船舶操纵与避碰课件资料 - 图文

6.5.3.2 对遇局面构成要件 6.5.3.3 对遇局面的特点 6.5.3.4 避让责任与行动

6.5.3.5 危险对驶局面的理解及避让特点 6.5.4 交叉相遇局面

6.5.4.1 适用范围

6.5.4.2 交叉相遇局面的构成要件 6.5.4.3 交叉相遇局面的特点 6.5.4.4 避让责任与行动 6.5.5 让路船的行动

6.5.5.1 让路责任的确定 6.5.5.2 避让原则 6.5.6 直航船的行动

6.5.6.1 直航船的含义

6.5.6.2 保向保速的含义及适用时机

6.5.6.3 可独自采取避让行动的时机及行动的注意事项 6.5.6.4 应采取最有助于避碰行动的时机及行动的注意事

项

6.5.6.5 让路船的责任 6.5.7 船舶之间的责任

6.5.7.1 确定船舶之间责任的原则

6.5.7.2 与其他条款之间的联系以及互见中让路责任的确

定

6.5.7.3 机动船与其他船之间的责任 6.5.7.4 帆船与其他船之间的责任

6.5.7.5 从事捕鱼的船舶与其他船之间的责任 6.5.7.6 限于吃水的船舶与其他船之间的责任

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6.5.7.7 水上飞机与其他船之间的责任 6.5.7.8 地效船与其他船之间的责任 6.6 能见度不良时的行动规则 6.6.1 一般规定 6.6.1.1 适用范围 6.6.1.2 安全航速与备车要求 6.6.1.3 航行的戒备 6.6.2 避让行动规定 6.6.2.1 对正横前来船的转向行动要求 6.6.2.2 对正横前或正横后来船的转向行动要求 6.6.2.3 减速和停船的时机与要求 6.6.2.4 雷达转向避碰示意图的知识 6.6.2.5 两船同时采取行动时DCPA和TCPA变化规律与避让行动的协调 6.7 渔区的避碰 6.7.1 渔场知识 6.7.2 渔船种类与作业特点 6.7.3 渔船避让要点 6.8 内河航行船舶避让简介——适用于沿海 7 航行值班中应遵守的原则 7.1 航行值班中基本原则的内容、应用和意图 7.1.1 适于值班的条件 7.1.1.1 保持安全值班的目的 7.1.1.2 值班人员的值班时间的强制性标准 7.1.1.3 STCW规则为防止疲劳作出的指导性意见 7.1.1.4 疲劳产生的原因及影响因素 7.1.1.5 为保证安全值班应采取的措施

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