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六、施工组织设计-成昆铁路成都至峨眉扩能改造工程标(26日)12 - 图文

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本标段路基长度25.799km,占线路长度的56.42%。本线修建时标准较低,路基面宽度一般在5.5m~5.6m 之间,电化改造时路肩宽度按路堤不小于0.6m,路堑不小于0.4m 控制。本段多属平原区,地形平坦,地表水较发育,地表多为旱地、水田。边坡率1:1.5~1:1.75,填料多以黏性土为主。挖方边坡率1:0.75~1:2,地层岩性有人工填土、淤泥质土、松软土、黏土、中砂、卵石土、泥岩等。

路基工点一览表

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 起讫里程 K28+000 K31+099 K33+500 K33+913 K34+296 K43+400 ZDK46+262.68 ZDK47+508.14 DK49+100. K55+000. YDK61+888.93 YDK63+247.7 K67+400. K28+071 K31+000 K33+868 K34+222 K40+700 ZDK44+916 ZDK46+576.32 ZDK49+100 DK53+000. YDK61+697.1 YDK62+540. K64+300. K73+724 长度(m) 71.04 2901 367.65 308.79 6403.95 1516 313.64 1592 3900 6697.1 651.07 752.3 6324 地基处理及挡护型式 悬臂式挡土墙、旋喷桩 挡土墙、悬臂式挡土墙、旋喷桩 挡土墙、桩间挡土墙、旋喷桩、搅拌桩 挡土墙、桩间挡土墙、桩基托梁 桩基托梁 挡土墙、桩间挡土墙、桩板墙 挡土墙、桩间挡土墙、桩基托梁、旋喷桩、搅拌桩 挡土墙、桩间挡土墙、旋喷桩、搅拌桩 挡土墙、桩间挡土墙 旋喷桩、搅拌桩 悬臂式挡土墙、旋喷桩 2.4.1.2 施工队伍及任务安排

为便于协调与管理,第一工区路基工程由路基架子1、2队负责施工;第二工区路基工程由路基架子3、4队负责施工。第三工区路基工程由路基架子5、6队负责施工。每个架子队按照具体项目和专业特点组建土石方、地基处理、支挡防护、附属工程施工等作业班组。具体分工如下表:

里 程 标段起点(K28+000)~K34+222 K34+222~K43+400 K43+400~K49+100 路基架子2队 路基架子3队 路基架子1队 架子队名称 主要担负的施工任务 负责K28+000~K34+222段的地基处理、路基土石方及附属、改移道路工程施工。 负责K34+222~K43+400段的地基处理、路基土石方及附属、改移道路工程施工。 负责K43+400~K49+100的地基处理、路基土石方及附40

里 程 架子队名称 主要担负的施工任务 属、改移道路工程施工。 负责K49+100~K55+700的地基处理、路基土石方及附属工程、改移道路工程施工。 负责K55+700~K65+667的地基处理、路基土石方及附属、改移道路工程施工。 负责K65+667~K73+724的地基处理、路基土石方及附属、改移道路工程施工。 K49+100~K55+700 K55+700~K65+667 K65+667~K73+724 路基架子4队 路基架子5队 路基架子6队 混凝土由混凝土搅拌站集中拌和、运输及泵送,路基架子队各班组负责支模、浇筑及养生。

2.4.1.3 主要机械设备配备

根据工程项目,路基架子队配备的设备挖掘机、装载机、推土机、碾压机、平地机、自卸汽车、水泥搅拌桩机、填料拌和站、砂浆拌和机、锚杆钻机等。

2.4.1.4 施工作业安排

路基工程按项目分为地基处理、支挡结构施工、路堤填筑、路堑开挖、路基边坡整修与加固防护、路基附属及相关工程。

开工后,优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程的施工,为路基本体填筑创造条件和争取时间。影响T梁架设和轨道施工的地段优先安排施工。利用隧道弃砟填筑路堤的段落,与隧道同时安排施工;邻近洞口段,为形成或扩大洞口施工场地,优先安排施工。填料在填料集中拌和站场拌施工,实现机械化、工厂化、标准化施工生产。建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测、路堑高边坡变形监测的信息系统,实施?监测—分析—调整?的信息化和动态化管理。

路基工程施工过程中合理安排,确定先后施工顺序,精心组织施工,加强机械设备和人员配臵,在保证路基边坡稳定、路基填筑质量和沉降控制要求同时,尽早为后续隧道工程施工创造条件。确保总节点工期及总工期目标顺利实现。

施工组织上,充分利用路基施工的最佳季节,组织施工力量,统筹安排土石方调配,合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环,做到爆、挖、装、运、卸、压等工序紧密衔接连续作业,尽量避免施工干扰。做到既保证质量、工期,又经济合理。

进场后首先进行路基拉槽施工,为隧道进洞准备提供道路。其次进行拦截地表水、地基处理,路基填筑待桥台混凝土达到设计强度、地基处理完成、埋设完沉降观测设备后开始分层施工。

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本标段路基长度25.799km,占线路长度的56.42%。本线修建时标准较低,路基面宽度一般在5.5m~5.6m 之间,电化改造时路肩宽度按路堤不小于0.6m,路堑不小于0.4m 控制。本段多属平原区,地形平坦,地表水较发育,地表多为旱地、水田。边坡率1:1.5~1:1.75,填料多以黏性土为主。挖方边坡率1:0.75~1:2,地层岩性有人工填土、淤泥质土、松软土、黏土、中砂、卵石土、泥岩等。 路基工点一览表 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 起讫里程 K28+000 K31+099 K33+500 K33+913 K34+296 K43+400 ZDK46+262.68 ZDK47+508.14 DK49+100. K55+000. YDK61+888.93 YDK63+247.7 K67+400. K2

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