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模板计算

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  • 2026/4/30 4:50:30

施工模板设计计算书

本工程为框架剪力墙结构,汽车库和指挥中心为均为地下一层。其中汽车库部分共有48根框架柱,其中矩形柱2根,方形柱46根。柱径分别有700×700mm、900×900mm、1100×1100mm、1700×500mm、950×900mm等五种。柱高均为4300mm。最大框架梁断面为b×h:700×1400mm,梁长为8000mm。砼墙最大厚度为750mm,计算高度为5700mm。现浇板厚分别有:指挥中心部分有1800mm、1000mm ,汽车库部分有450mm、400mm。 一、施工材料

1、钢管φ=48×3.5(用于柱箍、钢楞和模板支撑) 截面积: A = 489㎜2 截面抵抗矩: WX = 5.08×103mm3 截面惯性矩: IX = 12.19×104mm4 回转半径: ⅰ= 15.8㎜ 每米重量: g = 3.84 ㎏/m 弹性模量: E = 2.06×105 N/㎜2 2、木材

多层胶合板 厚18㎜(用于顶板模板) 竹胶合板 厚18㎜(用于柱模) 木板(东北松)板厚50㎜(用于梁底模) 木枋50×100(用于木模板楞木)

木材弹性模量: E = 9.5×103 N/mm3

1

木材抗弯强度设计值: fm= 13 N/㎜2 木材抗剪强度设计值: fV = 1.4 N/㎜2 3、钢材(型钢)

⑴、∟75×75×5角钢(用于柱箍) 截面积A=741.2mm2 理论重量:5.818kg/m 截面惯性矩Ix=37.97×104mm4 截面最小抵抗矩 WX = 7.32×103mm3 回转半径 i=23.3mm

钢材弹性模量 E = 2.06×105 N/㎜2 钢材抗拉、抗弯强度设计值 f = 215N/㎜2 ⑵、10#槽钢(用于墙模板钢楞) 截面积A=1274.8mm2 理论重量:10.007kg/m 截面惯性矩Ix=198×104mm4

截面最小抵抗矩 WX = 39.7×103mm3 回转半径 ix=23.3mm

钢材弹性模量 E = 2.06×105 N/㎜2 钢材抗拉、抗弯强度设计值 f = 215N/㎜2 ⑶、6#槽钢(用于墙模板钢楞) 截面积A=845.1mm2 理论重量:6.63kg/m

2

截面惯性矩Ix=50.8×104mm4

截面最小抵抗矩 WX = 16.1×103mm3 回转半径 ix=2.5mm

钢材弹性模量 E = 2.06×105 N/㎜2 4、柱箍的拉紧螺栓

普通螺栓(Q235)抗拉强度设计值: fbt?170N/mm2

二、模板计算取值

根据规范规定,结构计算取值为 1、恒载

模板胶合板自重为 0.3KN/m3 新浇混凝土自重 24KN/m3

钢筋:楼板部分:自重一般为 1.1 KN/m3,按设计图计算确定1.5KN/ m3. 梁部分:自重为1.5 KN/m3 2、施工荷载

模板面板按 2.5 KN/m2计 支撑结构按 2.5 KN/m2计 3、振捣荷载

水平面垂直荷载为2 KN/m2 侧压力为 4 KN/m2 4、倾倒砼水平荷载为2 KN/m2 5、新浇砼的侧压力计算公式

3

F = 0.22γc?tο?β1?β2?V1/2 F =γc?H

其中:γc砼重力密度24 KN/m3

tο=

200T?15 V?2m/h V1/2=1.414 H:浇筑高度 β1 = 1

β2 = 1.15 (坍落度 > 100㎜) 注:施工按10℃计算 ∴tο=200T?15?20010?15?8 6、荷载分项系数 恒载乘以1.2

新浇砼对模板侧压力乘以1.2 施工荷载和振捣砼荷载乘以1.4 倾倒砼产生的荷载乘以1.4 7、荷载组合

平板及支梁 计算承载力:恒载和施工荷载

验算刚度:恒载

柱、墙侧模板 计算承载力:新浇砼侧压力和倾倒砼产生的荷载验算刚度:新浇砼侧压力

梁底板及支架 计算承载力:恒载和振捣砼荷载

验算刚度:恒载

8、选择柱计算截面以最大柱截面计算:

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施工模板设计计算书 本工程为框架剪力墙结构,汽车库和指挥中心为均为地下一层。其中汽车库部分共有48根框架柱,其中矩形柱2根,方形柱46根。柱径分别有700×700mm、900×900mm、1100×1100mm、1700×500mm、950×900mm等五种。柱高均为4300mm。最大框架梁断面为b×h:700×1400mm,梁长为8000mm。砼墙最大厚度为750mm,计算高度为5700mm。现浇板厚分别有:指挥中心部分有1800mm、1000mm ,汽车库部分有450mm、400mm。 一、施工材料 1、钢管φ=48×3.5(用于柱箍、钢楞和模板支撑) 截面积: A = 489㎜2 截面抵抗矩: WX = 5.08×103mm3 截面惯性矩: IX = 12.19×10

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