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主动土压力系数ka?tg2?45o??/2??0.333 被动土压力系数kp?tg245o??/2?3 支护外侧主动土压强pa?(?h?q0)?ka
支护内侧开挖基坑内侧被动土压力pp??'h?kp
考虑铁路上列车的影响:qce?kaqh'?0.333?67.23?22.39kN/m2 为提高结构的安全系数,将列车荷载视为坑沿荷载考虑。
地面主动土压力大小为p0?(18.0?0?34)?0.333?22.39?33.712kPa 地下水位线处土压力与水压力
p'0?(18.0?0.5?34)?0.333?22.39?42.712kPa
??考虑水的浮重,地下以下h高处基坑底部主动土压强大小和水压强的合力为:
p?[18.0?0.5+8.0?(h?0.5)?34]?0.333?10(h?0.5)?22.39
其中h为计算截面点距地面的高度,坑底h?3.5m时,p?97kN/m2 假定外侧地面以下y深度处,基坑围护外的被动土压力等于基坑围护内的主动土压力。
通过试算,得出y=2.4m时,基坑围护外的被动土压力等于基坑围护内的主动土压力。
①φ500mm旋喷桩校核
本结构机理与SMW工法桩类似,根据《型钢水泥土搅拌墙技术规程(DGJ08-116-2005)(J10608-2005)》中要求,支护结构的弯矩应全部由型钢承担。
图8 φ500mm旋喷桩布置
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A、 内力计算:
等效支护结构为等刚度厚度为h的混凝土壁式地下墙进行内力计算,根据两者刚度相等,有:
ESIS?1EC(w?t)h3 123则:h?12ESIS
EC(w?t)由上式计算得等效混凝土壁式地下墙厚度为340mm。 由图8可知,按等值梁法建立模型计算如下:
图9-1 计算模型
图9-2 弯矩图
图9-3 剪力图
查看结果图形发现,最大弯矩Mw?331.29kNm,最大剪力Qw?243.4kN。 换算为每根型钢所承受的内力:则有
Mp?Mw(w?t)?331.29?0.6?198.774kNm Qp?Qw(w?t)?243.4?0.6?146.04kN
H350×350抗弯模量为W=2300cm3,面积矩S=1246.6cm3,截面惯性矩I=40300cm4。
B、 抗弯强度验算:
根据规范要求,弯矩设计值为计算得到的弯矩标准值的1.25倍,即
M?1.25?198.774?
248.47kNm- 9 -
则:??M/W?108.03Mpa<210Mpa,内插型钢的强度满足要求。 C、 抗剪强度验算:
根据规范要求,剪力设计值为计算得到的剪力标准值的1.25倍,即
Q?1.25?146.04?182.55kN
则:f?QS?47.05Mpa<120Mpa,内插型钢的强度满足要求。 I?D、 型钢与水泥土之间的错动剪切承载力验算:
验算公式如下:
?1?Q1/de1??c/?2
Q1??1qL1/2
式中:?1—型钢与水泥土之间的错动剪应力标准值(N/mm2)
Q1—型钢与水泥土之间单位深度范围内的错动剪力标准值
(N/mm)
?c—水泥土抗剪强度标准值(N/mm2),可取水泥土无侧限抗压
强度标准值的1/15~1/10.。本计算水泥土无侧限抗压强度取1MPa,
?c=1/15=0.067.
?1—剪力计算经验系数,可取0.6
?2—水泥土抗剪强度调整系数,可取1.6。
图10 计算示意图
由上式计算得Q1?0.6×97×0.25/2=7.275N/mm,
?1?Q1/de1?0.0146??c/?2?0.042,满足要求。
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E、 型钢隔孔设置时,应对水泥土旋喷桩按下式进行最薄弱断面的局部
抗剪验算:
验算公式如下:
?2?Q2/de2??c/?2
Q2??1qL2/2
图11 计算示意图
由上式计算得Q2?17.46N/mm,?1?Q2/de2?0.0218??c/?2?0.042,满足要求。
E、入土深度验算
根据模型计算得出,在深度y处的支座反力为P=243.4kN。假定在e点以下xm处,型钢所受的弯矩为0,近似计算的公式如下:
P=γ(K·Kp-Ka)/6x2
得出x= √(6P/γ/(K·Kp-Ka))=4m
则型钢的最小入土深度为to=x+y=4+2.4=6.4m,实际所需的入土深度为t=1.2to=7.68m,实际的入土深度为10m>7.68m,故型钢的入土深度满足要求。
②φ600mm旋喷桩校核
图12 φ500mm旋喷桩布置
A、 内力计算:
等效支护结构为等刚度厚度为h的混凝土壁式地下墙进行内力计算,根
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