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桥梁上部结构施工组织设计

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XX至XX高速公路第一合同段 施工组织设计

2)、T梁湿接缝施工

⑴、每两条T梁吊装完成后,必须立即进行湿接缝钢筋的焊接及混凝土浇筑施工,湿接缝钢筋的焊接工艺及要求与主梁相同。

⑵、混凝土浇筑前主梁翼板及横隔板湿接缝处的混凝土表面必须凿毛、冲洗、以保证新老混凝土的结合。

⑶、相邻两跨梁吊装完成后必须进行连续端钢筋焊接及固结端支座垫钢板焊接并及时浇筑混凝土。负弯矩区预应力束应等连续端接头混凝土强度达到设计强度的90%,且所穿过的预留槽强度达到设计强度的90%方可张拉。

⑷、负弯矩束的张拉及压浆工艺参照主梁预应力施工及注浆工艺,不再赘述。每孔完成先简支后连续施工完成体系转换后方可进行下一孔梁的吊装。

5、桥面铺装施工

1)、测量放样

测量放样纵向5m一个控制点,控制整体化层标高。 2)、标高带制作及模板安装 ⑴、两侧标高带高10cm,宽20cm。

⑵、标高带模板,可用10#槽钢作为边模板。 ⑶、标高带制作注意问题

①、混凝土强度等级等于整体化层混凝土强度等级; ②、标高带顶面为该处整体化层标高,严格控制其浇筑标高;

③、标高带模板安装需牢固,混凝土振捣密实,严禁用振动棒振动模板; ④、模板不够高度部分用同标准砂浆垫高;

⑤、保证路面标高带的线型流畅,其线型要求等同于桥梁线型要求。 ⑷、模板安装

①、左、右车道间模板用10#槽钢做模板; ②、安装前先检查模板平整度; ③、模板面为该处整体化层设计标高;

④、模板纵向为路线中线,即左右车道的分隔线,模板安装时必须牢固、平顺、防止跑模,每循环模板与已浇筑好的混凝土搭接长度不小于10cm,搭接处需加固支撑;

⑤、模板支撑可用预先制作好的三角形钢筋支架固定。 湖南省XXXXXXX建设总公司

29 XX至XX高速公路第一合同段 施工组织设计

3)、整体化层钢筋铺设

当架设计好的桥面湿接缝及桥面连续全部完成后,用水冲洗桥面,按上述要求进行测量放样后,即可按设计进行桥面整体化层钢筋的施工,施工时注意钢筋的规格、型号、搭接长度等符合设计及规范要求。

4)、整体化层混凝土铺设

⑴、路面混凝土抗压强度不小于50MPa; ⑵、整体化层混凝土铺设施工顺序;

卸料→摊铺→平板振动器振捣密实(铺以插入式振动器)→滚筒整平→桥式振动梁振捣(2~3次)→4.5m铝合金直尺纵、横刮平→3m直尺任意方向整平→3m铝合金直尺检测→拉毛;

⑶、路面混凝土铺设施工注意事项:

①、摊铺和振捣。混凝土运输到施工点后,直接卸入路槽内,人工铲浆铺平,严禁用振动棒赶浆,平板振动器振捣均匀后,再用自制桥式振动梁支撑在模板上,人工拖拉振捣3次左右,局部少浆地方补浆。振捣时边角位置,用插入式振捣器补振持续时间不少于20S,用振动梁振捣同一位置振捣时间不宜少于30S;

②、桥式振动梁振捣,3m直尺任意方向整平时,振动梁两侧必须紧贴模板,必须将直尺紧压模板上刮平;

③、用3m铝合金直尺检测混凝土面到直尺的空隙小于3mm;

④、由于平整层两侧用标高带作为模板,而振动梁直接靠在标高带上,因此,为防止振动时损害标高带,必须等标高带抗压强度达到5MPa后才开始进行平整层混凝土铺设;

⑤、严禁在刚做好的面层上洒水和撒水泥粉。 5)、养护

采用土工布覆盖洒水养护,混凝土终凝后开始养护,时刻保证土工布处于潮湿状态(养生期间禁止任何人员和车辆辗压路面)。

6、防撞护栏施工

1)、防撞护栏施工工艺流程: 湖南省XXXXXXX建设总公司

30 XX至XX高速公路第一合同段 施工组织设计

定位放线 →钢筋安装→ 支内,外侧模板 → 浇筑混凝土→ 养护、拆模。 2)、操作要点: ⑴、钢筋的制作及安装。

钢筋可采用搭接焊:搭接接头采用单面焊,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。横向水平可采用绑扎搭接,搭接长度不小于35d,也可采用单面焊接,焊接长度不小于10d, 焊接接头必须错开布置,两接头间距离不小于1.3倍的搭接长度。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。钢筋焊接完成后若未能及时施工,必须涂刷水泥浆进行防锈处理。 ⑵、模板的安装

对模板面板除锈、清洗、涂脱模剂。防撞护栏模板有内侧模和外侧模,先安装外侧模再安装内侧模,安装前对模板间用双面胶粘贴,以防止接缝漏浆,沉降缝必须竖直并加固牢固。安装时应严格控制其标高及线性,通过拉、撑杆对内外模板进行加固成为一个整体。模板安装完成后对模板与基础底的缝隙采用砂浆进行封堵,确保浇筑砼时不漏浆,不污染路面。 ⑶、混凝土浇筑:

混凝土浇筑采用混凝土运输车直接下料浇筑。混凝土浇注前,应全面检查模板、并检查其加固支承及板缝密封情况。合格后,对模板内和砼基础应洒水湿润。混凝土振捣采用振捣棒,应严格按工艺要求施工。按振捣棒作用半径插棒振捣,不得拖棒振捣。混凝土坍落度为100~120mm。混凝土分层振捣,每层浇筑厚度不宜超过300mm,应注意控制混凝土的入模数量。在沉降缝处放混凝土时,现场技术人员应严格把关。混凝土在振捣时不漏棒,以免出现空洞、蜂窝、麻面现象。振动棒与侧模应保持5~10cm的间距,插入下层混凝土±5~10cm。混凝土振捣密实的标志是混凝土面停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部 湖南省XXXXXXX建设总公司

31 XX至XX高速公路第一合同段 施工组织设计

位混凝土时,不得触移钢筋。每次振捣完毕,振动棒边振动边徐徐拔出,不得将棒斜拔或横拔,严禁在停振后将棒拔出,以免造成混凝土出现空洞。浇灌混凝土时应同时派人检查模板的加固情况,如有移位现象应立即停止浇灌,待校正处理好后再继续。混凝土应一次连续浇注,如遇特殊情况需暂时中断时,允许间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或重塑的时间。项目部内控允许间歇90min。混凝土非经许可,严禁任意加水。混凝土浇筑完成后,表面应收浆找平。 ⑷、模板的拆除

混凝土浇筑完成后,待混凝土有一定强度。混凝土强度大于5Mp后方可拆模。拆模时确保拆模过程不缺棱掉角,不能硬撬、硬砸,以免造成混凝土外观损伤,而造成质量事故。

⑸、混凝土养护 混凝土浇筑完成后,采用土工布进行覆盖、养生,养生时应保持砼表面湿润,混凝土养护一般应保证7天时间。 3)、防撞栏质量检查标准

项次 1 2 3 4 5 检查项目 混凝土强度(MPa) 断面尺寸(mm) 竖直度(mm) 平面偏位(mm) 预埋件位置(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±5 4 4 1 检查方法和频率 按验评附录D检查 用尺量,每100米检查3个断面 吊垂线:每100m每侧检查3处 用全站仪每100米测量3处 用尺量,每件 7、桥面排水施工

在浇筑桥面砼垫层时,预留泄水管安装孔,进行桥面铺装时,及时对泄水管进行清理,防止堵塞。桥面泄水管的进水口略低于桥面面层,桥面泄水管平面位置和标高按施工图和技术规范施工。

8、伸缩缝施工

伸缩缝产品必须有合格证,并经验收合格后才能安装。伸缩缝的安装施工应严格按图纸和技术规范以及生产厂家要求的安装程序和工艺进行。安装时严格掌握安装温度,保证伸缩缝锚固牢靠,无松动、无阻塞、无渗漏、无变形、无开裂等现象,保证营运时行车平稳、顺畅。 湖南省XXXXXXX建设总公司

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XX至XX高速公路第一合同段 施工组织设计 2)、T梁湿接缝施工 ⑴、每两条T梁吊装完成后,必须立即进行湿接缝钢筋的焊接及混凝土浇筑施工,湿接缝钢筋的焊接工艺及要求与主梁相同。 ⑵、混凝土浇筑前主梁翼板及横隔板湿接缝处的混凝土表面必须凿毛、冲洗、以保证新老混凝土的结合。 ⑶、相邻两跨梁吊装完成后必须进行连续端钢筋焊接及固结端支座垫钢板焊接并及时浇筑混凝土。负弯矩区预应力束应等连续端接头混凝土强度达到设计强度的90%,且所穿过的预留槽强度达到设计强度的90%方可张拉。 ⑷、负弯矩束的张拉及压浆工艺参照主梁预应力施工及注浆工艺,不再赘述。每孔完成先简支后连续施工完成体系转换后方可进行下一孔梁的吊装。 5、桥面铺装施工 1

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