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6502电气集中操作规程
第一节 电气集中设备
第1条 室内设备:
1、控制台:是车站值班员办理行车作业和监督现场线路状态的主要设备。
2、组合继电器架:是构成信号与道岔相互联锁的主要设备: 3、电源部分:信号电源屏是供给联锁设备、色灯信号机,轨道电路,转换道岔,控制台上的各种表示及站内通信的电源。
4、人工解锁按钮盘:轨道电路发生故障需解锁区段,以及在维修中需要解锁区段时用。 第2条 室外设备:
1、色灯信号机:采用透镜式色灯信号机,给出各种显示指示列车和调车作业。
2、电动转辙机:装在道岔上,用以转换道岔和锁闭道岔。 3、轨道电路:用于检查线路和道岔区段的空闲或占用及钢轨线路是否完整。
第3条 车站电气集中设备应保证道岔和信号机间的联锁、并能保证以下条件:
1、当进路的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时,该信号不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号不能开放。
2、正线上的出站信号机未开放时,进站色灯信号机的绿灯不能开放。主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。
3、在操纵台上能监督线路及道岔区段是否占用,进路开通方向,复示有关信号机的显示,监督是否挤岔,关于挤岔的同时使防护有关进路的信号机自动关闭。
4、当在道岔转撤连接杆处的尖轨和基本轨间插入厚4mm、宽20mm的铁板时,道岔应不能锁闭、信号不能开放。
第二节 色灯信号机类型及显示意义
第4条 信号是指示列车运行及调车工作的命令,有关行车人员必须按信号显示作业。
信号机的显示意义:
红色灯光——停车。不准越过信号机。
黄色灯光——注意或减速运行,表示次一信号机在关闭状态。 绿色灯光——准许列车按规定速度运行。 月白色灯光——准许越过该信号机调车。 蓝色灯光——禁止越过该信号机调车。
第5条 室外信号机的灯光显示意义详见《技规》规定,有以下几种显示:
1、进站信号机: (一)一个绿色灯光。 (二)一个黄色灯光。 (三)二个黄色灯光。 (四)一个红色灯光。 (五)一个红灯和一个月白色 2、出站兼调车色灯信号机。 (一)一个绿色灯光。 (二)一个黄色灯光, (三)一个月白色灯光。 (四)一个红色灯光。 3、预告色灯信号机:
(一)一个绿灯。 (二)一个黄灯。 4、调车色灯信号机: (一)一个月白色灯光。 (二)一个蓝色灯光。 5、进路表示器:
当有两个以上的运行方向,而信号机的显示不能区别方向时,在出站信号机加装进路表示器,在出站信号机开放的情况下如左侧显示白灯,表示左侧进路开通,准许列车向左侧线路发车;中间亮白灯,准许向中间发车;右方显示白灯,准许向右侧线路发车。
第三节 控制台
第6条 6502型电气集中采用的是单元式控制台,盘面上有各种操作按钮和表示灯,供车站值班员对设备进行操作和监督之用,同时也为信号维修人员处理故障提供分析和判断依据。
第7条 道岔单独操纵按钮:设在控制台上部,不论单动或双动道岔均设一个单独操纵按钮,是供单独操纵和试验用的。单独操纵道岔时,须同时按下道岔总定位(或总反位)按钮和道岔单操按钮。
在选路过程中,进路上的道岔是顺序被选动,对于双动、三动、四动道岔,则是顺序转动。道岔单独操纵按钮为三位式按钮,按下为自复式,拉出为非自复式,按钮在拉出位置时,是单独锁闭道岔用,此时按钮表示灯点亮红色灯光。道岔用拉出按钮锁闭时,虽然道岔不能转换,但如果排列经路与道岔位置相同的进路仍能排通。因此,如果现场要点正在维修道岔,值班员不应办理经过该道岔的进路,以保证人身安全。
在日常维修电转机时,如果更换配线,测试电缆等工作时,工作
完毕后应当进行单独操纵试验,确认控制台上的表示与现场道岔实际位置是否一致。
第8条 道岔总定位及总反位按钮: 该按钮为二位自复式按钮,设在控制台上部中间位置。在单独操纵道岔时,应同时按下道岔单独操纵按钮和总定位按钮或总反位按钮。按下总定位按钮时,总定位表示灯亮绿灯;按下总反位按钮时,总反位表示灯亮黄灯。
第9条 接通道岔表示按钮:该按钮为二位非自复式,当按下此按钮时,点亮道岔单独操纵按钮上部的道岔位置表示灯,定位亮绿灯,反位亮黄灯。道岔在转换过程中,定、反位表示灯均不亮。因此当道岔被挤或设备发生故障时,道岔失去位置表示。
第10条 切断挤岔电铃按钮:该按钮为二位非自复式,当道岔失去表示时,控制台内部电铃鸣响,同时挤岔表示灯亮红色表示灯。此时,车站值班员应及时通知信号维修人员进行修复,为了消除电铃噪声,可将此按钮按下,电铃即停止鸣响。当道岔故障排除后,挤岔电铃再度鸣响,车站值班员可将此按钮拉出,电铃停止鸣响。
第11条 接通光带表示按钮:该按钮为二位自复式,按下此按钮则将控制台光带点亮。由光带表示可以了解道岔所处位置及进路情况,为了减少电源设备负荷,在较大车站应尽量避免两个咽喉同时按下此按钮检查光带。
第12条 主副电源按钮:该按钮为二位非自复式,为车站值班员了解供电情况而设。大站电气集中一般均应具备两路电源,一主一备,平时由主电源供电,控制台电源表示灯亮绿灯。当由主电源转用备用电源供电时,控制台内电铃鸣响,点亮黄色表示灯,此时车站值班员可按下该按钮,电铃停止鸣响。当恢复主电源供电时,副电源黄灯熄灭,主电源绿灯点亮,同时电铃再度鸣响,此时车站值班员可将按钮拉出,电铃停止鸣响。
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