锅炉检修规程

4.2.4 把资料台帐关：各项记录、设备台帐齐全，能正确反映检修实际情况。

5. 锅炉本体、汽包的检修

5.1 概 述

汽包是自然循环和强制循环锅炉蒸发设备中的主要部件。它和水冷壁、下降管、联箱、水冷套等组成水循环系统。

汽包是一个汇集炉水和饱和蒸汽的圆筒形容器，汽包内装有给水、汽水分离、加药和排污等装置。汽包上装有压力表、水位表、安全门等附件。汽包的圆筒由钢板焊接而成，两端的封头由钢板冲压而成，封头号与圆筒焊接在一起。汽包的两端有椭圆形人孔，其所以要做成椭圆形，是为了尽可能将洞口做得小些，也便于人孔盖放入和取出。

汽包的长度、直径、厚度和材料，是根据锅炉的容量，压力和温度等因素决定的。 5.1.1 汽包的作用：

5.1.1.1 容水：在锅炉负荷发生变动时，使受热水管中能够得到适当的水量。 5.1.1.2 容汽：当蒸汽需要骤然变时，能保证蒸汽过热器中所需要的蒸汽流量。 5.1.1.3 汽水分离：使水受热后所产生的汽水混合物进入汽包得分离，以便产生含水份及杂质少的饱和蒸汽。

5.1.1.4 汽包的固定方式：一种是吊挂式，一种是支承式，本厂采用的是吊挂式。 5.1.2 汽包内部装置汽水分离器的目的

是为了减少蒸汽中的温分，提高蒸汽的品质，以免质被蒸汽带走至过热器和汽轮机。 5.2 检修项目 5.2.1 大修项目

5.2.1.1 检查和清理汽包内部的腐蚀和汽垢。 5.2.1.2 检查汽水分离装置等的严密性和牢固性。

5.2.1.3 检查清理水位表连通管、压力表管接头和加药管、排污管。 5.2.1.4 检查清理支吊架及固定装置。 5.2.1.5 拆下汽水分离装置，修理去锈。

5.2.1.5 会同化学专业人员检查汽包内的腐蚀情况并检查下降管口是否裂纹。 5.2.1.6 汽包内壁及全部零件去锈，刷汽包漆。

5.2.1.7 检查汽包人孔门接合面有无沟槽，是否平整，拉力螺检是否损坏，压码是否变形。

5

5.2.1.8 检查汽包的膨胀指示器是否正确，膨胀是否自如。 5.2.1.9 检查汽包的吊挂装置是否完好。 5.2.1.10 校验水位指示计的准确性。 5.2.2 小修项目

5.2.2.1 消除运行中发生的缺陷。

5.2.2.2 重点检查易磨损部件，进行处理或必要的清扫和试验。 5.2.2.3 大修前的一次小修，应做好检查，并核实大修项目。 5.2.3 旋风分离器的结构、安装与工作原理

旋风分离器由圆筒体与溢水波纹顶帽组成，分前后作交叉反向布置，与挡汽板密封结合。底部有螺旋导叶盘，使下流的水平稳地流入容水空间。汽水混合物的进入流速为5～8m/s，旋风筒下缘距正常水位以下不少于200mm，筒底以下70～80mm处装有消除功能和防止水面波动过大的托极及方形托盘。

蒸汽进入挡汽板内，经给水清洗提高了蒸汽的洁净性。汽水混合物洞旋风筒内壁切向进入筒内，造成强烈旋转运动，在离心力和重力的作用下，水滴被抛到筒壁上，洞筒壁经螺旋导叶盘流入容水空间，蒸汽则上升经波纹板分离流向容汽空间，从而达到汽水分离的目的。 5.3 检修工艺

5.3.1 打开人孔门，注在螺帽和压码上作标记，以免装复时搞错。 5.3.2 装好通风冷却用的风机和照明用的12伏行灯。

5.3.3 进入汽包时，首先要将下降管和下部所有管孔用堵头堵好，以免在修时工具或拆下的零件掉进管内。

5.3.4 在开始拆卸汽包内部装置前，应通知技术人员和化学专业人员对汽包进行检查，以便鉴定汽包内部的结垢和腐蚀情况。

5.3.5 割开汽水分离设备和蒸汽清洗装置的端部密封板。

5.3.6 拆下汽水分离器，给水槽装置等。拆前应予先作好标记，编好序号。

5.3.7 拆卸旋风分离器：先将方形帽取下，（如有焊接点，应先有火焊割开）然后用手锤打下销子，取出旋风筒，并注意检查旋风筒的法兰结合面是否有漏汇痕迹，拆前应予先作好标记，编上序号。

5.3.8 检查汽包两侧汽水汇合箱的焊缝是否有砂眼和脱焊现象，并进行焊补。检查汽包内壁的腐蚀情况，如超过标准，应按要求修好。

6

5.3.9 检查汽包内壁是否有裂纹（包括管孔附近），焊缝及其热影响区，汽水分界线附近和两头封头的弧形部分。

5.3.10 检查净、盐段隔板的严密性，检查给水槽的水平度，不合格的应修复。 5.3.11 对拆下来的各装置设备，均要用钢丝刷、刮刀、砂布等将锈垢清除干净，并涂上很薄的一层汽包漆。

5.3.12 对汽包内部应用钢丝刷、刮刀等将泥污锈蚀物清除。清扫时，不要把汽包壁上的黑色保护膜清除掉，这种膜是汽包金属正常运行后生成的。如果把它刷掉，汽包壁就会很快生锈。汽包内壁清扫后用调和的面粉将杂物粘吸干净，然后通知化学专业人员检查，再涂汽包漆。

5.3.13 汽包内的水位表连通管、压力表管接头和加药管、排污管等要畅，如有锈泥要清除，连接地支架要完整，加药管的小孔不能堵死。

5.3.14 对汽包内和子头要清刷干净，并检查裂纹和焊口，不合格的应进行补焊。 5.3.15 各部件经过清理和修理后，按顺序和要求装复汽水分离器和蒸汽清洗装置，装复拆下的管道和固定支架，装复蒸汽清洗装置的端部密封板。

5.3.16 汽包人孔门的结合面，可用平头刮刀铲干净，必要时用专用研磨工具研磨平整。 5.3.17 封人孔门前，应由工作负责人作最后检查，确认无误后方可封人孔。装人孔门时，螺栓上应涂抹黑铅粉，螺帽和压码要对号，垫片要放正且大小适当。拧紧螺栓时，应用力均匀，螺栓冷紧之后，待锅炉点火后汽压升到0.3～0.4MPa，再热紧一次。 5.3.18 检查所有焊在汽包上的管座。（可结合水压试验进行） 5.3.19 检查汽包底座及两端的膨胀间隙。 5.4 质量标准

5.4.1 汽包壁的腐蚀深度在焊缝区哉即距焊缝中心线左右两倍壁厚的位置上和管孔区哉不得超过壁厚的15%，其余区哉不得超过壁厚的20%。

5.4.2 二段蒸发设备盐段与净段的隔板及其焊接处不得有裂缝，其腐蚀不得超过原钢板厚度的1/2。

5.4.3 每次大修连排，加药及直径在32mm以内的管座应抽查，其内壁应无腐蚀，壁厚变薄不得小于壁厚的2/3。

5.4.4 直径在42mm以上的管子内壁，可以在汽包或法兰处检查，内壁应无腐蚀，当发现内壁有点腐蚀现象时，应取样检查。

5.4.5 汽包内部构件全部拆除，锈垢清理干净才能刷汽包漆。

7

5.4.6 刷漆完毕，继续通风保持24小时，待检查漆刷坚完全干燥后，才能组装部件。 5.4.7 旋风筒与汇合箱的结合面要严密，垫与销子要齐全，且不得松动。开口销子要打开口。

5.4.8 旋风筒安装的垂直度误差不大于圆筒直径的1%，圆筒的椭圆度不大于直径的2%。 5.4.9 旋风筒与汇流箱的法兰结合面必须严密，并加上3毫米厚的石棉板垫。销子要打紧。

5.4.10 旋风筒顶部的百叶窗，应将圆筒顶部出口全部盖严并焊实。

5.4.11 汽包内部各装置连接应牢固可靠，完整无缺，锈蚀和污物应清理干净，特别是汽水分离装置要注意安装的正确性。如盐、净段隔板，旋风筒的连接法兰，组成一次分离空间的隔板与汽包壁的焊缝，蒸汽孔板与汽包壁的焊缝给水管与加药管的法兰等。 5.4.12 蒸汽通道缝隙的宽误差不大于10%。

5.4.13 装在汽包侧的配水槽或冲洗装置的溢水边缘的高度允许误差为±10mm，沿斜面坡度误差不大于0.2%。

5.4.14 相邻两块百叶片的间隙误差不大于10%，顶部百叶窗装配后，各接合部位的缝隙不大于0.5mm，汇流箱焊接严密，无变形，配水槽，给水冲洗装置完整。

5.4.15 对水位表连通管，压力表管接头，加药管（包括出药孔）和排污管等，要畅通无阻。

5.4.16 汽包内所有的焊缝应无裂开，无漏焊，无夹层，无气孔。焊缝的宽度和高度应符合部分标准。

5.4.17 连排收集器应水平，误差每米小于0.5mm。

5.4.18 加药管道水平误差不超过0.2%，各部U型卡上紧，支架焊牢。

5.4.19 汽包人孔门接合面应平整光滑，无明显的沟槽。结合面应大于全宽度的2/3。金属、石棉垫应平整，其厚度为5mm，装复时两面应涂干黑铅粉（不能用油调合，以免影响蒸汽品质）。

5.4.20 汽包的人孔盖应无扭曲。螺丝丝扣无扭毛现象，在拧紧螺丝时无明显的拉长。 5.4.21 焊接于汽包上的管子短节，不得有砂眼、裂纹等缺陷。 5.4.22 汽包外壁所有管座焊口的焊缝高度和宽度均应符合部颁标准。

5.4.23 汽包有底座的滚柱应光滑，无卡涩，能冲缩自如，吊挂装置应牢固，无断裂。 5.4.24 第二次紧汽包人孔门螺栓，必须在联箱各部排污过错毕，汽包各部膨胀均匀时进行，紧时以一人力量为限，加力杆长度不能超过1m，并注意螺栓是否扭曲和拉长，压

8