车轮动平衡检测教案设计（教学信息化大赛） - 图文

教 学 内 容、方 法、过 程 （每组20分钟，共6组） 显示偏差值：内侧轮毂需要增加15g，外侧需要增加3g 4.校正动平衡 抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮，当指示装置发出指示(音响、指五、实训（120分钟） 示灯亮、显示检测数据等)时停止转动，在轮辋的内侧或外侧的上部(12点位置)加装指示装置显示该侧的平衡块质量。内、外侧要分别进行，平衡块12

教 学 内 容、方 法、过 程 六、课堂小结（13分装卡要牢固。 钟） 学生总结动平衡检测造作要点 六、布置作业（2分钟） 平衡块的安装位置（两种平衡块） 3M强力双面胶 配重块背面有弧度 13

教 学 内 容、方 法、过 程 5.重新检测 安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量小于5g(O．3盎司)指示装置显示“00”或“oK”时为止，测试结束，关闭电源开关。 注：若不平衡量小于该车型的规定值，则不必对车轮进行平衡校正。 6.检测标准 不平衡量小于5g(O．3盎司)指示装置会显示“00”或“oK”，虽然这种平衡结果最为理想，但是完全做到较难。一般检测评定办法是：小型车不平衡质量不大于10g，重型车不大于20g，且每侧轮辋边缘所加平衡块以不超过3块为宜。 【实训指导书】见附件 14

教 学 内 容、方 法、过 程 轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。 【师生互动】请每组同学选一个代表说说本组在造作时遇到的问题和经验。 【布置作业】 1. 什么是车轮静平衡和动平衡？ 2. 车轮不平衡对汽车使用有什么影响？ 3. 如何用离车式动平衡机检测和校正车轮动平衡？

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