新型干法回转窑中心线直线度和托轮轴线斜角度

轮的调动都是不应提倡的，其原因已在相关文章中作过详细叙述，在此不再多述。托轮在经过数次调整后，必然会引起窑热态中心线的直线度发生变化，如此反复，托轮受力的均匀性也必然会受到破坏，托轮轴瓦径面和端面的发热现象增多亦成必然。因此，热态中的回转窑中心线的直线度状况应是企业的工艺和设备管理人员都应密切关注和重视的。 2. 托轮轴线的斜角度

托轮轴线的斜角度?是指托轮实际轴线与窑中心线平行时的虚拟轴线所形成的夹角，见图2（b）。斜角度?的大小是判别托轮与轮带接触、托轮和轴瓦的受力状态的重要依据。

早期在湿法和半干法窑上没有液压挡轮的情况下，常常采用调斜托轮位置，据国内外资料上介绍当时的托轮轴线斜角度?一般为0.5°左右，目的在于对窑产生一定上行的推力，使窑作轴向运动，以达到窑的长期安全运行。新型干法回转窑的上下行轴向运动是依靠液压挡轮来实现的，托轮轴线的斜角度对于新型干法回转窑来说不应再起作用，托轮轴线的斜角度?为0°或小于0.05°比较合适，即托轮实际轴线与窑中心线平行时的虚拟轴线基本重合，其形态见图2（a）。以2500/d的ф4×60m新型干法回转窑为例，0.05°的斜角度相当于托轮轴承座支头絲杆前进或后退0.3－0.5mm。在新建的新型干法生产线的试生产调试前，回转窑托轮轴线的斜角度?一般在0°或小于0.05°的正常范围内，然而在调试后多数都发生了变化，其原因在于安装的冷态筒体中心线直线度偏离了行业标准的

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要求，造成轮带和托轮接触不良而又试图通过调动托轮轴承座位置使其能接触均匀；或由于托轮轴瓦发热，调进或调退轴承座位置来缓解发热现象，由于托轮位置的调动，使得斜角度?发生了变化。在托轮轴线的斜角度?为0°或小于0.05°时，见图2（a），轮带与垫板热态间隙δ在轮带的两端表现较为均匀。而当托轮轴线的斜角度?大于0.05°时，见图2（b），轮带与垫板热态间隙δ在轮带与托轮接触紧密的一端无缝隙，另一端则会出现距离最大为2倍δ的开度。这种现象的出现将使得托轮轴瓦背及瓦端发热的几率增大，同时还会使轮带与垫板之间的不均匀性磨损越来越严重。

托轮作为回转窑支撑点，前面谈到过对其位置不调动是相对的，不是绝对的作为前提，若需调动在这里还应满足调动后的托轮轴线与回转窑中心线保持相对平行，即托轮轴线的斜角度?靠近0°或小于0.05°的条件。目前不少企业的技术人员因为轴瓦发热或仅凭观察主观认为托轮与轮带接触不均匀等方面原因而背离上述原则随意调动托轮位置，主要是因为对回转窑热态中心线的直线度及托轮轴线的斜角度状况，与液压挡轮不能正常运行、托轮轴瓦发热和烧瓦断轴、托轮及轮带表面出现点蚀、掉渣掉块、裂纹或不规则的磨损，轮带挡铁移位、脱落，回转窑发生振动等等不正常现象有着相关联的重要性不甚了解所为。

体现托轮轴线斜角度重要性的另一方面，是对于安装的新窑当发现托轮和轮带因加工方面原因导致外形成为锥体或鼓型而使得它们之间接触不均匀时，是对相关的轴承座垫高？还是调斜托轮，增大托轮轴线斜角度？从托轮轴线斜角度方面出发，笔者认为在处理方法上采取对称于窑中心线两边垫高相关轴承座的方法是正确的。这种方法的好处在于仅使得托轮轴线在垂直平面上有所变化，让原本平行窑中心线的托轮轴线在大于或小于窑体的斜度（3.5%或4.0%）的平面上向设计要求的斜度靠近，不会对窑体产生额外的轴向推力，有利于轴瓦和止推盘的受力趋于均衡。而采取调斜托轮的方法虽然使托轮与轮带之间的接触能趋于均匀，但其产生额外的轴向力将会使托轮轴线形成大八字或小八字现象，或使两组以上托轮同时形成同方向的轴向推力，影响液压挡轮的正常运行。有时在回转窑安装过程中也常常会出现由于采用了设备制造商提供加工精度不够，偏差过大的斜度规，造成轴承座底座和托轮的斜度与回转窑中心线不相符，轮带与托轮接触面之间在冷态时就出现明显接触不良的缝隙，为消除这类缝隙，安装人员有时图

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省事而采取将各个托轮调斜的方法来处理，这种方法看似缝隙被消除，实则轮带与托轮之间仍处于局部接触状态，经过热态的长时间运行在轮带和托轮表面不均匀接触的明暗条纹就会显现出来。在HNXX水泥企业的2500t/d生产线∮4×60m回转窑在就发现过类似情况，安装后的生产调试期间发现托轮和轮带之间存在不同程度的缝隙，后安装人员就是采取了将托轮调斜的方法来处理，经过一年多时间的运行后发现各个轮带表面均出现明显纵向的明暗条纹，且托轮轴瓦及止推盘常常伴随有不同程度的发热，这种状况表明了轮带与托轮之间处在不均匀的接触状态。在经过对窑中心线的直线度和托轮轴线的斜角度进行热态检测后，发现窑中心线在水平面的投影情况为：Ⅰ档处的中心偏移6.5mm，Ⅱ档处的中心朝相反方向偏移3.5mm。托轮轴线斜角度均为0.911°、0.166°、0.259°、0.724°、0.033°、0.198°，有两个托轮轴线斜角度竞超过了前面所述的早期湿法和半干法窑时期斜角度为0.5°左右的要求，离新型干法窑对托轮轴线斜角度为0°或小于0.05°的要求相差过多，六个托轮轴线的斜角度都显得偏大。由于托轮轴线斜角度偏大，Ⅰ、Ⅱ档处的托轮止推盘与轴瓦端部长期处于接触状态，经常发热。在检测中发现这些情况后，另外对各轴承座底座基础的斜度也进行了检测，发现Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档底座的斜度分别为4.48％、4.51％、4.41％，与窑中心线实测斜度4.008％和设计斜度4.00％均相差极大，以上数据证实了正是由于轴承底座的斜度与窑中心线斜度的偏差，导致轮带与托轮接触面缝隙的出现。对于这种情况正确的处理方法应该是采用对轴承座高端加垫相应厚度薄钢板，使各轴承底座和托轮轴线的斜度都回复到接近4.00％的斜度上来。由此看来，托轮轴线的斜角度大小是直接关系到托轮受力是否均匀，防止和减少轴瓦发热等一系列不良现象产生的重要因素，应值得高度重视。 3. 结束语

综上所述，托轮轴线的斜角度将直接影响到与窑中心线的直线度状况，窑中心线与托轮轴线之间有着密切关系。托轮轴线在热态时应与窑中心线保持相对平行，可以减少托轮轴瓦发热、托轮及轮带表面出现点蚀、掉渣掉块、裂纹或不规则磨损等现象的发生，及保证液压挡轮长期正常运行中起到重要作用。托轮轴线斜角度的任何变化都会带来窑中心线的直线度变化，窑中心线直线度的变化反过来又对托轮的均匀受力、轴瓦均匀性接触等方面产生直接的影响。

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随着科学技术的不断进步和发展，新型干法回转窑的设备管理技术已不断地得到发展和创新，对于七、八十年代的回转窑设备管理技术水平来说则表现相对滞后一些，这里提出的新型干法回转窑热态中心线直线度和托轮轴线的斜角度一说，便是在这类不断发展的技术研究中随之表现的一种新的观点和见解，希望这种观点和见解能给新型干法回转窑设备管理技术的发展和提高中能带来新的启示。

2008．11．10

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