在集体宿舍里。

中国的三大经济区：长三角经济区、环渤海经济区、珠三角经济区。这三个区域是中国经济最活跃的地方，也是农村富余劳动力出外打工的最大目的地。数以千万数以亿计的农村劳动力来到城市，为城市的发展做出了贡献，农民工背井离乡，在别人的城市里生活，为城市的发展献出了自己的每一寸光和热，可是城市却不拿他们当回事，社会保险没他们的，人寿保险没他们的，甚至连打工者的子女连在城市里上学的资格都没有，如果非要在城市上学的话，那些什么走读费，借读费，各种乱七八糟的收费全找上你了，而且你的孩子和城市里的孩子还是有区别，这就是我们中国城市的现实。

如果说城市能提供给我们一块地皮，让我们在城市自建房子，如果农民工的子女能够享受到和城市学生一样的待遇？我们就可以把一家老小全部接到城市，老人在这里安度晚年，社会保险，福利待遇和城市人一样，小孩在城市里安心的上学，家就在城市，享天伦之乐，又何谈回家过年，如果全中国的城市能做到城市人和农民工一样的话，那中国一定不会有春运了。

所以说要解决春运问题有三个途径：一是加快中西部经济发展，使中西部落后地区人员不再涌向东部经济发达地区工作，使他们能够就地就近工作，二是同等对待外来务工人员和本地人，医疗卫生，社会保障，福利待遇，子女入学都能和城里人一样，使他们能在工作地生活。三是继续加快铁路建设，适当提高旅客运能。我们有理由相信我们国家的政治精英会解决这个问题的！

不过这些问题不是几年就能解决的，这将是一个10年、20年的问题。故乡和异乡，离家与回家，原本也是人类永恒不息的主题。不过真到了那个时候，就不叫“春运”了，春运会成为一个令人苦涩的回忆。