赵塘桥板梁安装方案

241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-3标段 先张法预应力砼空心板梁安装方案

吨，最大承重载荷为40吨。盖梁坡度和桥梁纵坡是通过双导梁四个支点高度的调整来保证双导梁顶面高度水平。

b、50T及35T汽车起重机机械性能

架设梁板前，将2台全液压汽车起重机分别站位在梁板上及0#台北侧，并垫设好支腿。50T的拖车运梁直接上梁板，利用2台起重机（50T、35T各一台）将板梁吊起，然后转身使边梁就位。

50T起重机主吊臂选用18.15m，作业半径为8m，该起重机额定吊装载荷为15.3T（见表1）；35T起重机主吊臂选用10.4m，作业半径为6.5m，该起重机额定吊装载荷为15.5T（见表2）。起重机抬吊梁板（见附图四、五）。

根据国家规范要求，2台以上起重机抬吊重物时，必须按额定吊装载荷的80%计算。 35T起重机总吊装能力15.5T×80%=12.4T > 20.3×1.1/2=11.2T 50T起重机总吊装能力15.3T×80%=12.2T > 20.3×1.1/2=11.2T 故安全！ c、起重索选用

查表：φ32m/m钢丝绳，6×37+1，抗拉强度为：155kg/mm2 破断拉力为：60750kg

60750×0.82（折减系数）=49815kg 安全系数取K=5（倍） 49815÷5=9963kg

9963×4根=39852kg≈39.8T > 20.3T(板梁最大安装重量) 故安全！ c、卡环选用

每块梁板两侧上方各有两个钢筋环吊耳，并选用15T卡环4只。 15T×4=60T >20.3T(板梁最大安装重量) 故安全！ 5、中梁双导梁安装方法说明

a、指挥2台起重机将中梁从运输车上吊下，放置在0#台北侧，50T吊车吊钩不松，另一侧对准万能构件架处的枕木上，摘除35T起重机吊索，将万能构件架的10T手拉葫芦挂在梁板一侧。

b、指挥50T起重机配合手拉葫芦缓慢将梁板吊离地面。

第 9 页 共 20 页

241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-3标段 先张法预应力砼空心板梁安装方案

c、指挥起重机缓慢地向万能构件架处回转，梁板在起重机回转动力的推动下平稳缓慢地向前移动，直至到达桥台上方，对准纵横位置线，用10T手拉葫芦缓慢将桥梁板平稳的落放在方位上。这里需要说明的是有时万能构件架不一定正好对准纵、横位置线，这里有两种方法可以使准确就位：

①采用万能构件架下端设置横向滚筒，采用手拉葫芦调整位置（用于位移较大情况）；

②采用钢钎，人工将大梁调整至准确位置（适用于小范围内板梁调整位移情况）。

③关于顺桥向和横桥向正位控制，在安装前，墩台帽上已事先根据中心线及纵向轴线将每块梁控制位置已放好，根据控制线进行就位，确保伸缩缝宽度、梁与梁间的间距的准确性。

d、指挥起重机将万能构件架吊至另一块板梁位置上方，并将万能构件上的小跑车推到桥台处，准备吊下一块板梁安装。

e、用上述方法直至这一孔板梁的中板全部吊装完毕后，再安装两侧边梁。 6、边梁双抬吊安装方法说明

a、指挥50T起重机站位在0#台北侧，并按工作半径8.0m站好位，并将四块长1m×宽1m，厚δ=25mm的钢板垫放在50T起重机4个支腿下，将主吊臂伸至18.15m，该起重机额定吊装载荷为15.3T。

指挥35T起重机站位在中梁南侧，并按工作半径6.5m站好位，并将四块长1m宽1m，厚δ=25mm的钢板垫放在35T起重机4个支腿下，将主吊臂伸至10.4m，该起重机额定吊装载荷为15.5T。

b、当起重机站好位，并伸好主吊臂后，指挥50T平板车缓慢驶至中梁板上。 c、指挥2台起重机吊臂回转至50T平板车和50T炮台车上的预制板两端上方。 d、分别在2台起重机吊钩各挂上φ32m/m，一弯二股吊索，并各用15T卡环卡在预制板两端吊耳上。

e、指挥2台起重机同时缓慢起升，待预制板梁离开50T平板车和50T炮车高约100mm时，停车检查2台起重机各自受力支腿的垫设情况，吊索、卡环受力等情况是否正常，然后在继续缓慢提升板梁。

f、指挥2台起重机缓慢回转直到安装位置上方，对准方位，指挥2台起重机再缓

第 10 页 共 20 页

241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-3标段 先张法预应力砼空心板梁安装方案

慢将边梁落在桥台指定位置上。

g、最后再检查板梁下4块支座是否均受力。

h、根据上述方法与步骤将另一侧板梁平稳吊装就位。 七、梁板安装质量验收标准

板梁吊装要求：汽吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，板梁安装时，应用4cm木板控制好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝安装时应控制均匀，板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座应无松动、无移位，否则板梁应重新安装。边梁边线应到位、顺直。

项次 检查项目 支座中心偏位 （mm） 竖直度 梁、板顶面纵向高程（mm） 梁 板 规定值或允许偏差 5 10 1.2% +8，-5 检查方法和频率 用尺量，每孔抽查4～6个支座 吊垂线，每孔2片梁 用水准仪抽查，每孔2片，每片3点 1 2 3 八、质量保证体系及质量保证措施 ㈠、质量保证体系

第 11 页 共 20 页

241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-3标段 先张法预应力砼空心板梁安装方案

㈡、质量保证措施 各作业班长 领导的QC小组 试验工程师： 刘国荣 测量工程师： 薛 明 桥梁工程师：张 磊 项目总工：殷震赟 项目经理：董益海 保证工程质量优良 1、认真学习和复核图纸，吃透设计意图并做好逐级技术交底工作，使员工明确图纸、工艺和规范要求。

2、建立质保体系，落实责任制，施工队设质检员，对每一道工序进行检验，要求检测有记录或台帐。贯彻班组自检制度，定期开展活动，组织广大施工人员学习技术规范和操作规程，不断强化质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。

3、及时填报各项工程验收报表，特别是隐蔽工程的验收签证、施工日志等，建立技术档案，保存原始资料。

4、严格按照《公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）》JTJ F80/1-2004执行及验收。

5、做好质量事故分析，找出产品质量缺陷注原因，采取预防措施，尽可能把施工总是消除于出现之前。

九、安全保证体系及安全保证措施

安全工作是桥梁施工中最为特殊和重要的关键工序，所以“安全生产，文明施工”

第 12 页 共 20 页