仰融借尸还魂其兄仰翱二次造车幕后追踪内地,汽车,制造.doc

仰融借尸还魂 其兄仰翱二次造车幕后追踪-内地,汽车,制造-商务

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2004年3月12日，源畅集团以下属企业江阴大殊胜汽车投资有限公司（工商部门注册经营范围为：资本运作）与江阴大势至汽车部件厂出资，与贵州航天工业有限责任公司以50对50的比例合资成立了贵州航天圆通汽车制造有限公司，注册资金8000万元，主要在海狮技术基础上生产金刚海狮面包车。

而借助贵航圆通，源畅又顺势将触角延伸到汽车贸易领域，成立了上海准提汽车销售服务有限公司和上海大殊胜汽车零部件销售服务有限公司。

在产品研发方面，源畅集团一直颇为神秘。据源畅官方介绍，集团拥有一家正在筹建中的上海整车零部件研发中心，一家天津准提汽车新科技有限公司，另与合肥机械研究所科研经营部合作成立了汽车环境模拟实验室。

“信奉佛教的仰翱做事向来低调。在轿车项目运作过程中，需要我们做的事情都是临时通知。在上海、天津等地设立的研发机构具体位置我们也不知道。”源畅集团一位内部人士表示。 仰融主导？

由于仰融兄弟此前在投资方面渊源很深，仰翱旗下贵航圆通汽车涉足轿车制造的信息也引起外界对仰融重返内地整车制造的猜想。

2002年，通过圆通控股（仰融在香港的注册公司）旗下子公司APG（AmericanPhoenixGroup，Inc.），仰融曾在宁波和广州注册成立宁波凤凰汽车销售服务有限公司及广州申飞汽车城，总注册资本超过3亿元。在英国罗孚集团破产之前，宁波凤凰曾是其在大中华区总。

由于上汽已经开始为收购罗孚做前期准备工作，因此业内曾预测，仰融欲借罗孚达成与上汽的某种合作。然而，随着罗孚破产，并被上汽、南汽分购，这一计划未能成形。仰融也与内地整车制造擦肩而过。

据记目前掌握的信息，并没有明显迹象直指仰融参与了其兄仰翱在内地汽车业的投资。圆通控股也于今年7月初发布公告称，公司将收购一家分销商HygeiaLandHoldingslimited的股份，并准备将圆通控股有限公司改名为海吉亚莱控股有限公司，以反映集团日后投资重点。一位曾在仰融控股汽车企业中任职的高管认为，仰融与其兄仰翱在内地的投资并没有直接关系。 迷雾重重

虽然无法断言仰融就是源畅集团涉足内地整车制造业的幕后主

脑。但一个事实是，仰翱目前的大部分整车制造业务与仰融此前在内地的项目属于一脉相承。

早在2001年，中国航天科工集团公司与香港华晨集团珠海华晨控股有限责任公司（华晨系重要成员）达成合作协议，将江南航天集团的部分汽车生产资产进行重组和改制，引进华晨金杯的产品和技术，组建贵州航天华晨汽车有限责任公司。

2002年，沈阳方面收回华晨系掌控权后，放弃了航天华晨汽车。两年之后，仰翱又出面与航天华晨合资。“仰翱并没有花费太多资金就控制了贵航圆通，他们兄弟俩都善于利用各方资源。”知情人士如是说。

而仰翱目前的轿车项目计划也与仰融欲重返内地造车计划不谋而合。 [2]