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大件运输相关计算

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T=t0Q=(12.66-5.88Q总/130)Q=3877.75KN

△T=T-F纵摩= t0Q-9.8×0.7Q=1290.55KN b、横向惯性力计算

作用与货物上的横向惯性力主要是由于摇头震动、侧摆震动和侧滚震动引起的,其计算如下:

N=n0Q=2.94Q=1940.4KN W=0.245F=29.93

F横摩=(9.8Q-q垂Q)?=1293.6KN △ N=1.25(N+W)-F横摩=1290.55KN C、防止滑动:

Pn=△T /(2×u×n) =403.3KN Pn 为每道腰箍应承受的拉力 d、防止滚动时: h=1432mm b=2498mm h为支垫高度

b为货物与支垫接触面到货物重心垂直平面的距离 P =M防滚/(2nbcosr)=-647.17KN

选用钢丝绳的许用拉力应S许=4×F拉=1080KN大于MAX{ P 、Pn }钢丝绳抱箍加固的强度足够大。

B、840t货物的相关计算

(1)牵引车牵引力计算

由于所用牵引车以及运输路线与上相同,所有有关牵引力计算及结果与上相同。 1、牵引车的牵引力计算见660吨货物相关计算。

2、由滑移系数决定的牵引车在水平路面上的牵引力见660吨货物相关计算。 3、4860和4850A双牵引时的最大爬坡度计算。

Sinθmax=(Fmax —μW)/W 式中,μ-滚动摩擦系数,

干燥良好沥青路面μ=0.01 干燥压实土路μ=0.03 W-车货总重力,11397400N

所以对于干燥水泥、沥青路面:

Sinθmax=(585104-0.01×11397400)/11397400=4.13% 对于干燥压实土路:

Sinθmax=(491024-0.03×11397400)/11397400=1.31%

4、乐山大件码头至彭州石化基地双车牵引最大坡度可行性计算

根据大件路设计指标规定,乐山大件码头至彭州石化基地全路段最大坡度为4%,此时4860匀速上坡的实际牵引力为:

F=48000×9.8×0.8×cos(tan0.04)=376019.5N 4850A匀速上坡的实际牵引力为:

F=26000×9.8×0.8×cos(tan0.04)=203677.2N 双车牵引的爬坡度为:

θ=(376019.5+203677.2-0.01×11397400×cos(tan-10.04)/ (11397400×cos(tan-10.04))=4.09%

通过以上计算可知,双车牵引坡度为4%坡道时,实际发挥出来的牵引力极限可以牵引

-1-1

通过的最大坡度为4.09%的坡道,所以双车牵引可以通过所有乐山大件码头至彭州石化基地全路段的坡道。 (2)装载加固计算

我们采用18mm以上的钢丝绳进行双股腰箍加固,在钢丝绳与设备接触的地方用橡胶或毛毡进行支垫保护,是根据车速产生的惯性力、上下坡产生的重力坡度分力、颠簸时产生的惯性力、紧急制动产生的惯性力等几种可能导致设备产生位移的情况而进行的加固。

由于货物过宽,因此采用4道双股钢丝绳进行抱箍加固。钢丝绳与设备可能接触的位置用橡胶包裹,以免划伤设备。

d=18mm,抗拉强度rb=1700Mpa时的破断拉力 Sb=∏(di)^2n rb φ /4 式中Sb:钢丝绳的破断拉力(N)

di:钢丝绳中每一根钢丝的直径(mm),查表得:d=18mm的钢丝绳,di=0.85mm n:钢丝绳中钢丝的总根数,查表得n=170 rb:钢丝绳的抗拉强度(Pa) φ :钢丝绳受载不均匀系数1.1 Sb=∏(di)^2 n rb φ /4 =180kN

由于设备移动的力为403.3KN,采用抱箍加固则: F=403.3/4=100.825KN

为确保安全运输,采用安全系数γ=2则:

F受力=F*2=201.65KN

我们采用双股钢丝进行加固,一次F实际= Sb *2=360KN 考虑到实际采用两股受力衰减,因此采用使用系数β=0.75 所以:F拉=F实际*0.75=270KN

而经过以上计算可知,F拉=270KN>F=201.65KN 因此,能确保设备安全运输。 加固后,设备滑动、倾覆计算: 有关参数为: 摩擦系数?为0.4 货物重量:Q=840吨 车货总重:Q总=1075吨 a、纵向惯性力计算

我司采用钢丝绳,属柔性加固,在柔性加固条件下货物的纵向惯性力为: T=t0Q=(12.66-5.88Q总/130)Q=4935.3KN △T=T-F纵摩= t0Q-9.8×0.7Q=1642.5KN b、横向惯性力计算

作用与货物上的横向惯性力主要是由于摇头震动、侧摆震动和侧滚震动引起的,其计算如下:

N=n0Q=2.94Q=2469.6KN W=0.245F=43.43

F横摩=(9.8Q-q垂Q)?=1646.4KN △ N=1.25(N+W)-F横摩=1642.5KN C、防止滑动:

Pn=△T /(2×u×n) =342.2KN

Pn 为每道腰箍应承受的拉力 d、防止滚动时: h=1453mm b=2337mm h为支垫高度

b为货物与支垫接触面到货物重心垂直平面的距离 P =M防滚/(2nbcosr)=-556.7KN

选用钢丝绳的许用拉力应S许=4×F拉=1080KN大于MAX{ P 、Pn }钢丝绳抱箍加固的强度足够大。

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T=t0Q=(12.66-5.88Q总/130)Q=3877.75KN △T=T-F纵摩= t0Q-9.8×0.7Q=1290.55KN b、横向惯性力计算 作用与货物上的横向惯性力主要是由于摇头震动、侧摆震动和侧滚震动引起的,其计算如下: N=n0Q=2.94Q=1940.4KN W=0.245F=29.93 F横摩=(9.8Q-q垂Q)?=1293.6KN △ N=1.25(N+W)-F横摩=1290.55KN C、防止滑动: Pn=△T /(2×u×n) =403.3KN Pn 为每道腰箍应承受的拉力 d、防止滚动时: h=1432mm b=2498mm h为支垫高度 b为货物与支垫接触面到货物重心垂直平面的距离 P =M防滚/(2nbcosr)=-647.17KN 选用钢丝绳

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