人挖桩施工组织设计

南京边防检查站综合用房土石方、桩基及基

坑支护工程

施 工 组 织 设 计

二0一四年三月

目 录

第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工准备 第四章 施工方案

第五章 施工管理和技术人员配备计划

第六章 劳动力、材料、施工机械配备的进场计划 第七章 质量保证措施

第八章 安全、文明施工措施、减少扰民降低环境污染和噪音的措施 第九章 工期保证措施

第十章 本工程的重点、难点和特殊部位的处理 附图：施工现场平面布置图及施工道路平面图 附表：总进度计划表

第一章 编制依据

1. 本工程招标文件，施工图纸及相关文件； 2. 相关地质勘探报告；

3. 国家和行业现行的施工及验收规范； 4. 江宁政办发[2007]157号文规定；

4. 国家级省市有关工程建设现行指令性文件与法律、法规； 5. 现场资料和信息；

6. 有关新技术新成果及类似工程的施工经验、技术实力、装备能力以及先进的管理经验。

依据设计施工图纸、技术文件和招标文件要求，本工程项目的材料、设备、施工必须达到中华人民共和国及省、市、行业现行最新的一切有关法律、法规、标准、规范的要求。

第二章 工程概况

一、工程简介

工程名称：南京边防检查站综合用房土石方、桩基及基坑支护工程； 建设单位：中华人民共和国南京边防检查站； 设计单位：东南大学建筑设计研究院有限公司； 基坑设计单位：南京苏杰岩土勘察设计有限公司； 地质勘查单位：南京苏杰岩土勘察设计有限公司。

本工程位于南京禄口国际机场内（纬八路以南，第二进场路以东），宁铜公路以西，交通便利，场地内无重要建筑物，场地地势较为平坦，地面标高约+9.0m~+11.2m。根据招标要求，工程承建范围为：土石方、桩基及基坑支护工程施工。

二、人工挖孔桩简介

桩径0.8m~1.3m，桩长5m~8.5m，持力层入中风化岩层，共132根，桩身砼C30，护壁砼C30。

三、基坑支护体系简介

本工程基坑支护设计采用放坡开挖加土钉支护的形式。 （1)基坑AB，BCDEF,GHA段采用1：1.5放坡开挖； （2）基坑FG段预留出土口，采用1:3.0放坡开挖； （3）电梯井、承台等坑中坑采用放坡开挖。 四、排水措施

整个基坑采用明排法疏干坑中地下水。 五、地质地貌

1-1层杂填土：杂色，松散，主要为粘性土混有大量碎石或建筑垃圾，局部以碎石为主，碎石含量约为30~80%，填龄小于5年，场区普遍分布。