云题海 - 专业文章范例文档资料分享平台

当前位置:首页 > 硝铵

硝铵

  • 62 次阅读
  • 3 次下载
  • 2025/5/4 10:38:43

出现跑偏等状况,经过生产厂家到厂配合以及维修操作人员的积极努力,各个问题都得到了解决,各个设备运转正常,具备了联动试车的条件。 2011年9月29日我公司硝铵车间人员湿线、干线人员就位,将水泵、风机、皮带、循环水和蒸汽系统联动,待海力丰指导试车人员到位后开始投液氨和硝酸。在初始试车过程中我们也遇到了很多问题,其中最大的问题是中和反应加氨量补偿公式错误,导致实际进行中和反应的氨酸比例错误,经过相关人员及时组织研究问题的原因和解决办法,这些问题基本就得到了解决,于2011年10月1日我公司15万吨/年多孔硝酸铵一次性试车成功,硝铵颗粒经过包裹后进入到包装系统包装。 7.2项目投运效果总结 硝酸铵项目投运后,各运行指标均符合工艺生产要求,各运行指标见下表: 多孔硝铵项目运行指标表 序号 1 2 项目名称 成品硝酸浓度 管式反应器温度 3 工艺冷凝液PH值 4 再熔槽浓度 94-97.5% 96-97% 9.5-11 9.6-10 工艺指标 58~60% ≤200℃ 运行指标 58~61% 180℃ 备注 5 6 7 8 9 颗粒硝铵含量 吸油率 水分 松密度 颗粒PH值(10%) ≥99.5 ≥7 ≤0.2% 0.76-0.83g/cm3 ≥4 99.8 11 0.03%-0.05% 0.79-0.82 6-6.5 从以上指标可以看出,主要的运行工艺指标以及主要产品指标都达到原设计的预期运行指标目标,符合设计要求要求,特别是颗粒水分和硝铵含量优于原设计指标。 多孔硝铵装置投产后,很快即达到了设计负荷的80-90%,此时项目的主要技术经济指标见下表: 80-90%负荷时主要技术经济指标 序号 1 2 3 项目名称 多孔硝铵产量 主要原材料,液氨 单位 t/班 数量 140 备注 负荷为满负荷的84% t/ t硝铵 0.22 每吨硝铵耗硝酸(60%) t/t硝铵 0.8 项目投产后,装置运行平稳,匹配合理,各项工艺指标和参数均达到和超过了预期的运行效果,随着装置负荷的逐步增加,对各工艺指标的控制及最佳工艺条件的摸索运行,装置产量和主要原料消耗还会进一步达到设计值,从总的投资看,装置投资与预期的投资相当,项目的成功实施,对公司今后的发展具有十分重要的意义。 8 项目建设存在的问题及经验与教训 8.1项目建设存在的问题。 中冀正元年产15万吨硝酸铵项目的顺利投产,既为公司创造了效益,又为公司求生存、谋发展,实现稳健经营、可持续发展奠定了坚实的基础。项目的成功实施,对中冀正元公司今后的发展具有十分重要的意义,但项目还存在一些问题需要解决,主要有: 项目建设存在的问题及解决措施 序号 1 中和反应器吹扫阀泄漏 经合阀门生产厂家沟通,由于阀门厂家能力不能保证阀门零泄漏,需要更换进口三通吹扫阀门 2 干燥洗涤器内部结构设计干燥洗涤器内增加折板除雾器,并不合理,缺少汽水分离装置增加篦子板将内部丝网压实,两层且丝网安装不紧密,导致干丝网除雾器合并为一层并交错排燥引风机带水严重 3 4 干燥筒下料皮带漏料 列,更换干燥洗涤器的喷头 加长皮带导料槽 存在问题 解决措施 干燥洗涤液受槽内溶液含地沟增加冲洗水消泡 有添加剂而冒泡,地沟出现溢泡现象 8.2项目建设的经验与教训。 8.2.1文档、图纸、文件资料量大,审核查看不及时,很多图纸上现存的问题不能被发现,往往随着工程的进展,很多问题才能暴露出来,需要做返工活,造成了资源浪费和进度滞后,所以要把图纸审核和设备说明等文件资料审核做为至关重要的一步,逐步开展图纸会审会议,由经验丰富的技术人员把关,分阶段或分专业的召开,做到工程施工过程中工程变更最小化。

施工阶段也是花费时间最长,因此要面对时间带来的变化要求对工程进行全方位动态的管理。做好项目规划、控制和协调,保证施工进度。各个专业相互配合沟通好,加强交叉作业管理,保证各个专业的交叉作业的安全施工和进度掌控。

8.2.2保证设备供货的进度才能保证工程进度,对设备制作单位做好督促、考核及检验。

8.2.3根据施工技术力量和实力,优先选择价格低、施工质量好、工程进度快的优秀施工队伍,才能把工程建设好。

8.2.4项目组织人员要有实践经验和较强的责任心,人员相对稳定,执行力高,要注意精心挑选那些年轻有为的技术人员并结合到项目建设当中,以利将来建设更好的项目;操作人员要挑选那些善于接受新知识、工作精心,热爱化工的员工,并做好事先的培训工作,编制好运行预案文件和踏踏实地实干的相结合,才能使项目顺利投产

搜索更多关于: 硝铵 的文档
  • 收藏
  • 违规举报
  • 版权认领
下载文档10.00 元 加入VIP免费下载
推荐下载
本文作者:...

共分享92篇相关文档

文档简介:

出现跑偏等状况,经过生产厂家到厂配合以及维修操作人员的积极努力,各个问题都得到了解决,各个设备运转正常,具备了联动试车的条件。 2011年9月29日我公司硝铵车间人员湿线、干线人员就位,将水泵、风机、皮带、循环水和蒸汽系统联动,待海力丰指导试车人员到位后开始投液氨和硝酸。在初始试车过程中我们也遇到了很多问题,其中最大的问题是中和反应加氨量补偿公式错误,导致实际进行中和反应的氨酸比例错误,经过相关人员及时组织研究问题的原因和解决办法,这些问题基本就得到了解决,于2011年10月1日我公司15万吨/年多孔硝酸铵一次性试车成功,硝铵颗粒经过包裹后进入到包装系统包装。 7.2项目投运效果总结 硝酸铵项目投运后,各运行指标均符合工艺生产要求,各运行指标见下表: 多孔硝铵项目运行指标表 序号 1 2 项目名称 成品硝酸浓度 管式反应器温度 3 工艺冷凝液PH值 4 再熔槽浓度 94-97.5%

× 游客快捷下载通道(下载后可以自由复制和排版)
单篇付费下载
限时特价:10 元/份 原价:20元
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信:fanwen365 QQ:370150219
Copyright © 云题海 All Rights Reserved. 苏ICP备16052595号-3 网站地图 客服QQ:370150219 邮箱:370150219@qq.com