GPS-RTK技术及RTK在地形测量、公路测量中的应用毕业论文

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这种技术可独立完成绝大部分的地形测绘工作。测点位于高山密林且地势特别低洼处，GPS信号严重受阻时，则可采用RTK与全站仪相结合的方法来测绘局部地形。即利用RTK技术测设必要的图根点，再用全站仪进行碎部测量。实践证明：RTK技术与常规地面技术的合理组合是解决复杂条件下地形测绘的一条切实可行的有效途径。

8 观测中的问题及建议

8.1 电量不足问题

………装………订………线………RTK耗电量较大，需要多个大容量电池、电瓶才能保证连续作业，在电力供应缺乏的偏远作业区受到限制。因此，要多配备电池及时充电。特别是在控制时在每一时段开始之前一定要检查电池各数，确保能完成整个时段。

8.2 天空环境影响

白天中午，受电离层干扰大，共用卫星数少，经常接受不到5颗卫星，因而初始化时间长甚至不能初始化，也就无法进行测量。所以再此时段若要进行控制，需加测时段。由于地形图精度不高，可进行碎部。

8.3 部分遮挡影响

由于RTK受星数影响，当在楼角，林荫或各种建筑物受遮挡时，则无法正常实时定位。测量人员应根据经验和知识尽量予以克服。地形图精度相对较低，特别是1：2000或1：5000以上的。当遇到实时定位困难时，可采用以下几种方法：

（1）于高楼影响时，可攀登楼顶直接观测 （2）利用前方交会法

如图8-2在C点附近能进行RTK的地方选择两点A、B，实时定位，用钢尺量出AC、BC的距离，标出C点在AB方向上的方位，成图时进行交会，为避免方向错误可选三点进行交会，三点不能再一条直线上。

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图8-1 前方交会 图8-2 钢尺配合

如图8-1所示：先在E点附近选择A、B两点实时定位，然后用一条细线联结AE取上面一点C然后测出C点，D点方法同上，在成图时只要AC与BD相交即可。要求联结AC、BD时细线要拉紧，观测时气泡居中，这样即可完成，并达到成图精度。或可用钢

………装………订………线………尺配合在林荫茂密地区且遮挡面积较大的地方，只有选择全站仪配合。利用RTK在树林附近支点用全站仪往里面继续引点测量。若是矮小灌木可加高RTK标杆向上举起测量，其所测高程减去举升离地高度即可。

9 总结

随着RTK接收机的价格调整其功能的不断完善，快速测图，简单操作，RTK测地形图将会在最近几年普遍采用。当然，其自身的缺陷也会不断改进。远观，俄罗斯GLONASS系统将完成组网任务，投入生产，欧洲伽利略系统将逐步建设；近看，美国GPS系统将逐步实现现代化。全球卫星导航定位系统的三足鼎立更有利于GPS用户。

网络RTK的研究及应用将会提高RTK精度，解决卫星信号问题。

RTK投入到地形测量中将会加速地形图的更新，满足现代化建设的需要。公路勘测设计“内外业一体化”的要求，也是影响高等级公路设计技术发展的“瓶颈”之所在。目前公路勘测中虽然已采用电子全站仪等先进仪器设备，但常规测量方法受横向通视和作业条件的限制，作业强度大，且效率低，大大延长了设计周期。勘测技术的进步在于设备引进和技术改造，在目前的技术条件下引入GPS技术应当是首选。当前，用GPS静态或者快速静态方法建立沿线总体控制测理，为勘测阶段测绘带状的地形图，路线平面、纵面测量提供依据；在施工阶段为桥梁，隧道建立施工控制网，这仅仅是GPS在公路测量中应用的初级阶段。其实，公路测量技术潜力蕴于RTK(实时动态定位)技术的应用之中，RTK技术在公路工程中的应用，也有着非常广阔的前景。

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