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这是一个非常大规模的杠杆收购,是通过杠杆撬动一个很大的资本来完成这个收购。因此,过高的杠杆率成为吉利收购过程受到的众多质疑之一。
其次,沃尔沃连年亏损,债务缠身,如何扭亏为盈并尽可能规避风险,同样考验着吉利的智慧。与此同时,沃尔沃工会提出的不裁员、不转移工厂等苛刻条件也为吉利设置了重重障碍。对于吉利而言,现金流不能达到理想状态的时候,吉利是否能够保证现金流的安全。因此吉利在融资问题方面也需防范现金流量融资所带来的风险,力求达到投资与现金流量的平衡。
除此之外,不能排除利率和汇率的变动风险。企业海外并购采用外币与本币换算,不排除汇率变动会对企业造成损失,虽然在中国经济通胀和人民币升值的预期下,吉利有可能大大降低实际偿债成本,但也不能排除若中国经济真陷入衰退,吉利面临着财务风险。(四)、吉利收购沃尔沃之后的财务战略
吉利现在已经进入战略转型期,从以前的‘造最便宜的轿车’转型为‘造最安全、最环保、最节能的汽车’。对于收购后的沃尔沃,李书福要让吉利和沃尔沃自主经营,保持各自品牌的优势和独立性以及信誉度,但一旦沃尔沃与吉利联姻,国际品牌沃尔沃国产化,其品牌价值一定会被打折扣,而会有多大程度的贬值,取决于决策层为品牌留存度做多大的努力。 结论:
事实上,吉利和沃尔沃是两个完全不同的细分市场品牌,吉利不会为短期内降低成本而牺牲沃尔沃的品质,吉利之所以收购沃尔沃,正是看中了沃尔沃的品牌价值和核心技术。正在摆脱低端汽车制造商的吉利汽车,会格外珍惜即将到手的沃尔沃的品牌价值,也会不惜一切代价保持沃尔沃世界级品牌的传统地位。罗思柴尔德投资银行实现了吉利的梦想,也改变了吉利、造就了吉利。
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