机械设计 - 名词解释大全

性：运动副摩擦表面物质不断损失的现象称为磨损。磨损会逐渐改变零件尺寸和摩擦表面形状。零件抗磨损的能力称为耐磨性 9.9材料分类及其选择特性：1）.铸铁：灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、合金铸铁等：特点——良好的液态流动性，可铸造成形状复杂的零件。较好的减震性、耐磨性、切削性（指灰铸铁）、成本低廉，2）.钢：结构钢、工具钢、特殊钢(不锈钢、耐热钢、耐酸钢等)、碳素结构钢、合金结构钢、铸钢等：特点——与铸铁相比，钢具有高的强度、韧性和塑性。可用热处理方法改善其力学性能和加工性能3）铜合金：特点——具有良好的塑性和液态流动性。青铜合金还具有良好的减摩性和抗腐蚀性。4） 橡胶 橡胶富于弹性，能吸收较多的冲击能量。常用作联轴器或减震器的弹性元件、带传动的胶带等。硬橡胶可用于制造用水润滑的轴承衬。5）塑料 塑料的比重小，易于制成形状复杂的零件，而且各种不同塑料具有不同的特点，如耐蚀性、绝热性、绝缘性、减摩性、摩擦系数大等，所以近年来在机械制造中其应用日益广泛 9.10互换性：零件在装配时，不需要选择和附加加工的就能满足预期技术与使用要求的特性。 9.11基本尺寸：由设计图纸给定的零件理论尺寸；为确定值。 9.12实际尺寸：制造加工后测量所得零件尺寸；由于测量 有误差，所以实际尺寸并非真值。 基本尺寸而言，总是有误差。或大或小 9.13基本偏差：标准表列的，用于确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差，一般为靠近零线的那个偏差。 9.14表面粗糙度：零件表面的微观几何形状误差称为表面粗糙度 9.15机械零件的工艺性及标准化 一、工艺性 1) 毛坯选择合理2) 结构简单合理3) 合理的制造精度和表面粗糙度4) 尽量减小零件的加工量二、标准化—— 标准化是在经济、技术、科学及管理等社会实践中，对重复事务和概念，通过制定、发布和实施标准，以获得最佳秩序和效益。1)产品品种规格的系列化2)零部件的通用化3)产品质量标准化

第十章连接 10.1螺纹的分类？（1）按螺纹的牙型分—矩形螺纹、三角形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹（2）按螺纹的旋向分—左旋螺纹、右旋螺纹（3）按螺旋线的根数分—单线螺纹、多线螺纹（4）按回转体的内外表面分—外螺纹、内螺纹（5）按螺旋的作用分—联接螺纹、传动螺纹（6）按母体形状分—圆柱螺纹、圆锥螺纹 10.2螺纹的主要几何参数？(1)大径d 与外螺纹牙顶(或内螺纹牙底)相重合的假想圆柱体的直径。(2) 小径 d1 与外螺纹牙底(或内螺纹牙顶)相重合的假想圆柱体的直径。(3)中径d2 也是一个假想圆柱的直径，该圆柱的母线上牙型沟槽和凸起宽度相等。(4) 螺距P 相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。(5) 导程S

同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距P(6) 螺纹升角ψ 中径d2圆柱上，螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面的夹角(7)牙型角 α 轴向截面内螺纹牙型相邻两侧边的夹角。牙型侧边与螺纹轴线的垂线间的夹角。 10.3普通螺纹特点？普通螺纹以大径d为公称直径，同一公称直径可以有多种螺距，其中螺距最大的称为粗牙螺纹，其余的统称为细牙螺纹。细牙螺纹的优点：升角小、小径大、自锁性好、强度高，缺点：不耐磨易滑扣。 10.4 螺纹联接的基本类型？螺栓联接、螺钉联接—结构简单，省了螺母，不宜经常拆装，以免损坏螺孔而修复困难、双头螺柱联接 联接件厚，允许拆装。 10.5螺纹的预紧和防松？联接用三角形螺纹都具有自锁性，在静载荷和工作温度变化不大时，不会自动松脱。但在冲击、振动和变载条件下，预紧力可能在某一瞬时消失，联接仍有可能松动。高温下的螺栓联接，由于温度变形差异等，也可能发生松脱现象（如高压锅），因此设计时必须考虑防松。即防止相对转动。 10.6提高螺栓联接强度的措施？(1)降低螺栓总拉伸载荷的Fa变化范围,宜采取措施:采用柔性结构、有密封要求时，采用金属薄垫片、或者采用O形密封圈(2)改善螺纹牙间的载荷分布，采用悬置(均载)螺母（3）减小应力集中，措施 ：增大过渡圆角、切制卸载槽（4）避免或减小附加应力（5）采用特殊制造工艺 10.7螺旋传动作用与分类？作用: 将回转运动转变为直线移动.分类（1）传力螺旋：传递动力, 千斤顶, 压力机（2）传导螺旋：传递运动,要求精度高.进给机构.（3）调整螺旋：调整相对位置 10.8对螺旋传动的要求: 强度足够, 耐磨, 摩擦系数小. 10.9螺旋传动失效形式: 磨损 通常先由耐磨性条件，计算螺杆直径和螺母高度，再参照标准确定螺旋各主要参数，而后对可能发生的其他失效一一校核。 10.10键联接作用？用来实现轴和轴上零件的周向固定以传递扭矩，或实现零件的轴向固定或移动。 10.11键的类型：类型：平键、半圆键、楔键、切向键等。 10.12平键特点：定心好、装拆方便。 10.13 半圆键联接优点：定心好，装配方便。缺点：对轴的削弱较大，只适用于轻载联接。 10.14楔键联接和切向键联接：结构特点：键的上表面有1:100的斜度，轮毂槽的底面也有1:100的斜度。缺点：定心精度不高。应用：只能应用于定心精度不高，载荷平稳和低速的联接。 10.15键的主要失效形式？压溃、磨损(动联接)、剪断。

10.16花键联接特点？结构特点：沿周向均布多个键齿。齿侧为工作面。优点：承载能力高、对轴的削弱程度小、定心好、导向性好。类型：矩形花键、键开线花键、三角形花键。

10.17销联接作用及类型？作用：固定零件之间的相对位置，并可传递不大的载荷。类型：圆柱销

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—--经多次拆装后，定位精度会降低；圆锥销—有1:50的锥度，可反复多次拆装。

第11章齿轮运动11.1齿轮的实效形式主要有：①齿轮折断②齿面点蚀③齿面胶合④齿面磨损⑤齿面塑性变形。 11.2齿轮常用的热处理方法：①表面淬火②渗碳淬火③调质④正火⑤渗氮（1）表面淬火：淬火一般用于碳钢和中碳合金钢，例如45钢，40Cr。（2）渗碳淬火：渗碳钢为含碳量0.15%—0.25%的低碳钢和低碳合金钢。例20Cr。（3）调质：一般用于中碳钢和中碳合金钢。例：45钢，40Cr,35SiMn。（4）正火能消除内应力细化晶粒，改善力学性能和切削性能。（5）渗氮：是一种化学热处理，渗氮后不再进行其他热处理适用于难以磨齿的场合。调质和正火两种处理后的齿面硬度较低位软齿面；其他三种处理后的齿面硬度较高，为硬齿面。 11.3制造和安装齿轮传动装置时，不可避免的会产生误差。误差对传动带来以下3方面的影响：（1）相齿和齿轮在一转范围内实际转角于理论转角不一致，即影响传动运动的准确性。（2）瞬时传动比不能保持恒定不变，齿轮在一转范围内会出现多次程度的转速波动，特别在高速运动中将引起震动，冲击和噪声，即影响运动的平稳性。（3）齿向误差能使齿轮上的载荷分布不均，当传递较大转矩时，易引起早期损坏，即影响载荷分布的均匀性。

11.4设计圆柱齿轮时的参数：齿数Z，标准齿轮的齿数应不小于17，一般可取Z1大于17，齿数多，有利于增加传动的重合度，使传动平稳，但当分度圆直径一定时增加齿数会使模数减小，有可能造成轮齿弯曲强度不够。 11.5齿轮和轴的制作条件选择：直径较小的钢质齿轮，当齿根园直径于轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为齿轮轴如果齿轮的直径比轴的直径大的多，则应把齿轮和轴分开制造 11.6齿轮传动润滑： ⑴：开齿轮传动通常采用人工定期加油润滑，可采用润滑油或润滑脂。⑵：润滑油黏度的选择：闭式传动；齿面接触应力大，则黏度应较大；相对速度高，则黏度应较小。⑶：齿轮传动的功率损耗主要包括：①齿合中的摩擦损耗②搅动润滑的油阻损耗③轴承中的摩擦损耗。 11.7圆弧齿轮的优缺点：优点：⑴齿面接触强度高⑵齿廓形状对润滑有利，效率较高⑶齿面容易跑合⑷无根切，固齿数可较少，最少齿数主要受轴的强度和刚度限制。缺点：⑴对中心距及切齿深度的精度要求较高，这两者的误差会使圆弧齿轮传动的承载能力显著下降。⑵噪声较大，故高速传动中起应用受到限制。⑶通常齿轮弯曲强度较低。⑷切削同一模数的凸圆弧齿廓和凹圆弧齿廓需要不通的滚刀。

十二章蜗杆12.1传动中一般蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。 12.2蜗杆传动的优点和缺点：优点：是能得到很大的传动比，结构紧凑：传动平稳和噪声较小等。缺点：是传动效率较低;为了减摩和耐磨，蜗轮齿圈常需用青铜制造，成本较高。 12.3蜗杆可分为：圆柱蜗杆和环面蜗杆。圆柱蜗杆：按其螺旋面的形状又分为阿基米德蜗杆和渐开线蜗杆。 12.4圆柱蜗杆传动的主要参数：⑴模数M和压力角a ⑵传动比i蜗杆齿数Z1和蜗轮齿数Z2 ⑶蜗杆直径系数q和导程角r ⑷齿面间滑动速度V5 ⑸中心距 12.5蜗杆传动的设计计算都以中间平面的参数和几何关系为准。他们正确齿合条件是：蜗杆轴向模数M1和轴向压力角a1应分别等于蜗轮端面模数M2和端面压力角a2即:模数M的压力角标准值为20° 十三章 十三章13.1带传动和链传动都是通过中间绕性件传递运动和动力啊，适用于两轴中心距较大的场合。 13.2带的分类：按横截面形状可分为平带、V带和特殊截面带（如多楔带、圆带）三大类。 13.4带传动的优点：（1）适用中心距较大的传动；（2）带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；（3）过载时带与轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，但可防止损坏其他零件；（4）结构简单、成本低廉。 3带传动的缺点是：（1）传动的外廓尺寸较大；（2）需要张紧装置；（3）由于带的滑动，不能保证固定不变的传动比；（4）带的寿命较短；（5）传动效率低。 13.5传动时，带中应力有三部分组成：（1）紧边和松边拉力产生的拉应力；（2）离心力产生的拉应力；(3)弯曲应力。 13.6最大应力发生（的地方）在紧边与小轮的接触处。 13.7弹性滑动：带绕过主动轮时，将逐渐缩短并沿轮面滑动，而使带的速度落后于主动轮的圆周速度。绕过从动轮时也发生类似的现象，带将逐渐伸长，也会沿轮面滑动，不过在这里是带速超前于从动轮的圆周速度。这种由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。 13.8弹性滑动和打滑的区别：打滑是指由于过载引起的全面打滑，应当避免。弹性滑动是由紧、松边拉力引起的，只要传递圆周力，出现紧边和松边，就一定会发生弹性滑动，弹性滑动是不可避免的。 13.9同步带的优点：（1）传动比恒定；(2)结构紧凑；（3）由于带薄而轻、抗拉体强度高。（4）效率较高。缺点：带及带轮价格较高，对制造、安装要求高。 13.10链传动的方式：是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成，以链作中间挠性件，靠链与链轮齿的呲合来传动。 13.11带传动的特点：弹性滑动和打滑。链传动的特点：保持准确的传动比。

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13.12传递用的链条，按结构的不同分类：主要有滚子链和齿形链。 13.13链条与链轮齿的奇偶：一般链条节数为偶数，而链轮齿数最好选取奇数，这样可使磨损较均匀。 13.14链传动的主要失效形式：（1）链板疲劳破坏；（2）滚子套筒的冲击疲劳破坏；（3）销轴与套筒的胶合；（4）链条铰链磨损；（5）过载拉断。 13.15链传动的润滑方式：（1）人工定期用油壶或油刷给油；（2）用油杯通过油管向松边内外链板间隙处滴油；（3）油浴润滑，或用甩油盘将油甩起，以进行飞溅润滑。（4）用油泵经油管向链条连续供油，循环油可起润滑和冷却的作用。

十四章轴 14.1轴的分类及其特点：根据承受载荷的不同，轴可分为转轴、传动轴和心轴。转轴既传递转矩又承受弯矩；传动轴只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小；心轴只承受弯矩而不传递转矩。 14.2按轴线的形状，轴还可分为：直轴、曲轴、挠性钢丝轴。 14.3轴的材料常采用碳素钢和合金钢 14.4轴设计的主要要求：（1）轴应便于加工，轴上零件要易于装拆(制造安装要求)；（2）轴和轴上零件要有准确的工作位置（定位）；（3）各零件要牢固而可靠的相对固定（固定）；（4）改善受力状况，减小应力集中和提高疲劳强度。

十五章15.1按表面润滑情况将摩擦分为以下几种状态：(1）干摩擦----当两摩擦表面间无任何润滑剂或保护膜时，即出现固体表面间直接接触的摩擦工程上称为干摩擦。(2)边界摩擦-----两金属表面微观的高峰部分仍将互相搓削这种状态称为边界摩擦(3)液体摩擦-----只有液体之间的摩擦称为液体摩擦又称为液体润滑 15.2滑动轴承按照承受载荷的方向主要分为：(1）向心滑动轴承---又称径向滑动轴承主要承受径向载荷：(2）推力滑动轴承---承受轴向载荷。

15.3推力滑动轴承作用，结构特点 ，类型，材料要求 ? 作用：用来承受轴向载荷 结构特点：在轴的端面、轴肩或安装圆盘做成止推面。在止推环形面上，分布有若干有楔角的扇形快。其数量一般为6~12。类型-----固定式-------倾角固定，顶部预留平台 可倾式-----倾角随载荷、转速自行 调整，

性能好。 材料要求：（1）摩擦系数小（2）导热性好，热膨胀系数小；（3）耐磨、耐腐蚀、抗胶合能力强（4）有足够的机械强度和塑性.工程上常用浇铸或压合的方法将两种不同的金属组合在一起，性能上取长补短。 15.4锡锑轴承合金----优点： f 小，抗胶合性能好、对油的吸附性强、耐腐蚀性好、容易跑合、是优良的轴承材料，常用于高速、重载的轴承。缺点：价格贵、机械强度较差 15.5青铜 优点：青铜强度高、承载能力大、耐磨性和导热性都优于轴承合金。工作温度高达250 ℃。缺点：可塑性差、不易跑合、与之相配的轴径必须淬硬。 15.6具有特殊性能的轴承材料 含油轴承： 用粉末冶金法制作的轴承，具有多孔组织，可存储润滑油。可用于加油不方便的场合。（1）铸铁：用于不重要、低速轻载轴承。

橡胶轴承：具有较大的弹性，能减轻振动使运转平稳，可用水润滑。常用于潜水泵、沙石清洗机、钻机等有泥沙的场合。（2）塑料轴承：具有摩擦系数低、可塑性、跑合性良好、耐磨、耐腐蚀、可用水、油及化学溶液等润滑的优点。缺点：导热性差、膨胀系数大、容易变形。为改善此 15.7 润滑剂作用，及分类：降低摩擦功耗、减少磨损、冷却、吸振、防锈等。分类： 液体润滑剂----润滑油 半固体润滑剂----润滑脂 固体润滑剂 15.8润滑油的特性，选用原则：（1) 载荷大、温度高的轴承，宜选用粘度大的油（2) 载荷小、转速高的轴承，宜选用粘度小的油 15.9润滑脂----润滑油与各种稠化剂（钙、钠、铝、锂等金属皂）混合稠化而成。优点：密封简单、不需要经常添加、不易流失；对速度和温度不敏感，适用范围广。缺点：摩擦损耗较大、机械效率低，不适宜高速场合。 15.10 固体润滑剂—使用方式1.调和在润滑油中；2.涂覆、烧结在摩擦表面形成覆盖膜；3.混入金属或塑料粉末中烧结成型。 15.11形成动压油膜的必要条件：（1）两工件之间的间隙必须有楔形间隙；（2）两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体；（3）两工件表面必须有相对滑动速度。其运动芳方向必须保证润滑油从大截面流进，从小截面出来。 15.12向心轴承动压油膜的形成过程？静止→爬升→将轴起抬→质心左移→稳定运转达到 15.13椭圆轴承特点：形成两个动压油膜，提高了稳定性。摩擦损耗加大、供油量增大、承载能力降低。 15.14油楔轴承特点：形成三个动压油膜，提高了旋转精度和稳定性。 15.15静压轴承工作原理：依靠供油装置，将高压油压入轴承间隙中，强制形成油膜。特点：静压轴承载任何工况下都能胜任工作。关键器件：节流器..节流器作用：根据外载荷的变化自动调节各油腔内的压力。

15.16空气轴承分类，及其优缺点：分静压和动压两种。优点：1)不随温度变化，可用于高温或低温；2)没有油污染的危险3)回转精度高，运行噪音低。 缺点：承载能力不大，密封困难。

十六章滚动轴承16.1滚动轴承的基本类型和特点？滚动轴承的组成：外圈、内圈、滚动体、保持架。 各零件的作用：内圈：支撑轴；外圈：支撑零件或轴系；滚动体：滑动?滚动 保持架: 将滚动体分开。 滚动副的材料要求:硬度和接触疲劳强度↑ 、耐磨性和冲击韧性↑ 用含铬合金钢制造，经

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热处理后硬度达：61~65HRC。工作表面需经磨削或抛光。 保持架：低碳钢，高速轴承：有色金属或塑料。 16.2滚动轴承:优点：摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、润滑简便、和易于互换等。缺点：抗冲击能力差、高速时出现噪音。 16.3滚动轴承设计人员的主要任务是: 熟悉标准，正确选用。 16.4接触角：滚动体与外圈接触处的法线与垂直于轴承轴心线的平面之间的夹角称为公称接触角 16.5轴承类型:（1）按载荷方向分: 向心轴承 推力轴承（2）按滚动体形状分: 球轴承 滚子轴承(圆柱滚子 圆锥滚子 球面滚子 滚针)

16.6调心球轴承 10000 主要特性和应用: 主要承受径向载荷，同时也能承受少量轴向载荷。因为外滚道表面是以轴承中点为中心的球面，故能调心 16.7调心滚子轴承20000C 主要特性和应用：能承受很大的径向载荷和少量轴向载荷。承载能力大，具有调性能。 16.8圆锥滚子轴承30000 主要特性和应用：能同时承受较大的径向、轴向联合载荷。因线性接触，承载能力大，内外圈可分离，装拆方便，称对使用。 16.9推力球轴承 50000 只能承受轴向载荷，且作用线必需与轴线重合。分为单、双向两种。高速时，因滚动体离心力大，球与保持架摩擦发热严重，寿命较低，可用于轴向载荷大、转速不高之处 16.10深沟球轴 60000

能同时承受较大的径向、轴向联合载荷。因线性接触，承载能力大，内外圈可分离，装拆方便，称对使用 16.11 承载能力：滚子轴承≈(1.5~3)球轴承 承大载荷----- 采用滚子轴；当d ≤20 mm时，两者承载能力接近，宜采用球轴承。；α= 0? →滚动体为滚子，则只能承受径向载荷；若滚动体为球，可承受一定的轴向载荷；0? <α<45? → 承受径向载荷为主；45? <α<90? →承受轴向载荷为主；α= 90? →只能承受轴向载荷。 16.12极限转速：转速过高 → 温度↑ →润滑失效 →滚动体回火或胶合破坏。 极限转速----滚动轴承在一定载荷与润滑条件下，允许的最高转速。 16.13角偏差：轴承由于安装误差或轴的变形等都会引起内外圈中心线发生相对倾斜。其倾斜角称为角偏差。角偏差 ↑ →影响轴承正常运转。 16.14 滚动轴承的代号（1） 前置代号----成套轴承分部件代号。（2）基本代号：表示轴承的基本类型、结构和尺寸。（3）类型代号 ----左起第一位，为0（双列角接触球轴承）

则省略。 （4）实例：说明滚动轴承 62203 和 7312AC/P6 的含义 ①6深沟球轴承 ；2宽度系列代号，2(宽)系列 ；2直径系列代号，2(轻)系列 ；03轴承内径 d=17 mm ②7角接触球轴承 (0) 宽度系列代号，0(窄)系列，代号为0，不标出 ；3直径系列代号，3(中)系列 ；12轴承内径 d=12×5=60mm；AC公称接触角 α=25? ；P6公差等级6级 16.15滚动体的受力分析：受纯轴向载荷时，各滚动体受力相同；受纯径向载荷Fr时，上半圈滚动体不受力；下半圈各滚动体受力大小方向均不同。 16.16滚动轴承失效形式（1）疲劳破坏（2）永久变形 (早期磨损 胶合 内外圈和保持架破裂)（3）维护保养不当而造成。 16.17轴承寿命定义：轴承在一定转速下，其中任何零件出现疲劳扩展迹象之前的工作小时数称为轴承寿命 16.18可靠度：一组相同轴承能达到或超过规定寿命的百分比. 16.19基本额定寿命：一组同一型号轴承，在同一运转条件下，其可靠度R为90%时，能达到或超过的寿命L(Lh) 16.20滚动轴承的润滑和密封的目的：（1）润滑目的--减小摩擦、减轻磨损，吸振、降温、降噪。（2）密封目的--防止灰尘、水分进入轴承，阻止润滑剂流失。 16.21滚动轴承的润滑：用速度因素dn 值作为选择润滑剂的条件: 当dn <(1.5~2) ×105 mm·r/min时，采用脂润滑，否则用油润滑。 脂润滑优点：不容易流失、便于密封和维护，充填一次，可运转较长时间。油润滑优点：摩擦阻力小、能散热，可在高速、高温环境下使用。 16.22滚动承的密封：滚动承的密封方式的选择与润滑的种类、工作环境、温度、密封表面的圆周速度有关。分类：接触式（毛毡圈密封 密封圈密封）、非接触式（间隙密封 迷宫式密封）、组合式密封（毛毡迷宫式密封）；接触式密封：适用场合：脂润滑，要求环境干燥清洁。 适用场合：脂润滑，要求环境清洁，轴颈圆周轴速度v<4~5 m/s，工作温度不超过90℃ 脂或油润滑，轴颈圆周轴速度v<4~5 m/s，工作温度: -40~100℃ 非接触式密封：适用场合： 脂润滑，要求环境干燥清洁。 脂润滑或油润滑，工作温度不高于密封用脂的滴点。密封效果可靠。 组合式密封：适用场合：适用于脂润滑或油润滑，密封效果可靠。

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