GB14886信号灯安装规范征求第三版

GB 14886—××××

道路交通信号灯安装规范

1 范围

本标准规定了道路交通信号灯（以下简称信号灯）的设置条件、安装方式、排列顺序、安装位置和数量、安装方位、信号灯杆件和电缆线敷设等方面的相关要求。

本标准适用于城市道路和公路平面交叉口（以下简称路口）和路段信号灯的安装。 2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB2893 GB 14887-2003 GB/T18833 GB 50220-1995 GA47

安全色

道路交通信号灯

公路交通标志反光膜 城市道路交通规划设计规范 道路交通信号控制机

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。 3.1

当量小汽车 passenger car unit

以4～5座的小客车为标准车，作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种。 [GBA50220-1995 术语2.0.5]。

换算系数宜按本标准附录A.1取值。 3.2

当量自行车 bicycle unit

以自行车为标准车，其它三轮车、人力板车等，宜按本标准附录A.2的规定乘以自行车的换算系数。 3.3

机动车信号灯 motorvehicle signal

由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的圆形无图案单元组成的一组信号灯，指导机动车通行。 3.4 非机动车信号灯 non-motorvehicle signals

由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的圆形自行车图案单元组成的一组信号灯，指导非机动车通行。 3.5

人行横道信号灯 crosswalk signals

由几何位置分立的红色行人站立图案单元和绿色行人行走图案单元组成的一组信号灯，指导行人通行。声响提示装置为人行横道信号灯的附件。 3.6

方向指示信号灯 direction signals

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为分离不同方向交通流、并对其提供专用通行时间的信号灯。箭头图案，箭头方向向左、向上和向右分别代表左转、直行和右转，指导该 方向上机动车通行。

绿色箭头灯：表示车辆允许沿箭头所指的方向通行；红色或黄色箭头灯：表示仅对箭头所指方向起红灯或黄灯的作用。

同一方向红、黄、绿三色方向指示信号灯应为三个几何位置分立单元。 3.7

车道信号灯 lane signals

表示车道准许通行与否的信号灯。一种为红色，交叉形图案，表示本车道不准车辆通行；另一种为绿色，箭头方向向下，表示本车道准许车辆通行。 3.8

闪光警告信号灯 flash alarm signals

黄色，无图案，工作状态闪烁，表示车辆行人在确保安全原则下通行。 3.9

信号灯主灯（以下简称主灯） primary signals

起主要指示作用，一般安装在路口出口右侧或上方，指导机动车通行的信号灯。 3.10

信号灯辅灯（以下简称辅灯）assistant signals

起辅助指示作用，一般安装在路口出口左侧、路口进口右侧、路口进口左侧，指导机动车通行的信号灯。 3.11

基准轴 geometric axis

垂直于出光面的水平投影面并通过出光面几何中心的一条直线。 [GBA14887-2003 术语和定义3.2]。 3.12

信号灯安装高度 installation height of signals 由信号灯灯具的最低点至路面的垂直距离。 3.13

信号灯悬臂长度 cantilever length of signals 由信号灯灯杆至信号灯灯具最远点的距离。 4 信号灯的设置条件

4.1 信号灯设置条件总则

4.1.1 信号灯设置时应考虑路口和路段两种情况。

4.1.2 应根据路口形状、交通流量（详见4.3）和交通事故状况等条件，确定各种形状路口信号灯的设置。

4.1.3 应根据路段上交通流量（详见4.12）等条件，确定路段上信号灯的设置。 4.1.4 在设置信号灯时，应考虑标志、标线、监控设备的配套设置。 4.2 各种形状路口信号灯设置条件

路口按形状可分为以下几种情况：十字形、斜交、T形、Y形、错位T形、错位Y形、环形、多路路口。

4.2.1 十字形路口

—— 当相交的两条道路均为干路时，应设置信号灯。

—— 当相交的两条道路中有一条为支路时，应根据交通流量（详见4.3）和交通事故状况等条

件，确定信号灯的设置。

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注 1：本标准中的干路指在设计速度、机动车车道条数、道路宽度和断面形式等方面符合GB50220-1995第7章规定

的快速路、主干路、次干路（大中城市）和干路（小城市），以及双向四车道以上（含）的公路。 注 2：本标准中的支路指在设计速度、机动车车道条数、道路宽度和断面形式等方面符合GB50220-1995第7章规定

的支路和以下道路，以及双向四车道以下的公路。

4.2.2 斜交路口

参照4.1.2.2十字形路口确定信号灯的设置。 4.2.3 T形路口

—— 当相交的两条道路均为干路时，应设置信号灯。

—— 当相交的两条道路中有一条为支路时，应根据交通流量（详见4.3）和交通事故状况等条

件，确定信号灯的设置。

4.2.4 Y形路口

参照4.1.2.4 T 形路口确定信号灯的设置。 4.2.5 错位T形路口

—— 错位间距小于50米时，可按一个十字或斜交路口处理。 —— 错位间距大于50米时，可视为两个交叉路口处理。

注： 错位间距指两条错位道路相邻的路缘线间距离。

4.2.6 错位Y形路口

应改造路口或进行合理交通组织后，根据交通流量等条件设置信号灯。 4.2.7 多路路口

应改造路口或进行合理交通组织后，根据交通流量等条件设置信号灯。 4.2.8 环形路口

应根据流量情况设置信号灯。

4.3 用于路口指导机动车通行信号灯设置的交通流量条件 4.3.1 机动车高峰小时流量条件

4.3.1.1 路口中次要道路单向为一条机动车道

4.3.1.1.1 主要道路单向仅有一条机动车道时，由主要道路进入路口的双向机动车高峰小时流量达到900辆以上，且由流量较大的次要道路方向进入路口的单向机动车高峰小时流量达到270辆以上，应设置信号灯。

注 1：主要道路指两条相交道路中流量较大的道路。 注 2：次要道路指两条相交道路中流量较小的道路。

4.3.1.1.2 主要道路单向具有两条或两条以上机动车道时，由主要道路进入路口的双向机动车高峰小时流量达到1050辆以上，且由流量较大的次要道路方向进入路口的单向机动车高峰小时流量达到300辆以上，应设置信号灯。

4.3.1.2 路口中次要道路单向为两条或两条以上机动车道

4.3.1.2.1 主要道路单向仅有一条机动车道时，由主要道路进入路口的双向机动车高峰小时流量达到900辆以上，且由流量较大的次要道路方向进入路口的单向机动车高峰小时流量达到300辆以上，应设置信号灯。

4.3.1.2.2 主要道路单向具有两条或两条以上机动车道时，由主要道路进入路口的双向机动车高峰小时流量达到1050辆以上，且由次要道路进入路口的单向机动车高峰小时流量达到360辆以上，应设置信号灯。

即路口机动车高峰小时流量如表1时，应设置信号灯。

表1 路口机动车高峰小时流量 主要道路单向车道数 次要道路单向车道数 主要道路双向高峰小时流量 次要道路单向高峰小时流量 3

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（条） 1 1 ≥2 ≥2 （条） 1 ≥2 1 ≥2 （PCU/h） 900 900 1050 1050 （PCU/h） 270 300 300 360 注： 车道数以路口五十米以上的渠化段或路段计算。

4.3.1.3 流量达到上述70%时，宜设置信号灯。

4.3.1.4 在流量较小的环形路口不设信号灯，在流量大于2000 PCU/h的环形路口应设置信号灯进行控制。环形路口的信号灯可设置在进口或出口信号灯两种控制方式，流量小于3000 PCU/h的环形路口宜只在进口设置信号灯，流量大于3000 PCU/h的环形路口宜在进口和出口均设置信号灯。

4.3.2 任意连续8h的机动车小时流量条件 4.3.2.1 路口中次要道路单向为一条机动车道 4.3.2.1.1 主要道路单向仅有一条机动车道时，由主要道路进入路口的双向机动车任意连续8h的平均小时流量达到1050辆以上，且由流量较大的次要道路方向进入路口的单向机动车任意连续8h的平均小时流量达到100辆以上，应设置信号灯。

4.3.2.1.2 主要道路单向具有两条或两条以上机动车道时，由主要道路进入路口的双向机动车任意连续8h的平均小时流量达到1290辆以上，且由流量较大的次要道路方向进入路口的单向机动车任意连续8h的平均小时流量达到100辆以上，应设置信号灯。

4.3.2.2 路口中次要道路单向为两条或两条以上机动车道 4.3.2.2.1 主要道路单向仅有一条机动车道时，由主要道路进入路口的双向机动车任意连续8h的平均小时流量达到1050辆以上，且由流量较大的次要道路方向进入路口的单向机动车任意连续8h的平均小时流量达到140辆以上，应设置信号灯。

4.3.2.2.2 主要道路单向具有两条或两条以上机动车道时，由主要道路进入路口的双向机动车任意连续8h的平均小时流量达到1290辆以上，且由流量较大的次要道路方向进入路口的单向机动车任意连续8h的平均小时流量达到140辆以上，应设置信号灯。

即路口任意连续8h的机动车平均小时流量如表2时，应设置信号灯。

表2 路口任意连续8h机动车小时流量 主要道路单向车道数（条） 1 1 ≥2 ≥2 4.3.2.3 流量达到上述70%时，宜设置信号灯。

4.3.3 宜对路口非机动车流量进行统计后折算成为当量小汽车流量统一考虑是否达到了流量条件。 4.4 路口非机动车信号灯设置的交通流量条件

当某一进口非机动车高峰小时流量达到1200辆时，宜设置非机动车信号灯。

对于机动车单行线上的交叉口，在与机动车交通流相对的进口宜设非机动车信号灯。

4.5 路口人行横道信号灯设置

已设置信号灯路口，且已施划人行横道标线的，宜设置人行横道信号灯，行人流量较小时，可采用行人按钮的感应控制方式。

4.6 路口方向指示信号灯设置原则

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次要道路单向车道数（条） 1 ≥2 1 ≥2 主要道路双向任意连续8h平均小时流量（PCU/h） 1050 1050 1290 1290 次要道路单向任意连续8h平均小时流量（PCU/h） 115 140 115 140