DEH逻辑说明

高负荷限制值自动改为上一值，不接受操作员输入值，而高负荷限制亦不动作

高负荷限制动作条件（相与）： a、实际功率>高负荷限制值 b、并网

c、在改变高负荷限制值时无异常 高负荷限制动作后复位条件（相或）： a、实际功率<高负荷限制值 b、功率信号故障

高负荷限制动作结果：退出CCS、切除功率控制、转入阀位控制方式、减小阀位给

定

2、低负荷限制 低负荷限制值：

a、低负荷限制值可有操作员输入

b、CCS投入或脱网时，低负荷限制值自动改为0 c、若操作员在手动改变低负荷限制值时引起实际功率<改变后的低负荷限制值，则

低负荷限制值自动改为上一值，不接受操作员输入值，而低负荷限制亦不动作

低负荷限制动作条件（相与）： a、实际功率<低负荷限制值 b、并网

c、在改变低负荷限制值时无异常 低负荷限制动作后复位条件（相或）： a、实际功率>低负荷限制值 b、功率信号故障 c、CCS投入

低负荷限制动作结果：退出CCS、切除功率控制、转入阀位控制方式、增加阀位给

定

25、阀位限制

阀位限制值：

1、操作员手动输入

2、汽机跳闸后阀位限制值为120

阀位限制动作条件：阀位指令>阀位限制值 阀位限制复位条件：阀位指令<阀位限制值

阀位限制动作结果：切除主汽压力控制、不能投自动、DEH总的阀位给定值为负荷

参考量与此限制值之间较小的值。 26、自同期模式

允许自同期模式投入条件（相与）： 1、2985<汽机转速<3015rpm 2、自动 3、脱网

4、汽机已挂闸

5、转速信号无故障 6、有外同期请求信号

自同期模式复位条件（相与）： 1、汽机转速不满足允许条件

2、手动 3、并网

4、汽机跳闸

5、转速信号故障

6、外同期请求信号消失

同期投入时，目标转速随同期增减信号变化 27、阀门校验

在汽轮机启动前，可同时对10个油动机快速地进行整定，也可单独选择阀门校验，

并设置校验时间和循环校验次数。

进行阀门校验条件：汽机转速<100rpm 复位阀门校验条件：校验完成 阀门校验“GO（进行）”条件（相与）： 1、汽机已挂闸 2、脱网

3、所有阀全关

复位阀门校验“GO（进行）”条件：校验完成

校验过程：DEH接收到油动机整定指令后，全开、全关油动机，并记录LVDT在两极端位置的值，自动修正零位、幅度，使给定、升程满足上述关系。