系统分析与设计(双语)

1.6Statechart Diagram关键按钮说明 ①选择工具 ②添加文本框 ③添加注释 ④将图中的元素与注释相连 ⑤状态 ⑥初始状态 ⑦终止状态 ⑧转换 ⑨反身转换 2. 拟分析设计的信息系统说明 火车票的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中的一个难点。这个问题一到春运的时候就会尤为突出，表面上看它只是长途客运业务的一个简单部分，但是它涉及到管理与客户服务的多个方面。火车订票系统是典型的信息管理系统的一部分。一直以来，人们使用传统的人工方式管理售票系统，这种管理方式存在着许多缺点，如：效率低、人工成本高，另外在时间和人力方面也存在着很大的浪费。 随着现代计算机技术以及通信技术的发展，给人们的工作和生活带来了极大的便利和高效。电子化已经成为节约运营成本，提高工作效率的首选。因此，需要一种全新的订票方式——网上订票，来缓解订票高峰期的客运压力，提供方便快捷的订票服务。 火车票系统的开发给广大人民群众的生活带来了极大的便利，提高了火车客用系统的售票效率和管理水平。为计算机应用的一部分，使用计算机对火车订票信息进行管理，有着手工管理所无法比拟的有点，例如：检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、寿命长、成本低等。这些优点能够极大地提高人事劳资管理的效率。 火车票管理系统主要是满足两个方面的需求，这两个方面分别是客户和管理员。客户特点是，能熟练使用本系统，通过网络使用查询、订票、改签和退票等功能。管理员的特点是，有丰富的管理操作系统的经验，熟悉票务系统，快速处理客户的各项需求。并且这两种不同的用户所具有的操作权限以及操作内容均不一样。 《 系统分析与设计（双语）》课程实验第 二 次实验 实验内容及基本要求： 实验项目名称：静态建模 实验类型： 验证 每组人数： 1人 实验内容及要求： 内容：静态建模 要求：掌握用例图以及类图的构建。根据自己所拟定的系统功能进行需求分析。绘制出系统的主要用例图以及类图。要求正确定义用例、类以及之间的相互关系。无语法错误，尽可能减少冗余数据，逻辑关系清楚，考虑详尽，布局合理美观，具有可操作性。 1. 系统需求及用例图 1.1系统需求分析 开发软件首先做的是开发过程中最主要的就是系统的需求分析，需求分析同时也是软件生存周期中关键的一步。根据软件工程学中开发软件的要求，对系统全部功能和相关的技术进行具体的分析，分析时采用结构化的分析方法，自顶向下、逐层分解问题。 （1） 功能需求 本系统主要用于火车票的而网络断销售，分为五大模块：查询模块、售票模块、退票模块、改签模块和系统维护管理模块。五大模块囊括了车票数量查询、车次查询、座位查询、时刻查询、订单查询、确认用户个人信息、确认用户订单信息等子功能。面向的两大对象分别是用户和系统管理员。对用户而言，需要执行的是查询操作，而系统管理员有权执行曾、删、查、改操作。五大模块实现的功能具体如下： ①查询模块：该模块主要满足用户的购票的基本需求，包括火车的车次、始发站、终点站、票价、余票数量等基本信息，除了买票前需要查询操作之外，购买后，还需要查询订单信息。 ②售票模块：根据用户提出的要求查询该车次火车余票情况。若尚有余票，则为用户办理订票手续，输出车票订单信息，提示用户付款；若已满员或余票少于订票数额。返回订票失败提示信息，不予办理。售票记录应包括：用户名、车次、发车日期、订购票数、总价等。 ③退票模块：根据用户提供的车次和时间等信息，为用户办理退票手续，退去已购车票。 ④改签模块：与退票模块相类似，当用户行程计划有变时，根据用户提供的已购车票信息以及改签的车票信息，为用户进行改签业务办理，实行多退少补的原则。 ⑤系统维护管理模块：这个模块由管理员执行，主要实现车次信息的增加、删除、查询和修改功能，并定期对用户数据库维护更新，以方便管理。 （2）性能需求 为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行，火车票管理系统应该满足以下的性能需求： ①系统处理的准确性和及时性是系统的必要性能。在系统设计和开发过程中，要充分考虑系统当前和将来可能承受的工作量，尤其是春运以及节假日的客运高峰期间，使系统的处理能力和响应时间能够满足对信息处理的需求。 ②火车票管理系统在日常处理中的响应速度为秒级，达到实时要求，以及时反馈信息，避免用户购票时出现信息不对称的情况。在进行统计分析时，根据所需数据量的不同而从秒级到分钟级，原则是保证操作人员不会因为速度问题而影响工作效率。 ③目前计算系统的技术发展相当快，做为火车票管理系统，应该保证系统在下个年代仍旧是先进的，在系统的生命周期尽量做到系统的先进，充分完成企业信息处理的要求而不至于落后。这一方面通过系统的开放性和可扩充性，不断改善系统的功能完成。另一方面，在系统设计和开发的过程中，应在考虑成本的基础上尽量采用当前主流并先进且有良好发展前途的产品。 1.2用例图 从用例图中我们可以看到系统干什么，与谁交互。用例是系统提供的功能，参与者是系统与谁交互，参与者可以是人、系统或其他实体。一个系统可以创建一个或多个用例图。该系统一共有两个主体，一个是用户，一个是管理员，他们所能实现的功能如图所示： ①用户可以通过网站系统查询各种情况，如：车票数量、车次、座位号以及火车出发到达的时刻，再通过系统数据库给与的实时信息提示预订想要的车票，完成购票过程，用户也可以通过网站系统对自己已经购买的车票进行改签、退票手续。 ②系统管理员可以对系统用户进行管理，查看用户信息，修改用户信息，添加用户信息，以及删除用户信息等等。系统管理员也可以管理票务信息，修改变动后的时间以及车票价格等等。 2. 系统类图 类图显示了火车票管理用例中各个类之间的关系，火车票管理系统中一共有五个类，分别是用户、车票信息、列车信息、系统管理员和界面，类图中每个类都是用方框表示的，分成三个部分。第一部分是类名；第二部分是类包含的属性，属性是类和相关的一些信息。类之间的连线表示了类之间的通信关系。例如，系统管理员类连接了用户类、列车类和界面类，因为他们之间要直接相互通信交互；界面类和列车类不相连，因为他们两者之间不进行通信。他们之间的关系如下图： ①用户类的属性有：姓名、性别、需求信息、有效证件，均属于文本类。可用此系统执行的操作有修改个人信息、登陆。 ②车票类的属性有：车次、始发站、终点站、座位号和历时，除了历时外其余属性均是文本类，历时是一个时间/日期类型。可用此系统执行的操作是购票、改签、退票和查询信息。 ③列车类的属性有：起始时间、价格、起点站、终点站和乘坐人数，除了起始时间外其余属性均是文本类，起始时间是一个时间/日期类型。可用此系统执行的操作是出发和停止。 ④系统管理员类的属性有：姓名、编号和密码，均属于文本类。可用此系统执行的操作是登陆、用户管理和票务管理。 ⑤界面类的属性有：颜色和大小。可用此系统执行的操作是登陆界面、修改界面和设置属性。