西安交通大学汽车构造（全校选修课）考试题

西安交通大学考试题

课 程 汽车构造（全校选修课）

学 院 理学院 考 试 日 期 年 月 日 专业班号

姓 名 学 号 期中

期末

1.标志3008

1.6T SUV 5座 长宽高 4428*1840*1652 最高车速 205km/h 整车质保：3年或10万公里 变速箱 5挡AT

2.发动机：提供动力，汽车的心脏

车身：汽车的主体，用以承载乘员和货物

底盘：汽车的基础，用以搭载车身和提供传动装置

3.汽油机：

以汽油为燃料，点燃式，压缩比低，功率小，转速高，震动小，经济效率低，燃烧率高，体积较小

柴油机：

以柴油为燃料，压燃式，压缩比高，功率大，转速低，震动大，经济效率高，燃烧率低，较笨重

4. 液力传动系统：液力变矩器或液力耦合器连接发动机和齿轮变速系统，在功能上相当于机械式离合器。

机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。一般具有4-6个档的自动变速器至少需要2组行星齿轮机构，7-9个档的自动变速器至少需要3组行星齿轮机构。

液压操纵系统：液压油在油泵的驱动下，推动各种离合器和制动器，使变速器自动地换入各个档位。

电子控制系统：传感器测出车速、发动机负荷等参数，转换为电信号。电子控制单元（ECU）根据这些信号做出是否需要换挡的判断。

5.混合动力汽车

在电动汽车的开发尚不成熟的现在，电动汽车的续航里程和充电时间都是一个很大的问题 但是，从燃料的成本上来说，电动汽车与传统汽车相比确有很大优势。

综合以上，我觉得混合动力汽车可以在适应大部分的情况下，节省一部分燃料的费用，适合我们选购。

6.柴油：价格低廉，燃烧不充分

天然气：较为环保，不易保存

氢气：环保高热值，制取困难，不易保存

煤油：效果很好，价格较高

工业乙醇：环保可再生，原料较少，难以大规模制取

醇醚汽油：较为环保，难以大量制取

7. 控制车速 汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。

选择适当的档位 档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。

利用坡道 减少发动机工作时间

注意进气系统的清洁 使燃料充分燃烧

给发动机预热 发动机的温度与油料的节约有直接关系

起步平稳，控制加速 在加速过程中油耗最大

8. 麦弗逊式悬架

结构简单，可靠，舒适

双连杆式悬架 使车辆行驶更稳定

多连杆式悬架

使车辆行驶更更稳定

9.转弯半径，发动机性能，油耗 前两个一个是考量车辆的可操作性，一个是考量动力性，

后一个考量经济性，这些是我比较关注的，这些折射出的也就是车辆的性价比。

10.互联网与车的结合将极大的改变汽车市场的现状，因为互联网会使驾驶员得到远超之前的的信息量，从而避免很多悲剧的发生，大大提高交通的便捷性。渗透于汽车生产过程中的互联网技术将给消费者提供更完备的信息，这一结合必将促进汽车产业内的一次大革新，并带给我们消费者以全新的体验