JQJ型180t架桥机说明书（荆岳）

JQJ型180t架桥机使用说明书

油箱顶部设有空气滤清器兼作加油口；侧部都设有油位指示器，当指示器无油位指示时，应停机加油；油温大于60℃时系统应停止工作。

各压力阀调整值在起重机正式使用前调好，不得随意变动。若确需重新调整，则应先将压力阀调压螺栓旋松，然后逐渐旋紧直到所需压力，调整完后并紧防松。 4.6常见故障及处理

故 障 1．回路电磁换向阀电磁铁无动作 2．溢流阀螺栓松动 3．油箱油面过低 油管接头处漏油 5、电气系统

电气系统主要由电源电路、 主钩变幅机构电路、吊具电路、安全报警和监控系统、照明系统等组成。

全系统采用380伏50赫兹三相四线制交流供电，供电方式采用电缆直接敷设，在司机室设联动台，在卷扬机旁设控制柜与电阻柜，通过联动台与电气控制柜，电气控制柜与电阻柜之间的连接，构成起重机电气系统。 5．1电源电路

电源从左侧起重机电源PLC控制柜接入,电缆进线接到电源控制柜的总开关QM上，通过主接触器KM接到各机构的开关上；通过断路器Q13为控制回路供电。电气控制柜内变压器T12，提供交流220V控制电源。断路器Q14控制交流接触器的220V交流电源输入；电源模块1PB提供直流24V电源，输出由断路器Q15控制；电源模块2PB提供直流12V、5V传感器电源。司机室设有电源启动SB11和总停止按钮SB12。

4．螺栓松动 5．O型圈损坏 6．组合密封垫坏 故障 2．检查电磁铁动作是否灵敏 重调 加油 重新拧紧 更换新“O”型圈 更换新组合垫圈 1．检查有无信号，必要时，排除电路原 因 排 除 8

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当电源开始供电，合上空气开关和主接触器以后，三相电压表有正常读数，表明主电源已接通，可以进行起重机作业。断路器Q12为液压站YKT1供电。

右侧起重机电路：三相四线电源直接接到各机构的开关上；两相电源接到断路器Q12上，为照明供电；断路器Q22为液压站YKT2供电。 5．2主钩、变幅控制系统

主钩变幅机构由变频器驱动，均采用矢量控制，主钩、变幅速度初步设定为15HZ,30HZ,50HZ的频率（可根据现场情况调整速度）,主钩在空钩快速时为75HZ，加速时电机频率相应增加5HZ。当运行速度由高速转向低速或回零时,电动机将处在发电制动状态,这部分能量通过变频器制动单元经制动电阻发热消耗掉,运行机构制动减速。

断路器QM11控制BP1电源输入，BP1驱动主钩卷扬1电动机和左变幅电动机，变幅选择第二电机参数，主钩和变幅通过交流接触器KM11、KM12实现互锁；QM12控制主钩1高速制动电源输入，KM13控制其打开与关闭；低速制动泵控制盒KZH1控制主钩1低速制动，通过限位开关SQ21制动确认；QM13控制主钩1电动机风机电源输入，KM14控制其打开与关闭；QM14控制左变幅高速制动电源输入，KM15控制其打开与关闭；低速制动泵控制盒KZH2控制左变幅低速制动，通过限位开关SQ25制动确认；QM15控制左变幅电动机风机电源输入，KM16控制其打开与关闭；主卷扬1缠绕限位SQ11，左变幅缠绕限位SQ15，当过缠绕或欠缠绕时停止动作。

断路器QM21控制BP2电源输入，BP2驱动主钩卷扬2电动机；QM22控制主钩2高速制动电源输入，KM21控制其打开与关闭；低速制动泵控制盒KZH3控制主钩2低速制动，通过限位开关SQ22制动确认；QM23控制主钩2电动机风机电源输入，KM22控制其打开与关闭；主卷扬2缠绕限位SQ12，当过缠绕或欠缠绕时停止动作；断路器QM31控制BP3电源输入，BP3驱动主钩卷扬3电动机；QM32控制主钩3高速制动电源输入，KM31控制其打开与关闭；低速制动泵控制盒KZH4控制主钩3低速制动，通过限位开关SQ23制动确认；QM33控制主钩3电动机风机电源输入，KM32控制其打开与关闭；主卷扬3缠绕限位SQ13，当过缠绕或欠缠绕时停止动作；断路器QM41控制BP4电源输入，BP4驱动主钩卷扬4电动机和右变幅电动机，变幅选择第二电机参数，主钩和变幅通过交流接触器KM41、KM42实现互锁；QM42控制主钩4高速制动电源输入，KM43控制其打开与关闭；低速制动泵控制盒KZH5控制主钩4低速制动，通过限位开关SQ24制动确认；QM43控制主钩4电动机风机电源输入，KM44控制其

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打开与关闭；QM44控制右变幅高速制动电源输入，KM45控制其打开与关闭；低速制动泵控制盒KZH6控制右变幅低速制动，通过限位开关SQ26制动确认；QM45控制右变幅电动机风机电源输入，KM46控制其打开与关闭；主卷扬4缠绕限位SQ14，左变幅缠绕限位SQ16，当过缠绕或欠缠绕时停止动作。

电动机的制动方式采用电气与机械高低速端组合，电动机都使用高速端与低速端制动器制动，控制过程顺序是先打开低速端制动器，再打开高速端制动器的同时，起升机构电动机正转或反转。 停止时,则变频器电气制动减速后，发出制动信号先进行高速端制动器制动，在电机停止后再进行低速端制动。电机采用风机强迫风冷。

主钩操纵方式采用手柄动作，主令控制器挡位：3-0-3，右手柄前推控制起升，后拉控制下降。当主钩空载时合上空钩快速旋钮1SK，可使主钩快速运行。左侧起重机和右侧起重机通过起重机操作选择旋钮2SK实现左侧起重机运行、右侧起重机运行和左右起重机联动。当起重机卷扬出现不平衡时可以通过起重机卷扬选择旋钮4SK来调整，开关拨到左，调整左卷扬，拨到右调整右卷扬，正常工作时拨到正中，左右卷扬联动。

变幅操纵方式采用手柄动作，主令控制器挡位：3-0-3，左手柄前推控制起升，后拉控制下降。 5．3吊具电路

吊具分左吊具和右吊具两部分，两相电源接到断路器Q51上，通过变压器T31，提供交流220V电源。电源模块3PB提供直流24V电源，输出由断路器QF31控制; 断路器QF32控制交流接触器的220V交流电源输入。三相电源接到断路器QM51上，为左吊具泵电动机提供电源输入，KM51控制左电动机运行。三相电源接到断路器QM52上，为右吊具泵电动机提供电源输入，KM52控制右电动机运行。吊具控制按钮接线盒中设有启动按钮SB22和停止按钮SB21；吊具工作选择由旋钮5SK控制，可实现左吊具工作、右吊具工作和左右吊具联动。吊具油缸操作采用电液控制，由继电器驱动电磁阀工作，吊具油缸操作由旋钮6SK控制，可实现左右吊具油缸伸和左右吊具油缸缩。 5．4 安全报警和监视系统

在司机室内装大风报警仪和人机界面。 大风报警仪在风速超过10米/秒报警。

工作时的压力、幅度、高度由相应的传感器检测，检测信号接入PLC的模拟量模

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块，经过CPU处理，再通过人机界面显示载荷、角度和高度的数值，当载荷达到工作范围95％时发出预警信号，当超出工作范围105％时发出限动信号，同时发出报警声音。当需要强动时，合上强动按钮3SK，可解除限动信号和报警声音。

人机界面用作监控，能指示工作中的各种状况，有良好的可视性，且操作简单。（其具体操作方式见人机界面上注意事项与操作说明） 5．5控制系统

本系统使用PLC作为控制系统核心，选用西门子S7-200系列CUP224CN XP作为控制器，并带有3个数字量输入/输出模块和2个模拟量输入模块，具有性能稳定可靠、响应快速、对环境适应性强等特点。 5．6照明电路

左侧照明电路通过Q11控制，通过变压器T11提供电源输入。QF11控制左侧前部照明、QF12控制后部照明；QF13控制司机室内空调电源输入，QF14控制插座 、照明和电铃电源输入。

右侧照明电路通过Q21控制，通过变压器T21提供电源输入。QF21控制右侧前部照明、QF22控制后部照明；QF23控制司机室内插座电源输入。 5．7注意事项

5．7．1开车前，合上电源开关以后，须先通过电压转换开关检查供电电压，要求电压偏差不超过5%方可接通电源。在工作过程中如需紧急停车，可按下右控制台紧急停车按扭SB1，切断电源。

5．7．2开车前，以铃声通知地面其他作业人员。

5．7．3为提高作业效率，左右操纵手柄可以同时工作，但限位开关不得作为工作开关用。

5．7．4起重机突然出现故障或者电压急剧下降时，应将手柄回到零位并用紧急停车按扭切断电源。

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