DEH逻辑说明

5、 发电机功率大于高限值2MW 6、 汽机跳闸 7、 手动 8、 脱网

9、 操作员手动切除 10、 CCS投入

功率控制与主汽压力控制不能同时投入，应先切除一个，另一个才能投入。在功率控制投入时，设定点以MW形式表示。采用PID无差调节。 13、 TPR逻辑

TPR动作值可由操作员手动设定 TPC方式投入条件（相与）： 1、 自动 2、 并网

3、 主汽压力信号无故障 4、 流量参考值大于20％

5、 主汽压力大于0.9倍额定压力

6、 主汽压力减去所设定的TPR动作值后大于0.35MPa TPC方式切除条件（相或）： 1、 操作员手动切除 2、 手动 3、 脱网

4、 主汽压力信号故障 5、 功率小于20

TPR动作条件：在并网，TPR方式投入时，主汽压力大于设定的TPR动作值（逻辑有问题）

TPR动作复位条件：切除TPC方式或主汽压力小于设定的TPC动作值

TPR动作结果：切除主汽压力控制、功率控制、退出CCS、切除一次调频指令、给定值跟踪当前流量参考值、若TPR动作时流量参考值小于20％，给定值保持当前给定不变。 14、目标

在转速控制投入时，目标和给定以rpm形式表示。在功率控制投入时，目标负荷和给定负荷均以MW形式表示。在主汽压力控制投入时，目标和给定值均以MPa表示。在此两控制（功率和主汽压力）均切除时，目标和给定值以额定压力下总流量的百分比形式表示。 目标给定：

1、 操作员手动设置

2、 目标转速被错误设置在临界区时

a、 目标转速被设置在一阶临界转速区1590-1830rpm时，自动改为1570rpm b、 目标转速被设置在二阶临界转速区1870-2310rpm时，自动改为1850rpm c、 目标转速被设置在三阶临界转速区2370-2510rpm时，自动改为2350rpm 3、 同期投入时，目标转速随同期增减信号变化（15rpm） 4、 ATC方式投入且未并网时，目标转速由ATC设定

5、 如目标转速设为大于转速上限3060rpm，则自动将目标转速改为3060rpm，当进

行机械超速试验或电气超速试验时，自动将目标转速设为3360rpm，进行103％

超速试验时，设为3090rpm

6、 在功率控制投入时，自动将目标负荷上限设为650MW，功率控制未投入时，设为

115％额定负荷

7、 CCS投入时为CCS目标值

8、 主汽压力回路投入时，自动将目标上限设为25.4 MPa

15、设定值

1、 汽机未运行、汽机跳闸时，转速设定值为0

2、 发生RB或TPR时，负荷设定值为当前流量参考值 3、 刚并网时设定值为初负荷5％

4、 手动或功率、压力控制刚切除时，设定负荷为当前流量参考值与一次调频值之

差

5、 刚脱网而汽机未跳闸时，设定转速为3000rpm 6、 功率控制刚投入时，设定负荷为当前实际负荷 7、 主汽压力控制刚投入时，设定值为当前主汽压力 8、 汽机刚运行时，设定转速为当前转速

16、升速率

1、 升速率可由操作员手动设定（100－800rpm/min），在ATC方式时，由ATC设定 2、 如转速在临界转速区时，升速率自动改为300rpm/min，但如操作员设定值大于

300rpm/min，则改为操作员设定值

17、负荷率

1、 功率控制投入时，负荷率由操作员手动设定（0-100MW/min） 2、 CCS投入时，负荷率100MW/min

18、 RB逻辑

允许RB方式投入条件（相与）：

1、 并网

2、 发电机功率大于25％额定负荷 RB方式切除条件（相或）： 1、 脱网

2、 汽机已跳闸

3、 实际功率小于25％额定负荷 4、 操作员手动切除

RB1产生时，负荷率按150MW/min降负荷直到实际负荷小于50％额定负荷 RB2产生时，负荷率按300MW/min降负荷直到实际负荷小于50％额定负荷

RB3产生时，负荷率按600MW/min降负荷直到实际负荷小于50％额定负荷

RB动作结果：切除主汽压力控制、切除功率控制、退出CCS、转入阀位控制、减小给定阀位

19、启动判断

高压内缸下半内壁温度(T)满足以下条件：

O

1、 T<120C时为冷态启动

OO

2、 150C

OO

3、 280C

O

4、 415C <时为极热态启动

20、 高压遮断电磁阀（AST）试验

允许AST1或AST3试验条件（相与）：

1、 试验开关打开 2、 汽机已挂闸 3、 APS1≥3.9MPa

4、 未进行AST2、AST4试验 5、 APS2<7.8MPa

复位AST1或AST3试验条件（相或）： 1、APS2≥7.8MPa（延时5s） 2、试验开始后10秒ASP2不动作

如试验开始后10秒ASP2不动作则视为试验失败 允许AST2或AST4试验条件（相与）： 1、试验开关打开 2、汽机已挂闸 3、APS1≥3.9MPa

4、未进行AST1、AST3试验 5、APS2<7.8MPa

复位AST2或AST4试验条件（相或）： 1、APS1<3.9MPa（延时5s）

2、试验开始后10秒ASP1不动作

如试验开始后10秒ASP1不动作则视为试验失败

21、启动方式选择

汽轮机启动方式有二种：高缸启动、高中压缸联合启动。

DEH默认的启动方式为高缸启动，在机组已挂闸但未运行前也可通过操作员站选择高中压缸联合启动方式

22、阀门严密性试验

汽轮机启机后并网之前，应进行主汽阀和调节阀的严密性试验。即在额定

真空时，当高、中压主汽阀或高、中压调节阀关闭以后，汽轮机转速应迅速下降至转速n以下，n按下式进行计算： n=P/P0?1000r/min

式中：P为当前主蒸汽压力，应不低于50％额定主蒸汽压力 P0为额定主蒸汽压力

试验开始后，DEH按照上式计算出一个可接受转速，然后计算从当前转速下

降到可接受转速所经过的时间。运行人员根据汽机转速是否达到可接受转速来判断主汽阀或调节阀的关闭是否严密。

允许高中压调门的严密性试验条件（相与）：

1、试验开关打开 2、自动

3、汽机转速>2995rpm 4、未并网

5、未进行阀门校验

6、未进行高中压主汽门严密性试验

复位高中压调门的严密性试验条件（相或）： 1、汽机跳闸 2、手动停止

进行高中压调门的严密性试验时，偏置指令输出，阀位指令置0，DEH切为手动。

允许高中压主汽门的严密性试验条件（相与）： 1、试验开关打开 2、自动

3、汽机转速>2995rpm 4、未并网

5、未进行阀门校验

6、未进行高中压调门严密性试验

复位高中压主汽门的严密性试验条件（相或）： 1、汽机跳闸 2、手动停止

进行高中压主汽门的严密性试验时，高压主汽门的阀位指令置0，中压主汽门试验电磁阀动作。（是否此时应全开高调门）

23、阀门活动试验

允许RSV1的试验条件（相与）： 1、CCS未投入

2、未进行阀门校验 3、已并网

4、阀门校验已完成 5、自动

6、所有主汽门全开

7、250<发电机功率<350MW

8、GV和IV的各伺服子模件无故障 9、单阀方式且旁路切除

复位RSV1的试验条件（相与）： 1、试验进行时RSV1全关 2、RSV2在进行试验 3、TV1试验

4、实际功率不在试验范围 5、手动 6、CCS投入 7、脱网 8、汽机跳闸 9、TV2试验

其它的GV、TV、RSV/IV的试验条件及复位条件与RSV1类似 高调门试验时，阀门以1.5%的速度全关置0。 中调门试验时，阀门以2.5%的速度全关置0。 高主门试验时，阀门以2%的速度全关置0。

中主门试验时，试验电磁阀动作，阀门全关置0。 24、负荷限制

1、高负荷限制 高负荷限制值：

a、高负荷限制值可有操作员输入

b、CCS投入或脱网时，高负荷限制值自动改为630MW c、若操作员在手动改变高负荷限制值时引起实际功率>改变后的高负荷限制值，则