900吨箱梁裂缝控制(定稿，12-6) - 图文

箱梁编号 测温时间 2006-12-7 20:00:00 2006-12-7 21:00:00 2006-12-7 22:00:00 2006-12-7 23:00:00 2006-12-8 00:00:00 2006-12-8 1:00:00 2006-12-10 3:00:00 2006-12-8 4:00:00 2006-12-8 5:00:00 2006-12-8 6:00:00 2006-12-8 7:00:00 2006-12-8 8:00:00 过程 升温 升温 升温 升温 升温 升温 降温 降温 降温 降温 降温 降温 XT31.5Z-027 测得数值（℃） 11.5 15.25 20.5 26.75 34.5 41 40.25 35.5 29.5 23.25 16.5 10.5 备注 调整后升、降温速度及最高温度实测值

2、通过对钢筋绑扎的规范要求，加以控制钢筋的位置及间距的准确性，从而避

免了吊装孔局部砼拉应力集中产生外荷载裂纹。

3、通过对同条件养护的混凝土试压块强度的及时跟踪来控制梁体混凝土预张拉

时的强度，既防止了混凝土强度过低导致无法脱模而影响张拉，又防止了混凝土强度过高未施加预应力而出现的早期裂纹。

4、在配合比设计时，在混凝土强度能保证要求的情况下，加入适量的粉煤灰，

减少水泥的用量，以降低胶凝材料的水化热，从而降低混凝土凝结时的芯部温度。同时加入适量的外加剂控制砼收缩过快引起的裂纹。并要求严格按照技术交底书的工序先后和方法进行施工，保证梁体混凝土质量。

十、检查效果

1、质量效果

经过对策的实施，我们QC小组对检查结果进行了总结分析，基本解决了因温度和张拉引起的裂纹，并形成了箱梁预制技术总结；对之后的成品梁进行了检测，其混凝土裂纹出现的频次控制在技术条件和验标的范围之内。具体效果见实施效果对比图

2、间接效果

通过对策实施，施工人员熟练掌握了施工技能和相关的理论知识，管理人员提

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高了质量意识和质量管理能力；施工队伍的整体素质得到了大幅度提高

质量效果

120 10099.590 80

406080

20

0

实施前目标实施后

图4 实施效果对比图

制图：王周全 制图日期：2006年12月20日

十一、巩固措施

通过本次小组活动，我们编制了900吨铁路客运专线箱梁混凝土作业指导书，并

把活动中形成的有效对策进行了标准化，形成了铁路客运专线900T箱梁预制工法。带动本QC小组人员树立勤于钻研、精益求精、实施求实、刻苦攻克技术难关的的求实作风，提高了分析问题和解决问题的能力，业务素质得到了不断提高，具体见下图所示：

小组活动自我评价打分表 表5

序号 1 2 3 4 5 项目 质量意识 个人能力 团队合作精神 QC活动知识 创新意识 活动前 2 3 2 1 2 活动后 4 5 4 4 5 制表：王周全 制表日期：2006年12月20日

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十二、总结及今后打算

通过QC活动，运用全面质量管理这一科学方法，增长了QC知识，开拓了小组成员的思维方式，培养和锻炼了人才，提高了小组成员共同面对困难的团队精神。900吨铁路客专预制箱梁预应力混凝土质量控制还有很多有待进一步研究的施工及技术问题，我们会继续努力的研究。今后，我们将继续积极开展QC活动，更多攻克施工过程中出现的关于质量、安全、技术等方面的难关，多创精品工程。

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